關(guān)于中國城市公共交通周及無(wú)車(chē)日活動(dòng)情況介紹

　　城市公共交通周及無(wú)車(chē)日活動(dòng)起源于歐洲，首次國際“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)是1998年在法國舉行。2000年，歐盟環(huán)境委員會(huì )將其發(fā)展為“歐洲交通周及無(wú)車(chē)日”活動(dòng)；并且在每一年的9月16－22日定期舉辦這項活動(dòng)。目前，在歐洲有一千多個(gè)城市共同參與此活動(dòng)?；顒?dòng)圍繞著(zhù)可持續發(fā)展的交通行為的不同方面展開(kāi)。政府通過(guò)限制機動(dòng)車(chē)在某些地段的通行，鼓勵市民采取步行、自行車(chē)、公共交通等可持續交通方式出行，培養市民的環(huán)保意識。

　　在過(guò)去相當長(cháng)一段時(shí)間內，我國許多城市交通一直以小汽車(chē)為中心進(jìn)行建設。一些城市為方便車(chē)輛通行而占用人行道和非機動(dòng)車(chē)道，大量修建或拓寬主要為小汽車(chē)出行方便的寬闊的城市道路。許多人過(guò)多地依賴(lài)小汽車(chē)作為主要出行方式。2006年底，中國的私人汽車(chē)擁有量已達2925萬(wàn)輛，每年還以 10％以上的速度在繼續增長(cháng)。以北京為例，日均增加私人小汽車(chē)就高達 1000多輛。此外，我國城市土地資源十分緊缺，人均土地面積僅相當于世界平均水平的1/3。交通能源消耗所占全社會(huì )總能耗的比率也在不斷增加，當前約占總能耗的20％左右。由交通產(chǎn)生噪聲和廢氣污染與日俱增，城市大多數的空氣污染來(lái)自機動(dòng)車(chē)的使用，其中小汽車(chē)是最大的污染源。城市面臨著(zhù)資源、環(huán)境、交通的多重挑戰。此前，國務(wù)院作出了優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的重大戰略決策。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)、建設資源節約型、環(huán)境友好型社會(huì )，抓好節能降耗、保護環(huán)境和節約集約用地的重要舉措，也是提高交通資源利用效率、解決城市交通擁堵和人們出行難的根本措施。

　　為進(jìn)一步貫徹優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰略，促進(jìn)城市實(shí)施以公共交通為主的交通政策，推動(dòng)城市交通可持續發(fā)展，改善城市人居環(huán)境，建設部 2006年11月向全國設市城市發(fā)出倡議，共同舉辦“中國城市公共交通周及無(wú)車(chē)日”活動(dòng)。迄今為止，已有北京、天津、上海、濟南、杭州、深圳等106 個(gè)城市正式簽署參加此項活動(dòng)的承諾書(shū)。

　　2007年9月16－22日將舉辦首屆中國城市公共交通周及無(wú)車(chē)日活動(dòng)，活動(dòng)的核心主題為“綠色交通與健康”，旨在通過(guò)促進(jìn)環(huán)境友好型交通模式的發(fā)展，有效地減少小汽車(chē)的使用，改善城市擁堵，減少污染排放，使城市更適宜居住。綠色交通主要是指步行、自行車(chē)系統以及低成本、高效率和低環(huán)境影響的公共交通系統。

　　各承諾城市將圍繞主題，組織開(kāi)展為期一周的活動(dòng)，進(jìn)行各種與公共交通、自行車(chē)、步行等綠色交通方式和健康有關(guān)的宣傳。并在2007年9月22日 7：00?19：00，組織“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)，號召市民盡可能選用公共交通、自行車(chē)、步行等綠色交通方式出行，減少對小汽車(chē)的使用和依賴(lài)，劃定一個(gè)或數個(gè)區域（道路）只對行人、自行車(chē)、公共汽車(chē)、出租汽車(chē)和其他公共交通（校車(chē)、通勤車(chē)等）開(kāi)放。

　　活動(dòng)期間，城市政府領(lǐng)導必須帶頭參與活動(dòng)，帶頭乘坐公共交通、步行或騎自行車(chē)上下班；各承諾城市應至少實(shí)施一項新的注重實(shí)效的措施；切實(shí)改善公共交通狀況。例如，增加新的公共交通線(xiàn)路、完善公共交通網(wǎng)絡(luò )、改進(jìn)交通設施（包括公交專(zhuān)用道、自行車(chē)道、人行道、公共汽車(chē)和自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)等）、改善城市公共交通樞紐換乘條件、實(shí)施交通需求管理等。

　　為扎實(shí)做好首屆城市公共交通周及無(wú)車(chē)日活動(dòng)準備工作，進(jìn)一步提高各城市對優(yōu)先發(fā)展城市公共交通和辦好城市公共交通及無(wú)車(chē)日活動(dòng)重要性的認識，交流借鑒國際上開(kāi)展公共交通周及無(wú)車(chē)日活動(dòng)的做法和經(jīng)驗，建設部決定舉辦這次中國城市公共交通周及無(wú)車(chē)日培訓。各地建設部門(mén)有關(guān)同志和各承諾城市活動(dòng)辦公室負責人等共300多位代表參加了這次培訓。培訓主要圍繞介紹南美洲、歐洲、美國、韓國等地相關(guān)活動(dòng)的經(jīng)驗和做法、綠色交通的定義及內涵，以及如何開(kāi)展中國城市公共交通周及無(wú)車(chē)日活動(dòng)等方面進(jìn)行。

　　中國城市公共交通周及無(wú)車(chē)日活動(dòng)是落實(shí)優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰略的一項重要工作。下一步，建設部還將專(zhuān)門(mén)召開(kāi)一次城市公共交通周及無(wú)車(chē)日活動(dòng)工作會(huì )議，制定完善首屆中國城市公共交通周及無(wú)車(chē)日活動(dòng)方案，并將進(jìn)一步采取措施，吸納更多的城市參與到城市公共交通周及無(wú)車(chē)日活動(dòng)中來(lái)。