中國航空博物館雕塑景觀(guān)尋訪(fǎng)

　　一把象征制勝空天的“利劍”刺向蒼穹。莽莽青山之翼，“藍天魂”雕塑凝重而壯美，巍然矗立。站在英雄紀念墻前，瞻仰，用目光摩挲墻上每個(gè)先烈的名字，心底迭起波瀾。成千上萬(wàn)星隕大地、血染蒼穹的空軍英烈們，帶著(zhù)每一段熱血與戰火的烽煙記憶，帶著(zhù)每一次勇敢與忠誠的歷史定格，以磅礴的氣勢震撼人心。

　　轉身，緬懷成為背影深處最濃的情緒。漫步英雄大道，銅鑄群雕赫然入目，人民空軍發(fā)展壯大的鏗鏘足音猶若踏響耳畔。“利劍”直插云霄，駐足仰望，當代空軍制勝空天、勇于“亮劍”的精神圖騰在云天大幕間浩蕩展現。

　　中國航空博物館雕塑景觀(guān)以豐富的歷史內涵、豪邁的表現風(fēng)格、生動(dòng)的藝術(shù)語(yǔ)匯，恍若打開(kāi)一部人民空軍英雄歷史和勝利未來(lái)的恢弘詩(shī)篇，讓人情不自禁地為雕塑藝術(shù)家獨具匠心的創(chuàng )作才情而贊嘆不已。

　　雕塑景觀(guān)的整體設計思路由何而來(lái)？

　　站在山頂俯瞰，整個(gè)雕塑景觀(guān)區由英雄廣場(chǎng)、英雄大道群雕和“利劍”主雕塑區3個(gè)部分組成。雕塑的設計者、中央美術(shù)學(xué)院雕塑系副教授張宇彤說(shuō)：“這3塊雖獨立分區，卻又融為一體，缺一不可。”當初，提出這樣的整體設計思路并非一蹴而就，而是像搭積木一樣，一塊塊壘加，不斷完善成型。

　　去年11月，空軍政治部邀請張宇彤進(jìn)行航博雕塑的設計。有人提出：“這批雕塑要感人，煽情。”但張宇彤認為：“光感人是遠遠不夠的?？哲娞岢隽?lsquo;空天一體’的嶄新理念，所以我要創(chuàng )作的雕塑不僅僅是對空軍歷史的復現，還必須表達出現代空軍的建軍理念。”

　　這種認識亦非偶然，而是有著(zhù)清晰的因果脈絡(luò )。前些年，張宇彤就為空軍某師營(yíng)院的整體環(huán)境建設，設計了一批雕塑，后又以抗美援朝的空戰事跡，為空軍創(chuàng )作了“空戰英雄”雕塑。“這么多年，我對空軍的雕塑創(chuàng )作很有感情。”張宇彤說(shuō)。正是這種淵源，讓張宇彤對空軍軍營(yíng)文化有著(zhù)非常深入的感性了解。

　　“這組雕塑所要表達的中心思想就是：人民空軍從勝利走向勝利。我們空軍有著(zhù)輝煌的歷史、英雄的戰績(jì)，在未來(lái)則要搶占空戰勝利的制高點(diǎn)。”對雕塑的創(chuàng )作，張宇彤這樣定位。最初的設計方案是以“英雄大道”作為雕塑景觀(guān)區的脊梁和主干，然后直接到“擎天”，寓意人民空軍力量托起祖國一片藍天。

　　但在該方案中，“擎天”主雕塑位于博物館園區南面一座山的半山腰上。而這個(gè)位置坐南朝北，屬于背陰。“這組雕塑要表達的是人民空軍一路走向輝煌。如果主雕塑位置背陰，缺乏正面的陽(yáng)光照射，這就和雕塑的意蘊表達完全沖突了。這個(gè)顛覆性意見(jiàn)，相當于全盤(pán)否定了最初方案。”整整5天，張宇彤冥思苦想，終于想出一個(gè)辦法：將“藍天魂”雕塑和英雄紀念墻放到半山腰上，將“擎天”拉到景觀(guān)區北端，讓其坐北朝南，朝陽(yáng)而立。

　　這不僅讓整個(gè)雕塑景觀(guān)區在思想內涵上變得厚重，而且“藍天魂”雕塑和英雄紀念墻由青山環(huán)抱，暗寓“青山埋忠骨”之意，使其顯得愈發(fā)莊重肅穆。

　　至此，整個(gè)雕塑景觀(guān)區的規劃雛形已悉數呈現。“可以說(shuō)，這樣的整體設計無(wú)論從外觀(guān)布局上，還是藝術(shù)表達上，都能比較完整地承載空軍的歷史和未來(lái)。”雖然已經(jīng)在雕塑景觀(guān)區溜達了許多遍，但每看一遍，航空博物館館長(cháng)齊賢德總會(huì )如是評價(jià)。

　　“藍天魂”雕塑上三個(gè)雕像的眼神有何不同？

　　英雄廣場(chǎng)位于雕塑景觀(guān)區的南端，由“藍天魂”雕塑、英烈墻、英模墻和誓言區廣場(chǎng)組成。“藍天魂”雕塑以“旗幟”造型為背景，襯托出三名不同時(shí)期的飛行員雕像。環(huán)繞在“藍天魂”雕塑后方的是兩面造型恰似戰機機翼的空軍英雄紀念墻。墻體上刻著(zhù)人民空軍成立以來(lái)1551名空勤人員烈士和犧牲的飛行人員，以及被授予榮譽(yù)稱(chēng)號的259名英模的名字。

　　“英雄廣場(chǎng)主要是反映空軍軍魂意識。就我的理解，軍魂應該是每一代軍人必須傳承和發(fā)揚的精神傳統，但每一代軍人在不同時(shí)期的傳承發(fā)揚實(shí)踐中肯定有所不同。如何體現這種不同？這就是我的雕塑所要表達出來(lái)的。”張宇彤說(shuō)。站在“藍天魂”雕塑前，他指著(zhù)三名飛行員的雕像說(shuō)，這三尊雕像的眼神不盡相同。

　　仔細看，第一代飛行員雕像的眼神是注視，第二代飛行員雕像的眼神是巡視，第三代飛行員雕像的眼神則是瞭望。這是為何？張宇彤解釋說(shuō)，因為第一代飛行員在空戰中主要是近距開(kāi)火，進(jìn)行空中“拼刺刀”，所以眼神專(zhuān)注；而第二代飛行員則可以在同一時(shí)間內，對16個(gè)目標發(fā)起攻擊，視野就要更為開(kāi)闊；到第三代飛行員，他們就把目光投向了“空天一體”的戰場(chǎng)環(huán)境，其眼界就需要看得更高更遠。

　　或許，對每一件雕塑作品，每個(gè)人會(huì )有不同的理解。而創(chuàng )作者的理解，更多地是站在創(chuàng )作本身的立場(chǎng)來(lái)判讀。“反映軍魂這樣宏大的主旨，我們需要的不僅是一種造型宏偉的氣魄，更需要用細微的傳神來(lái)隱喻和折射。就比如我剛才所說(shuō)的眼神。三代飛行員雕像眼神的不同，首先是基于每代飛行員在戰場(chǎng)上所擔負的任務(wù)變化。同時(shí)，眼神又映射出每代飛行員共同的必勝信念。這樣的細節體現，在進(jìn)行雕塑創(chuàng )作時(shí)需要用心去領(lǐng)悟。”張宇彤深有一番心得。

　　銅鑄雕像的造型源自怎樣的真實(shí)瞬間？

　　一條英雄大道，就是一條時(shí)光長(cháng)廊。11組青銅雕像沿著(zhù)全長(cháng)180米的英雄大道巍巍列陣。雕像無(wú)言。無(wú)言的雕像默默訴說(shuō)，在中國航空百年和人民空軍60年的征途中，空中勇士的登天之梯是如何搭就，獵獵戰鷹的飛天之路是如何鋪展。

　　每組雕像都代表一個(gè)鮮明腳印。比如第一組是“中國航空之父”馮如；第二組“高瞻遠矚”，講述1924年9月，中國共產(chǎn)黨派黨員到孫中山在廣州創(chuàng )辦的航空學(xué)校學(xué)習的事……這些雕像均有豐富的故事背景，在中國航空史和人民空軍發(fā)展史上具有典型意義。

　　“雕塑是凝固的藝術(shù)，復現歷史不是簡(jiǎn)單的概念，而要用一個(gè)真實(shí)而生動(dòng)的瞬間來(lái)折射豐富的歷史意蘊。怎樣去捕捉這樣的瞬間？這就需要藝術(shù)家的靈感，和對作品敘事思想的準確把握。”在創(chuàng )作馮如雕像時(shí)，就做了7個(gè)版本。馮如是“中國航空第一人”，還提出了“航空救國論”。從這個(gè)定位去琢磨作品的藝術(shù)表現，如今的馮如雕像在步態(tài)上有一種“飛”的感覺(jué)，同時(shí)又步伐堅定，目光眺望天空。細膩的神態(tài)勾勒，準確地詮釋了作品的角色定位。

　　第三組雕塑“艱苦創(chuàng )業(yè)”，則以1946年3月，中國共產(chǎn)黨第一所航空學(xué)校——東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校(習慣稱(chēng)“東北老航校”)的成立為背景。老航校時(shí)期，創(chuàng )業(yè)很艱難，教學(xué)飛機都是用日本軍隊投降時(shí)丟棄的壞飛機拼湊而成，飛機上沒(méi)有航速表，學(xué)員提著(zhù)鬧鐘上去當航速表，飛機少油駛動(dòng)不了，就要用馬車(chē)拉，用人力搬。雕塑中，一個(gè)飛行員提著(zhù)鬧鐘和“馬拉飛機”、“肩抬手扛”的造型均源自這些真實(shí)的瞬間，也是當時(shí)艱苦環(huán)境的真實(shí)寫(xiě)照。

　　第六組“心系藍天”的雕塑，以機務(wù)官兵為題材。在空軍，機務(wù)官兵的工作內容很多。“如果這個(gè)雕塑的造型就是一個(gè)機務(wù)兵在修飛機，那就太平常了，太缺乏雕塑藝術(shù)所應有的想象空間。”張宇彤說(shuō)。這組雕塑擷取機務(wù)人員忙碌工作，將戰鷹送上藍天后，期盼戰友歸來(lái)的一個(gè)動(dòng)人瞬間，并將工作梯、機務(wù)工作日志、工具箱等機務(wù)工作的典型元素放進(jìn)雕塑中，就完成了雕塑的主題演化。

　　這樣的例子在每組雕塑的創(chuàng )作中都有。正如張宇彤所說(shuō)：“每組雕像都在用真實(shí)的瞬間凝練濃縮故事的豐富內容，從而使得雕塑形象具有更加強烈的時(shí)空穿透力。”

　　“擎天”主雕塑為何被“利劍”取代？

　　英雄大道盡頭，一柄象征著(zhù)制勝空天的“利劍”刺向蒼穹。“利劍”主雕塑的兩側各有6根圓柱守衛，中間懸掛了10枚功勛獎?wù)?。其?shí)，最初選定的雕塑為“擎天”。“擎天”為何為“利劍”取代？“這個(gè)變化是在理解‘制勝空天’這一理念的基礎上，對雕塑的藝術(shù)表達作出的一種更好的調整和升華。”張宇彤感言道。

　　“擎天”，乃至以后的“利劍”，是整個(gè)雕塑景觀(guān)區的核心之作，凝聚著(zhù)整片雕塑最終要表達的精、氣、神。“擎天”主雕塑的造型是一只“藍天之鷹”。不過(guò)，大家都覺(jué)得這只“鷹”在詮釋“制勝空天”的理念時(shí)有所欠缺。“藍天之鷹”的氣勢足夠，但這只往前躍飛的“鷹”，更符合傳統意義上的空軍形象，缺乏對“空天”這一概念的體現，跟現代空軍的未來(lái)發(fā)展方向不夠貼切。

　　熬了6個(gè)通宵之后，靈光一閃，張宇彤設計出了“利劍”的方案。第二天早晨，當“利劍”方案呈報至空軍機關(guān)，受到上下無(wú)可爭議的一致通過(guò)。因為，“利劍”主雕塑造型的那種挺拔向上的高度感和速度感格外強烈，能充分地給人一種“制勝空天”的信念召喚。“每次站到‘利劍’下，心胸間總會(huì )奔騰出一種神圣的使命感。”航空博物館總工程師王柏林忍不住吐露心聲。

　　如今，“利劍”傲然挺刺云端。從“擎天”到“利劍”，雖然設計過(guò)程很辛苦，但給張宇彤體會(huì )最深的是：“每件雕塑往往承載著(zhù)一個(gè)夢(mèng)想或一種思想。其藝術(shù)表達必須準確詮釋主題思想，跑題、偏題的作品無(wú)論形式再好，都顯得單薄而缺乏生命力。”