人物檔案

    姓名：張金偉

    職業(yè)：花卉公司物流經(jīng)理

    “運齡”：8年

    昆明

    對于商家來(lái)說(shuō)，春節和情人節是接踵而至的商機。但是今年的大年初一和情人節湊在同一天，玫瑰花的需求定會(huì )有所減少，對于花卉市場(chǎng)那些運送花卉的工作人員來(lái)說(shuō)，這個(gè)年可能要比每個(gè)年都輕松一些。

    20多車(chē)次 每天運花奔機場(chǎng)

    作為北京市最大的花卉集散中心之一，萊太花卉市場(chǎng)每天平均進(jìn)貨大約500箱鮮花。

　　以每箱55扎，每扎20枝計算，每天就要有550000枝鮮花乘坐飛機從昆明飛到北京，再由北京首都機場(chǎng)運送到花卉市場(chǎng)。

　　情人節和春節是花卉市場(chǎng)的銷(xiāo)售旺季，情人節前的一周，商戶(hù)們會(huì )大量進(jìn)貨，像萊太花卉一家平均一天就能進(jìn)貨上千箱。

　　鮮花，是花卉市場(chǎng)的主流，為了盡可能保鮮，萊太花卉市場(chǎng)從2002年8月開(kāi)始成立了物流部，作為花卉市場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)物流公司，這也是全國第一個(gè)專(zhuān)業(yè)花卉物流部門(mén)。

　　過(guò)去曾經(jīng)在工廠(chǎng)干過(guò)物流工作的張金偉，就是這個(gè)時(shí)候從市場(chǎng)部經(jīng)理調整到物流部作主管，開(kāi)始成為“護花使者”的頭兒。

　　“不是誰(shuí)家的東西誰(shuí)不知道愛(ài)惜?！睆埥?jīng)理說(shuō)，過(guò)去他們都是委托物流公司來(lái)辦理花卉的運輸業(yè)務(wù)，損壞、晚點(diǎn)的情況經(jīng)常出現。

　　成立物流部，主要是為了自己市場(chǎng)花卉運輸方便，再一個(gè)就是運輸的時(shí)候能夠更小心，減少了損毀。

　　情人節前，每天20多個(gè)車(chē)次往返于機場(chǎng)，張金偉和工人們將連軸轉在機場(chǎng)和市場(chǎng)的兩點(diǎn)一線(xiàn)上。

　　而現在這個(gè)時(shí)候，張金偉和他的“護花使者”團隊已經(jīng)完成了車(chē)輛的保養和檢修、訂單的統計、航班的聯(lián)系工作，從2月份開(kāi)始他們將為這些鮮花奮斗到大年初一。

　　
　　打通渠道 在飛機上過(guò)日子

　　“一般物流公司的員工沒(méi)有運輸花卉的經(jīng)驗，還像運送包裹一樣隨便一扔?；^被戳壞或者花瓣脫落變成了‘光桿司令’的情況屢見(jiàn)不鮮?！睆埥?jīng)理說(shuō)。

　　這些情況有時(shí)候能夠檢查出來(lái)，就需要和物流公司協(xié)商賠償，檢查不出來(lái)就會(huì )送到商戶(hù)的手里，等商戶(hù)找來(lái)，市場(chǎng)也十分被動(dòng)。

　　為圖省心，萊太花卉市場(chǎng)成立了自己的物流部，由“自家人”運送花卉，司機和工人大部分都是從外面招聘來(lái)的。開(kāi)始的時(shí)候也沒(méi)有運輸花卉的經(jīng)驗，經(jīng)過(guò)半個(gè)月的培訓才能正式上崗。

　　培訓的老師是市場(chǎng)的花商，張經(jīng)理和工人們一起“拜”花商們?yōu)閹?，學(xué)會(huì )了很多花卉養護的知識。比如如何修剪根部給鮮花保水、如何拔掉枝干上的尖刺。

　　“因為我們運送的花都是給商戶(hù)的，商戶(hù)的要求就是我們運送的標準?！睆埥?jīng)理說(shuō)。

　　為了能夠打通流通渠道，在剛剛創(chuàng )建物流部的那一年，張金偉先后14次飛往昆明，和當地機場(chǎng)代理商協(xié)調花卉貨物的航班運輸，出差短則三兩天，長(cháng)則半個(gè)月，“那段時(shí)間一年得有將近三分之一是在云南過(guò)的?！?/P>

　　講究精細 鮮花當天給商戶(hù)

　　自己的物流公司雖然方便，辦事也認真仔細，減少了損失，但是吃苦受累可得自己“擔著(zhù)”，真要是不小心損壞了貨物也只能自己負責。

　　運輸鮮花其實(shí)是個(gè)精細活兒，工人們得輕拿輕放，1米長(cháng)半米寬的箱子要整齊地平放在車(chē)廂里，避免路上因為剎車(chē)停車(chē)而戳傷花頭。

　　如果是趕上運送盆花，有些帶有名貴花瓶或花盆的，花與花之間要留下縫隙，并且用泡沫塑料將花與花之間、花與車(chē)廂壁之間隔開(kāi)。

　　“最難伺候的是百合?！睆埥?jīng)理說(shuō)，百合花的花瓣只要稍稍有一點(diǎn)折痕，很快就會(huì )留下一道黑色的傷疤，這種帶有傷疤的百合是根本沒(méi)有人要的，所以搬運百合的時(shí)候就得越發(fā)小心。

　　為了保證鮮花的質(zhì)量，鮮花運抵首都機場(chǎng)，工人們就得趕快裝車(chē)運送，保證當天將鮮花運送到市場(chǎng)的倉庫中，并且發(fā)到商戶(hù)手里。

　　
　　花有損傷 照價(jià)賠償沒(méi)商量

　　因為有了自己的物流公司，萊太花卉的鮮花從機場(chǎng)到市場(chǎng)只需要3個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，正好能夠趕上當天花卉早市開(kāi)市前將貨送到位。

　　“最少的一次一輛卡車(chē)只運了兩箱鮮花?！睆埥?jīng)理說(shuō)。

　　因為鮮花必須平放，有時(shí)候一卡車(chē)正好裝滿(mǎn)，就富余這么兩箱，這兩箱如果豎過(guò)來(lái)可能就能塞下，但是那樣就會(huì )戳傷花頭。

　　沒(méi)辦法只能把這兩箱再放進(jìn)一輛車(chē)里拉走，如果真趕上這樣的情況，里外里可能這一車(chē)還要賠錢(qián)。

　　雖然如此小心，但是工人們在搬運過(guò)程中難免偶爾出現損毀鮮花的情況，雖然損毀的情況不多，但是也得照價(jià)賠償。

　　張經(jīng)理說(shuō)，按照他們的規定，因操作不當損毀的鮮花，要對商戶(hù)進(jìn)行賠償，負責搬運的工人和市場(chǎng)方面各掏一半錢(qián)。

　　兩節重疊 火爆連在一塊兒

　　每年的鮮花市場(chǎng)都是情人節和春節達到最火爆的時(shí)候，但是因為兩個(gè)節一般來(lái)說(shuō)相距都較近，所以很多時(shí)候兩節的火爆也就都連在了一起。

　　張經(jīng)理說(shuō)，情人節之前一周，也是他們一年內最繁忙的，因為從昆明運送鮮花的飛機一般都是在晚上才到達首都機場(chǎng)。

　　所以這個(gè)時(shí)候，6部車(chē)12個(gè)司機30個(gè)搬運工都要連夜投入到工作中，甚至連他們這些部門(mén)經(jīng)理也要到機場(chǎng)現場(chǎng)指揮，幫忙協(xié)調業(yè)務(wù)。

　　“那一周幾乎就睡不了什么覺(jué)了?！睆埥?jīng)理說(shuō)，情人節對于花卉市場(chǎng)的物流部門(mén)來(lái)說(shuō)非常重要，一來(lái)是對于鮮花的需求量增加兩三倍，導致工作量增大。

　　二來(lái)玫瑰花價(jià)格暴漲，這個(gè)時(shí)候如果損壞了一箱玫瑰花，賠償金額也價(jià)格不菲，工人們在這時(shí)候更是萬(wàn)分小心，不然的話(huà)，稍一疏忽，一箱玫瑰花的損失就得賠進(jìn)去一兩千元。

　　春節一般都在情人節前后，所以情人節的忙碌往往和春節連在了一起，每天晚上加班運輸。

　　今年特殊 希望踏實(shí)過(guò)好年

　　“有時(shí)候我都想把電話(huà)摔了?！睆埥?jīng)理開(kāi)玩笑說(shuō)，因為花卉運輸八成都在凌晨，一旦物流部門(mén)的任何環(huán)節出現了問(wèn)題，工人、客戶(hù)或者合作方都會(huì )馬上給他打電話(huà)，而這時(shí)一般人都在睡夢(mèng)中。

　　好在他愛(ài)人對他的工作比較理解，頻繁的“電話(huà)驚夢(mèng)”沒(méi)有影響夫妻感情。

　　今年情人節恰逢大年初一，由于在北京的外地人都要回家過(guò)年，對于市場(chǎng)上玫瑰花的需求減少了，訂花數量也相應減少。

　　“如果要是我原來(lái)在市場(chǎng)部的時(shí)候，可能就要發(fā)愁了，但是對于我們物流來(lái)說(shuō)卻是個(gè)難得的可以稍微休息一下的節日?！睆埥?jīng)理說(shuō)。

　　張經(jīng)理計劃著(zhù)，春節前一周把貨都進(jìn)完，保證春節和情人節都夠用，忙上一周多的時(shí)間，兩檔子事全辦妥了，也能踏實(shí)過(guò)個(gè)好年。

　　其實(shí)張金偉也喜歡養花，他自己坦言很喜歡那些盛開(kāi)著(zhù)花朵的觀(guān)賞花，不過(guò)因為沒(méi)有時(shí)間照顧，家中只是簡(jiǎn)單養了些竹子、仙人球之類(lèi)的“無(wú)花”植物?！跋Ｍ莒o心看看家里的植物了?！睆埥饌フf(shuō)。