業(yè)內人士稱(chēng),隨著(zhù)京滬高鐵的開(kāi)通,沿線(xiàn)主題公園的客源競爭將會(huì )在2到3年內加劇。長(cháng)三角地區是各類(lèi)主題公園、影視城的聚集區,同質(zhì)化競爭趨勢已經(jīng)顯現。在山東,同題材主題公園的競爭早已出現。青島海底世界、青島海洋極地世界、蓬萊極地海洋世界,都是海洋類(lèi)主題公園。受濱海旅游明顯淡旺季的影響,這些主題公園的經(jīng)營(yíng)一直是冷熱不均,門(mén)票也是從起初的不打折改為執行淡旺季差價(jià)。同時(shí),青島海底世界的投資方在收回成本后,又在中山公園投建歡動(dòng)世界娛樂(lè )場(chǎng)。蓬萊極地的老板則轉向內地,在德州的齊河興建泉城海洋極地世界。“轉型突破”正成為這些老牌主題公園迫在眉睫的一個(gè)課題。

　　盈利模式單一難攀業(yè)界“大佬”

　　“迪斯尼太遠”、“不再羨慕迪斯尼”,“中國迪斯尼”……論吆喝,國內各主題公園無(wú)一例外的喜歡拿業(yè)界“大佬”當標桿,但是經(jīng)營(yíng)情況卻相去甚遠。

　　隨著(zhù)迪斯尼在全球不斷上演賺錢(qián)神話(huà)、深圳錦繡中華一年收回上億元投資,越來(lái)越多的人被主題公園這塊誘人蛋糕所吸引,前赴后繼地投入其中。那么,國內主題公園的生存狀況究竟如何?最新媒體報道顯示,中國有1500億元巨資被套牢在2500多個(gè)各類(lèi)主題公園上,不過(guò),這些耗費巨資的主題公園70%處于虧損狀態(tài)、20%持平、約10%盈利,2/3以上無(wú)法收回投資。一邊是不斷涌入的熱錢(qián),一邊是難以為繼的經(jīng)營(yíng)局面,主題公園的投資仍有許多值得思考的地方。

　　山東大學(xué)旅游管理學(xué)院教授王晨光表示,目前中國主題公園經(jīng)營(yíng)狀況不佳,原因主要在于缺乏創(chuàng )意以及經(jīng)營(yíng)模式不當。很多主題公園簡(jiǎn)單復制海外同業(yè),但缺乏細節,在建設初期沒(méi)有好好做可行性研究,卻急于回收投資,導致過(guò)度開(kāi)發(fā)地產(chǎn),喪失旅游業(yè)本質(zhì)。同時(shí),大多數中國主題公園衍生品收益僅占整體收入10%左右甚至更少,過(guò)于單一的門(mén)票收入模式不利于發(fā)展。盡管眼下各類(lèi)主題公園紛紛亮出文化牌,但其中不少項目?jì)H僅是盲目模仿,缺乏細致的市場(chǎng)分析和真正的創(chuàng )意,具有重復和簡(jiǎn)單化的缺點(diǎn)。迪斯尼的成功是持續經(jīng)營(yíng)與運營(yíng)模式的成功。迪斯尼樂(lè )園每年的收入30%來(lái)自門(mén)票,30%來(lái)自購物,還有40%的其他收入。而中國主題公園的收入80%以上來(lái)自門(mén)票,衍生產(chǎn)品和其他盈利渠道的開(kāi)發(fā)仍處于起步階段。中國主題公園未來(lái)發(fā)展應該要有“景觀(guān)化、游樂(lè )化、體驗化、娛樂(lè )化、休閑化、互動(dòng)化”。