觀(guān)點(diǎn)一：智慧城市是升華，而不是再造

　　"智慧城市"是一種新的理念，是以更加人性和智慧的角度思考城市未來(lái)該如何實(shí)現可持續發(fā)展。"智慧城市"首先是一個(gè)充分數字化的城市，它是在原有數字城市建設的基礎上的一次升華，而絕非脫離了原有基礎的再造。城市原有的城建基礎設施、IT基礎設施，以及城市中原有的各種信息化系統，都將被"智慧城市"整合并加以利用，同時(shí)創(chuàng )造出更好、更新、更有利于城市相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展和改善居民生存條件的系統和商業(yè)模式，對于數字化不足的行業(yè)領(lǐng)域，彌補欠賬仍將作為長(cháng)期的基礎工作來(lái)完成。那些指望拋棄原有一切，以新的思路重新發(fā)展的理念是不切實(shí)際的。

　　對于原有的數字化基礎設施中，運行多年并已經(jīng)對未來(lái)發(fā)展出現制約和阻礙的部分，要以"能利舊的利舊，不能利舊的淘汰"的原則加以利用，并徹底貫徹以長(cháng)效、綠色、可持續發(fā)展的理念為指導思想。目前，云計算中心作為這一理念的具體落實(shí)項，理念的貫徹執行已經(jīng)出現了嚴重偏離，導致當下政府主導的云計算資源嚴重過(guò)剩，惡性的地方政府競爭讓政府倡導的云服務(wù)缺乏足夠的應用支撐，沒(méi)有帶來(lái)期望的效果，產(chǎn)生了大量的資源閑置和實(shí)質(zhì)性浪費。

　　觀(guān)點(diǎn)二：智慧城市是相對概念，是漸進(jìn)而長(cháng)期的過(guò)程

　　"智慧城市"不是個(gè)絕對概念，而是個(gè)相對概念。它沒(méi)有終點(diǎn)，只有比之前更智慧。相對二三線(xiàn)城市而言，目前的一線(xiàn)城市北上廣深已經(jīng)比較智慧了，但相對北上廣深，紐約、東京、首爾是否是我們學(xué)習的智慧典范呢？"smart city"概念本質(zhì)含義就是"使城市更智慧"，該概念本身包含著(zhù)城市智慧的相對性和漸進(jìn)而長(cháng)期的過(guò)程性。我們智慧城市規劃者和從業(yè)者要深刻領(lǐng)悟這一點(diǎn)，才不至于在智慧城市的規劃和建設中盲目和冒進(jìn)，才能真正從智慧的細微之處著(zhù)眼，腳踏實(shí)地的一步步實(shí)現更加智慧的城市。

　　觀(guān)點(diǎn)三：智慧城市效果重在民生

　　智慧城市組成中既包含智慧民生，又包含智慧政府管理。智慧政府管理作為信息化政務(wù)手段以提高政府的整體監管和處置水平外，民眾很難從中直接獲益，因此，這種應用過(guò)多將不利于智慧城市效果的宣傳和推廣。而智慧民生應用則更能讓民眾感受到并獲得實(shí)惠，更利于宣傳和推廣。智慧城市建設的效果主要取決與民眾的評價(jià)，這種評價(jià)在引導社會(huì )輿論和社會(huì )觀(guān)念進(jìn)步中起到至關(guān)重要的作用，必須引起重視。

　　智慧民生應用側重點(diǎn)會(huì )根據城市的具體特征有所不同，如北京作為首都，交通擁堵問(wèn)題成為制約城市發(fā)展的主要問(wèn)題，如何提供流量查詢(xún)，實(shí)現路線(xiàn)引導，讓民眾做到出門(mén)前就能訂到停車(chē)位并選擇好合適的行車(chē)路線(xiàn)，能讓百姓具有良好的出行體驗。其他城市可以根據自己的特點(diǎn)選擇側重點(diǎn)。

　　觀(guān)點(diǎn)四：政府規劃引導，企業(yè)建設運營(yíng)

　　有專(zhuān)家提出，智慧城市是一種國家策略。這個(gè)觀(guān)點(diǎn)在一定程度上是值得肯定的，智慧城市中必然存在關(guān)系國家戰略和重大民生的基礎項目，前期投入巨大，企業(yè)在沒(méi)有盈利預期的情況下，必不敢貿然投資，需要政府先期投入并保障這些基礎項目建設的正常進(jìn)行。

　　除了這些重大的關(guān)系國家戰略的項目外，政府的主要職責應更側重在規劃和引導，而不是建設和運營(yíng)，畢竟這不是政府的強項，而且還有與企業(yè)爭利的嫌疑。

　　大部分的智慧城市項目，可持續投入和發(fā)展的前提必然是引入市場(chǎng)機制。我們可以先從關(guān)系民生并有實(shí)際應用效果的項目中選擇部分推廣效果好的，先期引入市場(chǎng)化運作。如智能車(chē)位聯(lián)網(wǎng)及引導系統可以采用政府授權，引入商業(yè)化公司運營(yíng)、并與停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行利益分成。如智慧物流系統中，政府通過(guò)引導并鼓勵公共配送的物流公司，解決各物流公司的盲區或低效區，北京探索智慧物流的"城市100"共同配送體系就是很好的模式，它在解決城市"最后100米"公共配送中發(fā)揮了巨大作用。

　　觀(guān)點(diǎn)五：智慧城市發(fā)展重點(diǎn)在于激活民間投資熱情

　　"智慧城市"所包含的系統較多，總體投資巨大。對于政府來(lái)講，引入巨大的民間資金才是解決智慧城市建設和運營(yíng)的發(fā)展之道。因此，政府在一些運營(yíng)政策上要具有一定的優(yōu)惠條件，適當降低企業(yè)進(jìn)入智慧城市相關(guān)領(lǐng)域投資門(mén)檻，提高民間投資建設和運營(yíng)的熱情。

　　觀(guān)點(diǎn)六：智慧城市的核心思想在如何降低內部消耗，提高運行效率，創(chuàng )造安逸生活

　　"智慧城市"作為一個(gè)獨立的智慧體，一定是一個(gè)無(wú)限趨于最優(yōu)配置的整體，因為智慧體具有趨利避害的特性，以確保其以最小的代價(jià)完成最優(yōu)的效果。智慧城市的核心思想是依托科技手段和先進(jìn)理念，降低城市各類(lèi)消耗、提高城市的運行效率、為企業(yè)和居民創(chuàng )造更加舒適安詳人性的城市生活環(huán)境。