鳶尾蘭可煉出柴油(圖)

鳶尾蘭

　　在德國法蘭克福的戴姆勒·克萊斯勒公司的研究部，工程師克佩勒爾進(jìn)行了各種燃料檢驗。他指出，盡管從鳶尾蘭中提煉的這種燃料尚處于研發(fā)階段，但根據目前進(jìn)行的分析和研究數據，可以肯定地說(shuō)，這種燃料進(jìn)行酯化處理后的確與歐洲大部分柴油燃料都非常相似。即使在歐洲已制定的統一燃料性能標準之下，它也可以使用于現代的柴油發(fā)動(dòng)機中。

　　在埃及、印度和馬達加斯加，熱帶及亞熱帶動(dòng)物養殖技術(shù)研究院的貝克爾教授也進(jìn)行了類(lèi)似實(shí)驗。他發(fā)現鳶尾蘭的果實(shí)與核桃相似，但比核桃小一些，當綠色的外殼變黃時(shí)，果實(shí)就成熟了，剝掉外殼后會(huì )露出三粒果仁，而這三粒果仁含油量竟超過(guò)40%以上。

　　熱帶及亞熱帶動(dòng)物養殖技術(shù)研究院與戴姆勒·克萊斯勒公司攜手，在印度的古杰拉特邦大片地種植這種植物。那里的旱季長(cháng)達8個(gè)多月，氣溫高達40攝氏度左右。但貝克爾教授表示，鳶尾蘭可以生長(cháng)在干燥、貧瘠之地。它莖葉中帶有毒性，任何食草動(dòng)物都不敢碰它，故生存率也極高。不到兩年，在印度那片褐色的不毛之地上已長(cháng)出了一片郁郁蔥蔥的灌木林。這些鳶尾蘭最高可達6米，柔韌性很好，遇到狂風(fēng)時(shí)，高聳的樹(shù)枝即便碰到地面也不會(huì )折斷。

　　霍恩海姆大學(xué)熱帶中心的負責人貝克爾教授認為，鳶尾蘭還可以防止土壤流失，在出現風(fēng)蝕和水蝕的地方可以重新集結寶貴的土壤層。