上?!盎ú菔啦本坝^(guān)4月亮相(圖)
--20個(gè)主題景點(diǎn) 28條特色花道成為點(diǎn)睛之筆
效果圖
上南路的景觀(guān)花道需要市民的愛(ài)護
在世博園看建筑,到世博園的路上看景觀(guān)。記者近日從浦東新區環(huán)保局最新獲悉,目前公園改造已完成80%,28條花道正在布置中。另有20個(gè)主題景點(diǎn),將于4月20日揭開(kāi)“神秘的面紗”。浦東將通過(guò)獨特的創(chuàng )意,精巧的設計,以一個(gè)綠色花園形象呈現在世博參觀(guān)者眼前。1500萬(wàn)盆打造“世博彩衣”
地鐵口、公交站、商場(chǎng)前……在最新修訂完成的《“迎世博花卉景觀(guān)”實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)中,主題景點(diǎn)都選址在人流密集區。 “讓居民未踏入世博園便能感受到‘城市,讓生活更美好’,游客一出站便有景可拍可欣賞。 ”據浦東新區環(huán)保局相關(guān)負責人介紹,本著(zhù)這樣的主旨,浦東早在倒計時(shí)600天便對機場(chǎng)、隧道、進(jìn)入浦東的道路、世博出入口及世博周邊道路系統進(jìn)行分析,擬定《綠化優(yōu)化景觀(guān)》專(zhuān)項規劃。設計方案經(jīng)過(guò)幾輪修改,共確定了28條重要景觀(guān)線(xiàn)路,設置了20個(gè)主題景點(diǎn)。
20個(gè)主題景點(diǎn)都極富創(chuàng )意,大量布置立體綠化形成區域特色。這些以花草為主的世博景觀(guān)物種多樣豐富,色澤變化繽紛,務(wù)求給人耳目一新的愉悅感受。各條能夠代表浦東都市形象的主干道也將穿上“彩衣”。例如,世博會(huì )期間,游客從浦東機場(chǎng)進(jìn)入上海城區將穿過(guò)一條“彩色”的迎賓大道。迎賓大道改造的范圍是環(huán)東二大道至迎賓立交段,全長(cháng)9.5公里,調整面積達90.71萬(wàn)平方米。
《方案》顯示,世博期間草花面積將達到9.1萬(wàn)平方米,籽播野花19.98萬(wàn)平方米,世博期間草花總用量預計為1546萬(wàn)盆。
白天看花草晚上賞“瀑布”
記者在 《方案》中看到, 28條重要景觀(guān)線(xiàn)路中最漂亮的一級花道共有5條。分別是浦東南路、耀華路(浦東大道-黃浦江)、上南路、濟陽(yáng)路及世紀大道。 20個(gè)主題景點(diǎn)中三林地區有9個(gè),小陸家嘴占7個(gè)。因為交通便利,且有日景、夜景區分,市民到陸家嘴環(huán)島“賞花”最為便利。
小陸家嘴金融區整體景觀(guān)以陸家嘴環(huán)島為中心,沿世紀大道向東西兩側延伸,以 “線(xiàn)”串 “點(diǎn)”。位于陸家嘴環(huán)島下,即將佇立起一個(gè)名為“紅舞世博”的主題景點(diǎn)。其造型為“花鐘紅帶”,由花色鮮紅的植物拼綴而成的紅色飄帶,象征著(zhù)華夏文化、絲綢之路這一中國元素。而紅色又代表著(zhù)中國紅,烘托出熱烈迎賓的氣氛。
白天姹紫嫣紅,晚上也要有不一般的效果。記者從浦東新區環(huán)保局獲悉,小陸家嘴的世博主題景點(diǎn)還與燈光結合。例如位于砂巖廣場(chǎng),主題名為 “文明的輝煌”主題景觀(guān)。整體造型以世博會(huì )歷年的logo展示為主。其中在 ‘2010世博’會(huì )徽下方,裝飾了大量的led燈管。
“從效果圖便能看到,每個(gè)logo到晚上便會(huì )熠熠閃亮。而 ‘2010世博’會(huì )徽下方則會(huì )有世博流動(dòng)的效果?!惫ぷ魅藛T告訴記者。一到晚上,流光溢彩,能給人帶來(lái)仿佛是瀑布涓涓流淌的特別感受。
“大道2010”突出“綠色”主題
在世博軸的延伸段,上南路到昌里路段,主題景觀(guān)還將與雕塑小品相結合。一個(gè)新穎別致的“2010”鋼結構雕塑已經(jīng)完工。這里將建設成為“青年廣場(chǎng)”,也是三林世博功能區著(zhù)力打造的“大道2010”項目。
記者從三林功能區了解到,“大道2010”項目是“無(wú)心插柳”的經(jīng)典。上南路拓寬,工人新村靠近馬路兩個(gè)單元的居民動(dòng)遷了,留下的那些單元就成了“半邊樓”。有專(zhuān)家提出了一個(gè)建議:何不借鑒一下“田子坊”創(chuàng )業(yè)產(chǎn)業(yè)園的經(jīng)驗,給上鋼社區做一個(gè)時(shí)尚的 “臉面”?
于是昔日工人新村變成了一個(gè)“組合體“。在同一幢樓房的兩側,臨街的半邊樓是“青年客?!?,另外的半邊樓住的還是原來(lái)的居民。未來(lái),外來(lái)的背包客與樓內的“原住民”朝夕共處。通過(guò)這種改造,居民的日常生活和游客們感興趣的景點(diǎn)相結合,呈現出和諧的城市生活情調,恰恰應了“城市,讓生活更美好”的題中之意。
中國館也能當花箱“容器”
五條一級景觀(guān)道目前均基本改造完畢,除部分掛花,道路兩側已是“花香滿(mǎn)地”。在這里散步,除了奇花異草,盛花的容器也值得關(guān)注。
花塔,花箱、花缽,燈桿掛花,構架……最早建成的浦東南路,各類(lèi)花卉表現形式有近十種。而在上南路上,以中國館為花箱便有45個(gè)。此外還有燈柱結合花籃,即在路燈柱上結合垂直綠化,以及隔離帶點(diǎn)綴花球等,美不勝收。
上海市綠化局曾公開(kāi)向全國征集“迎世博城市綠化景點(diǎn)及容器綠化設計方案”,以便在年世博會(huì )時(shí),向世界充分展示國際大都市的形象風(fēng)采。設計者可用各種植物材料,以不同造型及布置方式來(lái)表達和演繹世博會(huì )主題,在這些花道上便有不少設計者的組合容器花卉。
本次世博配套工程的綠化景觀(guān),較以往的綠化景觀(guān)有諸多亮點(diǎn):機場(chǎng)北通道首次采用雙排行道樹(shù),且落葉與常綠行道樹(shù)間隔種植,成為道路個(gè)性化 “標志”;中環(huán)線(xiàn)、北通道的重要節點(diǎn)路段設計了園路及休閑設施,方便市民通行休閑;在S20等大型立交的植物配置上大量運用本土花木、宿根花卉、蜜源類(lèi)植物,讓景觀(guān)多樣化,并吸引鳥(niǎo)類(lèi)等動(dòng)物棲息,形成和諧綠地。
世博配套工程綠化還提前近一年進(jìn)行了苗木儲備。原來(lái),常規的綠化苗木種植后,一般需要一年生長(cháng)期才能成形。而儲備苗木成活率高,成形速度快。
早在2008年11月,世博配套工程已進(jìn)行綠化的儲備栽培。比如,剛栽種的爬山虎等垂直綠化幼苗一般種植高度為20厘米,而經(jīng)過(guò)一年多的儲備栽培,移植到中環(huán)線(xiàn)、機場(chǎng)北通道、內環(huán)線(xiàn)后,其垂直綠化平均高度已達到1.8米,短時(shí)間內即可攀爬至高架橋墩,形成立體化的綠地效果。
零距離是“美”還是“痛”
浦東南路上的 “葡萄藤”種植已久,為什么現在不掛些花上去?新區綠化部門(mén)道出苦衷:花不敢掛上去太早,否則養護管理成本吃不消。
原來(lái),這么大的用花量,失竊、損壞成為最頭疼的問(wèn)題。據新區綠化部門(mén)介紹,平日的景觀(guān)小品也時(shí)有失竊現象。有時(shí)被看著(zhù)好玩的路人折枝,還有的直接被居民搬回家中?!艾F在五條鮮花大道人行道上都布了花景。目前被偷的很少,但已經(jīng)出現部分路段損毀嚴重”。
昨天下午,記者根據引導來(lái)到上南路。發(fā)現有的沿街花帶已經(jīng)被踩出了一條“路”。由于道路寬闊,不少候車(chē)者不愿意走到綠化帶兩側過(guò)馬路,而是直接從綠化帶上抄近路,踩得人多了,也就成了路。而且越靠近外環(huán),破壞越嚴重。
“欄桿跟綠化就是一組矛盾。裝了欄桿吧太難看,但不裝花草就要遭殃。 ”一位保潔人員告訴記者,以前綠化帶被踩得光禿禿已經(jīng)很令人心痛,何況是花。而且這些花多為一年生植物,死了就沒(méi)用了。
“部分市民和綠化帶附近商家的不文明行為,對綠化帶的毀壞是很?chē)乐氐?,不僅管理部門(mén)要額外支出,還污染了周邊環(huán)境,讓大家的生活都不美好! ”提起綠化帶的遭遇,市綠化與市容管理局公共綠地處一位負責人就很心疼。根據綠化市容部門(mén)的調查,在綠地剛鋪種好時(shí),一年的養護成本每平方米僅需6 元錢(qián)。但由于人為破壞造成“光頭”現象,維護費用在成倍增長(cháng)。
“花肯定更貴,而且需要不斷地補種。否則就像‘豁牙’會(huì )很難看。 ”新區綠化部門(mén)負責人表示,亂穿馬路同樣是極其不安全的,希望廣大市民為自身安全和城市環(huán)境著(zhù)想,像愛(ài)護自家花草一樣對這些公共綠化多一些憐惜。而無(wú)論“采花”,或是“踩花”,都與上海國際大都市形象不符,綠化部門(mén)強烈呼吁市民,莫讓“零距離的美”變成“零距離的痛”。