作為“中國水都，鄱湖明珠”的南昌，擁有“城在湖中，湖在城中”獨有的水資源優(yōu)勢。更讓人驚喜的是，一條贛江穿城而過(guò)。

　　“南昌有好的水資源，卻沒(méi)有得到充分的利用。通過(guò)亮化，贛江東岸現在夜景挺漂亮的，亮點(diǎn)蠻多。但是在白天，贛江兩岸的地標性建筑不多，而且沒(méi)有串起來(lái)，看點(diǎn)不多。”江西教育旅游學(xué)院主任殷劍稱(chēng)，南昌要加大兩岸地標性建筑的建設，充分挖掘沿江有特色的歷史文化景點(diǎn)。

　　滕王閣夜景

　　岳耀田指認岳氏祠堂舊址

　　【遺憾】15公里沿江帶景點(diǎn)沒(méi)有串起來(lái)

　　“我不止一次接到反映，說(shuō)南昌的水上旅游沒(méi)有充分發(fā)展好。南昌擁有諸多優(yōu)質(zhì)的水資源，但是拿到‘寶’卻沒(méi)有用好。”殷劍表示，南昌老城區有象湖、青山湖、瑤湖、艾溪湖、東湖、南湖、西湖、北湖及撫河故道、賢士湖等，還有一條穿越新老城區的贛江?？梢哉f(shuō)水是南昌最大的特色，也是南昌發(fā)展旅游最大的潛在資源。但是目前，南昌的水上旅游發(fā)展得不是很理想。

　　“這里面有多方面的原因，首先是贛江城區段沿岸的地標式景點(diǎn)不多，在贛江東岸只有一個(gè)滕王閣，贛江西岸有一個(gè)秋水廣場(chǎng)和摩天輪，除此之外就再難找到有看點(diǎn)的景點(diǎn)了。”殷劍稱(chēng)，在生米大橋到英雄大橋15公里左右的沿江帶中，地標式景點(diǎn)數量少，而且沒(méi)有串起來(lái)形成一條線(xiàn)，景點(diǎn)之間的互補性不強，從而導致南昌市贛江兩岸的水上旅游處于比較尷尬的地位。

　　南昌市政協(xié)科教文衛主任張恒立也表示，南昌是一座歷史文化名城，有2000多年的建城史。城內外的歷代名勝古跡多達500余處，但它們歷經(jīng)滄桑，絕大多數都毀而未存。張恒立認為，南昌要做大做強旅游，必須要充分挖掘歷史，特別是要在贛江沿岸打造出一些有歷史、有內涵的地標式景點(diǎn)，形成一個(gè)沿江景觀(guān)帶。

　　【現狀】贛江沿岸亮了起來(lái)“看點(diǎn)”卻不多

　　“通過(guò)亮化工程，現在到了晚上，站在八一大橋上放眼望去，贛江兩岸的夜景還是挺漂亮。”殷劍稱(chēng)，贛江東岸的“紅飄帶”和贛江西岸的秋水廣場(chǎng)音樂(lè )噴泉相得益彰，共同映襯出亮麗的贛江。

　　據了解，南昌市曾經(jīng)投入巨資對贛江東岸景觀(guān)實(shí)施亮化工程，這項名為“紅飄帶、流星雨”的亮化工程共分為動(dòng)態(tài)燈光和建筑樓宇靜態(tài)燈光兩部分，涉及建筑樓宇80余棟，裝燈總規模達9萬(wàn)余盞。在亮化工程結束后，贛江兩岸的燈光遙相輝映、熠熠生輝，描繪出一幅壯麗的一江兩岸城市夜景圖。

　　“對于一個(gè)城市的旅游來(lái)說(shuō)，光有燈光亮化還遠遠不夠，一定要有地標式的景點(diǎn)作為支撐。”資深旅游人士、江西錦江商務(wù)旅行社總經(jīng)理陳志強稱(chēng)，目前在贛江兩岸除了一個(gè)滕王閣外，其他的景點(diǎn)對游客都沒(méi)有吸引力。陳志強認為，南昌在打造一江兩岸景觀(guān)帶時(shí)，除了要在晚上有亮點(diǎn)，還一定要制造出更多的“看點(diǎn)”。而在制造“看點(diǎn)”方面，打造地標式建筑、挖掘有深厚歷史文化背景的遺址古跡就是一個(gè)非常重要的方法。

　　【建議】岳飛后裔提請重建武穆祠

　　“在揚子洲重建武穆祠，我有這個(gè)想法已經(jīng)有好幾年了，并且向有關(guān)部門(mén)提交過(guò)多個(gè)報告，但遺憾的是都沒(méi)有得到回復。”

　　住在揚子洲三聯(lián)村的岳耀田告訴記者，在揚子洲的為民、三聯(lián)兩村，居住著(zhù)岳飛后裔2000余人，迄今已有500余年的歷史。在清朝初期，由第二十七代岳修麟為首，在沙嶺村的中心地始建了岳氏祠堂，成為眾多岳氏后裔聚會(huì )、進(jìn)行紀念交流活動(dòng)的主要場(chǎng)所。但是在40年前，該祠堂被毀，現在只保留了原地址、地基。從2010年開(kāi)始，他們就想在揚子洲重建武穆祠。

　　“揚子洲是岳飛后裔聚集最多的地方，但是我們現在卻連一個(gè)紀念交流的地方都沒(méi)有。再說(shuō)，岳氏祠堂原址附近還有一座龍華塔，這座塔建在揚子洲中部最高的地方，是當時(shí)的一大地標建筑，后來(lái)也被毀了。”對揚子洲人文歷史很有研究的黃加銅稱(chēng)，揚子洲位于贛江兩支交匯處，目前已成為南昌市新老城區的接合處，如果能夠在揚子洲修建一些歷史文化背景的地標式建筑，這對豐富贛江沿線(xiàn)的旅游景點(diǎn)、完善南昌市的水上旅游功能，可以起到非常好的作用。

　　【互動(dòng)】三種渠道參與討論為景觀(guān)帶出力

　　“我知道贛江西岸在靠近贛江鐵路橋附近，原來(lái)有一個(gè)牛行車(chē)站，這個(gè)車(chē)站是我們國家最早修建的一段鐵路之一。后來(lái)，隨著(zhù)紅谷灘新城區的開(kāi)發(fā)，牛行車(chē)站被拆除了。我覺(jué)得非?？上?，能不能在贛江西岸重修一個(gè)這樣的景點(diǎn)??？”在接受記者采訪(fǎng)時(shí)，張恒立稱(chēng)，贛江沿岸其實(shí)還有很多有歷史文化背景的東西值得挖掘，這些東西也是提升南昌市旅游承載力的因素。