綠色交通可以節省寶貴的能源，促進(jìn)城市多中心的規?；侠聿季?，平衡立體、平面發(fā)展和城市綠地的有機組合，帶動(dòng)城市經(jīng)濟的發(fā)展，使城市發(fā)展的生命力更強，空間更廣。從我國城市科學(xué)發(fā)展的角度來(lái)看，綠色交通規劃設計的含義主要包括以下兩點(diǎn)：

　　首先，要配置綠色交通線(xiàn)路。在城市規劃中充分體現綠色交通思想，加強綠色交通規劃，注重綠色交通目標、方向與措施的設計，盡可能擴大綠色交通的空間和適度壓縮非綠色交通的空間，更好地配置綠色交通線(xiàn)路、綠色交通標志、綠色照明、綠色交通管制設施；在城市規劃中更好地配置人行道、自行車(chē)道、公交車(chē)到和機動(dòng)車(chē)道，尤其是要注重維護自行車(chē)道的設計；在公共場(chǎng)所和建筑物周?chē)?，注意設置自行車(chē)存放點(diǎn)；住宅區、工作區及零售商店盡可能地配置在交通系統沿線(xiàn)，以方便行人進(jìn)出和減少交通距離。

　　其次，要配置林木綠色空間。各類(lèi)研究發(fā)現，植被資源的有效配置也有利于綠色交通體系建設。數據顯示，一畝樹(shù)木每年吸收的二氧化碳和釋放的氧氣，是同樣面積草坪的2.8倍和3.1倍；一公頃樹(shù)木每年的吸塵量為670噸，而同樣面積草坪的吸塵量?jì)H為樹(shù)木的三分之一。因此，在綠色交通線(xiàn)路規劃中配置一定的林木綠化空間，以吸收污染，減緩駕駛疲勞和改善城市生態(tài)環(huán)境。