作為安徽省今年實(shí)施的綠色長(cháng)廊示范工程3條線(xiàn)路之一，合寧高鐵綠色長(cháng)廊現已全面完成建設任務(wù)。工程共建成林帶99公里，累計造林13691畝。5月14日，記者乘列車(chē)沿合寧高鐵合肥段一路行至全椒段。一路看來(lái)，兩邊各50米寬的區域滿(mǎn)是新栽的吐著(zhù)新綠的小樹(shù)苗，頗為壯觀(guān)。

　　繼承：路修到哪兒樹(shù)就栽到哪兒

　　1999年，安徽省在全國率先啟動(dòng)了萬(wàn)里綠色長(cháng)廊工程建設，先后組織實(shí)施了以鐵路和公路國、省道為重點(diǎn)的一期工程建設，以及以新建高速公路為重點(diǎn)并向縣、鄉道路延伸的二期工程建設。

　　綠色長(cháng)廊工程建設啟動(dòng)以來(lái)，堅持樹(shù)隨路走，路修到哪兒樹(shù)就栽到哪兒。截至目前，全省已累計完成線(xiàn)路綠化16838公里，建設林帶18796公里、農田林網(wǎng)面積777萬(wàn)畝。綠色長(cháng)廊工程開(kāi)辟了安徽造林綠化的又一主戰場(chǎng)。

　　近年來(lái)，安徽省又相繼新建和擴建了一批高速公路和高速鐵路，綠色長(cháng)廊建設將繼續推進(jìn)。2010年，安徽決定實(shí)施綠色長(cháng)廊示范工程，建設對象包括合寧高速、合界高速、蕪宣廣高速、合銅黃高速、合六葉高速、合淮阜高速、合徐高速等11條高速公路和合寧、合武2條高速鐵路，總建設里程2440公里。

　　“13條路綠色長(cháng)廊工程建成后，將形成13條靚麗的綠化風(fēng)景線(xiàn)，不僅將顯著(zhù)改善道路沿線(xiàn)的生態(tài)環(huán)境，而且將為安徽經(jīng)濟社會(huì )快速發(fā)展和實(shí)現中部崛起戰略奠定堅實(shí)基礎?！卑不帐×謽I(yè)廳廳長(cháng)韓柏泉對未來(lái)滿(mǎn)懷憧憬。

　　發(fā)展：創(chuàng )新機制并兼顧各方利益

　　安徽計劃用3年～5年時(shí)間完成這13條路的綠色長(cháng)廊工程建設任務(wù)。2010年率先啟動(dòng)合淮阜、合六葉高速和合寧高速鐵路3條線(xiàn)路，建設總里程396公里。

　　綠色長(cháng)廊示范工程堅持高起點(diǎn)規劃、高標準設計、高質(zhì)量實(shí)施，統一工程建設標準和質(zhì)量要求。工程建設實(shí)行屬地為主、分級負責，多渠道籌集工程建設資金。市、縣財政主要承擔土地租金并制定相應的優(yōu)惠政策；承包大戶(hù)自由自籌資金投入；省里給予相應的工程配套和以獎代補。合寧高鐵工程建設累計投入8045.6萬(wàn)元，其中政府投入4526.5萬(wàn)元、吸引社會(huì )投入3519.1萬(wàn)元。

　　工程建設全面推行租地造林，主要采取反租倒包的方式，由所在地市（縣、區）政府統一租用農民土地，租用期一般不少于6年。以不損害農民利益為準則，根據不同的地類(lèi)等級，合理確定租地價(jià)格，每年租地價(jià)格為500/畝～800元/畝。同時(shí)，全面推行工程建設施工招投標制，由專(zhuān)業(yè)隊伍承包施工，以保證工程建設質(zhì)量。

　　鮑小平今年承包了400畝的綠色長(cháng)廊工程建設任務(wù)，政府每畝補助達到850元?！耙獢U大規模，大干一番?！闭劦浇窈蟮拇蛩?，他信心十足。

　　措施：層層有責任一級抓一級

　　去冬今春以來(lái)，承擔綠色長(cháng)廊示范工程2010年建設任務(wù)的合肥、六安、淮南、滁州、巢湖和阜陽(yáng)6個(gè)市14個(gè)縣（區），全面推進(jìn)黨政領(lǐng)導目標責任制，層層簽訂責任書(shū)，從省、市、縣直至鄉村基層。高標準，高質(zhì)量，嚴要求，把示范工程作為對外開(kāi)放的臉面工程、民生工程、精品工程和林業(yè)的標志性工程來(lái)抓。經(jīng)過(guò)一個(gè)冬春的奮斗，各地目前已全面完成工程造林任務(wù)，進(jìn)入撫育管護階段。

　　據初步統計，全省已建成林帶341公里，造林面積4.5萬(wàn)畝。除個(gè)別路段外，林帶均達到50米以上，部分路段寬度達到200米。

　　與以往實(shí)施的一、二期綠色長(cháng)廊建設不同，綠色長(cháng)廊示范工程建設統籌兼顧了農民、造林經(jīng)營(yíng)者和政府三方的利益和要求，真正做到了政府要生態(tài)、農民得實(shí)惠、造林經(jīng)營(yíng)者有效益。此外，工程建設絕大多數選用廣玉蘭、女貞、香樟等綠化樹(shù)種，打破了過(guò)去樹(shù)種單一、檔次不高的局面。工程建設與培植綠化大苗相結合，保證了3年就能收到景觀(guān)效益，還可以就地解決五六年后合肥城市綠化所需的部分苗木。

　　列車(chē)行駛途中，隨處可見(jiàn)新栽的雪松、廣玉蘭、女貞、香樟、垂柳、烏桕、欒樹(shù)、法梧等樹(shù)苗。樹(shù)苗還比較纖弱，有的僅展出幾枝新綠?！皠e看現在樹(shù)苗還小，但三五年后就成林成景了，今后坐高鐵就會(huì )像是在公園里穿行?！避?chē)上不知誰(shuí)說(shuō)了這么一句，立即引起了大家的共鳴。

　　綠色線(xiàn)仍在延伸……