摘要:保護生態(tài)環(huán)境是當今社會(huì )的主要課題,高速公路的建設對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了一定的影響,本文通過(guò)介紹臺縉高速公路東延段高速公路對沿線(xiàn)空氣、水環(huán)境、聲環(huán)境、水土保持的保護措施介紹,闡明了公路建設生態(tài)環(huán)境保護措施研究的重要性和必要性。
關(guān)鍵詞:高速公路;生態(tài)環(huán)境;保護策略
在我國改革開(kāi)放30年來(lái),隨著(zhù)國民經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展,高速公路項目建設事業(yè)實(shí)現了跨越式發(fā)展。隨著(zhù)近年來(lái)全球金融危機的擴展和蔓延,我國政府采取了積極地應對措施,擴大內需、拉動(dòng)消費、保增長(cháng)、保就業(yè)。我國政府投入4萬(wàn)億投入拉動(dòng)經(jīng)濟,高速公路基礎設施建設成為重要的投資領(lǐng)域。高速公路建設拉動(dòng)了經(jīng)濟增長(cháng),給人們帶來(lái)了便利,促進(jìn)了社會(huì )的繁榮發(fā)展。高速公路建設項目數量的增加同時(shí),技術(shù)難度、技術(shù)指標也在發(fā)生著(zhù)重大的變化,由原先的平原公路逐步轉入山區公路建設。高填深挖、高架深隧、土方棄渣等對周?chē)Y源環(huán)境及自然景觀(guān)帶來(lái)了一定的影響。如何應用科學(xué)發(fā)展觀(guān),將節約資源和保護環(huán)境,推動(dòng)高速公路建設與周?chē)匀坏睾椭C發(fā)展,實(shí)現可持續發(fā)展目標,是擺在廣大公路建設者和公路管理者面前的一個(gè)難題。高速公路項目生態(tài)環(huán)境保護策略的重要性研究首當其沖。本文結合臺縉高速公路東延段建設項目闡述生態(tài)環(huán)境保護策略。
1、項目概況
臺縉高速公路東延段為《浙江省公路水路交通建設規劃綱要》(2003-2010)“兩縱、兩橫、十八連、三繞、三通道”中十八連的一連,同時(shí)也是《臺州市公路水路交通建設規劃綱要》(2003-2010)“三縱兩橫一連”中的一橫。臺縉高速公路東延段路線(xiàn)長(cháng)度24.725km,路線(xiàn)起于臺縉高速公路水洋樞紐互通,終點(diǎn)接75省道。公路采用雙向四車(chē)道建設標準設計,設計時(shí)速100km/h,路基設計寬度26m(分離式路基為13m),汽車(chē)荷載等級為公路—I級。工程全線(xiàn)設互通式立交3處,特大橋4座,大橋3座,中小橋5座,共計7210.23m(含互通主線(xiàn)橋),占路路總長(cháng)的29.2%。長(cháng)隧道2座,中隧道1座,共計3593m,占路路總長(cháng)的16.0%。分離立交6處,機耕通道3處,人行通道22處。工程建設用地169.2719hm2(2539.08畝),工程概算總金額23.1662億元。
臺縉高速公路東延段工程的建設,將連接同三級甬臺溫高速公路與規劃中的沿海高速公路,使高速公路成網(wǎng),有效地發(fā)揮其整體效益。并促進(jìn)該區域進(jìn)一步充分利用長(cháng)江三角洲的科技優(yōu)勢和資金優(yōu)勢,并加強區域間的聯(lián)系,優(yōu)化資源配置,增強東部經(jīng)濟比較發(fā)達的大都市輻射功能,加強經(jīng)濟互補性,全面推進(jìn)本地區的經(jīng)濟發(fā)展,加快當地實(shí)現現代化進(jìn)程。
2、項目生態(tài)環(huán)境保護對策研究
高速公路項目生態(tài)環(huán)境保護應貫徹以防為主、防治結合、綜合治理的原則,隨著(zhù)項目的實(shí)施和通車(chē)運營(yíng),對項目走廊帶的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生直接影響。生態(tài)環(huán)境保護工作要在項目的工程可行性研究階段、設計階段、施工、運營(yíng)階段采取一定的措施來(lái)減小其對周?chē)鷳B(tài)環(huán)境影響。妥善處理項目建設和生態(tài)環(huán)境保護的相互關(guān)系,使之協(xié)調發(fā)展。
2.4水土流失保護
根據建設項目實(shí)際情況,該工程水土流失保護區域分為項目建設區和直接影響區。確定本方案水土流失防治區共分七個(gè)防治區及防治措施,施工期間水土流失的重點(diǎn)區域為臨時(shí)渣場(chǎng)、鉆孔灌注樁橋基施工區、挖方邊坡和填方邊坡;工程運營(yíng)初期水土流失的重點(diǎn)區域為挖方邊坡和填方邊坡。
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