二、在環(huán)境創(chuàng )作中"藝海拾貝"

　　如果我們稍微留神一下已經(jīng)建成的一些城市環(huán)境，并給予一些評價(jià)的話(huà)，就不難看到成就和庇 漏是瑕瑜并見(jiàn)的。這里就幾種類(lèi)型環(huán)境談一些拙見(jiàn)。

　　1. 路口環(huán)境

　　20 世紀 60 年代有人曾對美術(shù)館、民航大樓、華僑大廈的路口綜合設計提出過(guò)批評，每組單體 可能都是成功的，擺在一起則如同穿馬褂的、扎領(lǐng)帶的薈萃一堂。比起 60 年代我們畢竟前進(jìn)了一大 步，城市規劃師比較地重視了立交橋大路口的綜合規劃，但重蹈覆轍的情況不能講就已經(jīng)杜絕了。 尤其是舊城區改造的路口，小區路口和郊區縣鎮的路口情況還相當糟，就說(shuō)立交路口大型建筑不留 足夠的綠地或者較少考慮綠地在大型路口的環(huán)境烘托作用也是顯而易見(jiàn)的。為什么路口把角處必須 擺一組龐然大物呢？難道把角的大塊綠地就不能渲染更高層次的城市景觀(guān)氛圍嗎？西單路口的預留 地就是成功的一例。即使是高層大體量的建筑擺上去，如果不是商業(yè)街，也應留出足夠的綠地為建 筑穿上綠色的裙衣。當然把角綠地的設計未必都是密林。開(kāi)闊的草地，明快的色彩層次，疏密相間 的植物搭配，開(kāi)放式的布局，會(huì )給城市增加暢亮生機和美感。即使把角搞起建筑，也要在高度、體量、 色彩、風(fēng)格上尋找協(xié)調美。

　　2. 街景環(huán)境 由于城市用地緊張，幾乎所有建筑一律壓紅線(xiàn)一字形布置，加上為了"強化"街景，好心的規劃師又在臨街安排的幾乎全部是高層或超高層，這樣勢必把北京從過(guò)去的小胡同引向今天的大胡同。 乏味、單調、缺乏生機，使人窒息。禮士路至木樨地一段 ( 雖然有路北的一條帶狀綠地，據說(shuō)規劃 中的三塊板還會(huì )吃掉這塊綠地 ) 就十分典型。規劃部門(mén)應果斷地讓出臨街的一些地段作綠地。這樣 在街景上既考慮到建筑高度上的變化，又有平面上凸凹的變化，讓兩條線(xiàn)型形成城市街道的主旋律。 二里溝臨街綠地雖小，卻代表著(zhù)街景設計的一個(gè)方向，十分可取。當然街景綠化給風(fēng)景師在設計上 會(huì )提出更高的要求。

　　3.居住區和城市現代綜合體環(huán)境 多層居住小區多年來(lái)不外乎周邊式、行列式、點(diǎn)式幾種規劃形式，平面和立面都十分單調，這些形式組織的空間也多為相同或相似的長(cháng)方形綠化地段。這些年園林設計者絞盡腦汁在這些長(cháng)方段 上設計綠地，即使瞑思苦想也捕捉不到什么新意，只是做一些幾何圖形的變幻游戲。是方的好還是 圓的美，還是擺在一起妙，在這種低層次的設計構想中爭論不休，弄不好什么菱形、多邊形鋪裝、 花壇來(lái)個(gè)大雜燴，不僅沒(méi)有協(xié)調感，甚至把這種園林設計逼到山窮水盡的境地，直到現在也很難找 到幾塊構圖理想、格調較高的小區綠地。小區乏味的平面規劃成了完全束縛園林家想像的牢籠，千 篇一律的長(cháng)方塊天曉得能作出多少組合游戲，以至有人想干脆這種小區綠化設計走標準化的路算了。 這不能不說(shuō)是一種諷刺，抱怨園林設計師嗎 ? 實(shí)屬冤枉。當然，也有抱怨的一些方面，比如小區綠 化樹(shù)栽得太密，是開(kāi)放的還是封閉的，鋪裝留多少合適，是否有必要在此間疊石弄水修亭子，這些 是值得商榷的。

　　小區規劃豐富的平面布置和立面處理，特別是高層塔式樓的靈活布局為園林設計提供了較為自 由的創(chuàng )作天地。城市現代綜合體的崛起為創(chuàng )作優(yōu)越自然的空間環(huán)境提供了條件。這些環(huán)境首先是樓 座分布合理，高層、多層搭配適度，小區中幾級道路系統明確，線(xiàn)性合理，綠化布置就比較容易求 得變化。只要注意把握綠化的疏密度，安排好各類(lèi)功能的活動(dòng)場(chǎng)地并考慮到高層向下俯視的景觀(guān)效 果，就會(huì )產(chǎn)生樓群與綠地、居民與環(huán)境"情投意合"的對話(huà)。巴黎德方斯地區、東京池袋陽(yáng)光城為 創(chuàng )造這種高層次的空間環(huán)境提供了成功的范例。在這些居住綠地內再組織一點(diǎn)水平高的裝飾雕塑， 少量的微地形或別致而有深度的小品，也會(huì )增加一些生機，這樣就可以向現代化居住環(huán)境邁出一大步。 回過(guò)頭來(lái)講，多層樓群或低層高密度樓群是否可以創(chuàng )造出任園林設計馳騁的天地呢 ? 我想也會(huì )在實(shí) 踐中產(chǎn)生的。

　　小區是最典型的建筑、道路、廣場(chǎng)綠化和構筑物的綜合環(huán)境，也就是最應該發(fā)揮城市設計綜合 效應的實(shí)驗場(chǎng)地。小區搞好了，城市的基本單元就完整了。

　　4. 大中型公園綠地 一座完整的大中型公園本身就是一部城市設計的作品。它由植物、道路、建構筑物、地形、水體及各種功能設施諸要素共同構成。頤和園作為東方園林的代表作，它的造園藝術(shù)簡(jiǎn)直是一部設計 哲理的教科書(shū)。共性與個(gè)性，主景與配景，協(xié)調與對比，聯(lián)系與分隔，韻律與節奏，點(diǎn)景與借景， 重復與跳躍，虛與實(shí)，動(dòng)與靜，收與放都在這里展現得淋漓盡致。以七百米長(cháng)廊為例，每間其柱式、開(kāi)間、形式完全相同，形成一種簡(jiǎn)單的重復，或者叫做千篇一律，給人以統一。但稍加注意你會(huì )發(fā) 現每間以不同內容的精湛彩畫(huà)，使這一重復增添了第一層豐富的變化。每前進(jìn)若干間又會(huì )跳出不同 形式的亭子或樓榭 ( 如對藕舫、漁藻軒、山色湖光共一樓等 )，這第二層變化給長(cháng)廊帶來(lái)了生機。在 這里，重復與跳躍都給人以美感，是共性與個(gè)性、統一與變化的共存。假設沒(méi)有重復，每間廊子的 柱式、材料、工藝都異樣：木頭的石頭的，方的圓的，雕鑿的平滑的等等五花八門(mén)，會(huì )把人逼到思 維混亂精神異常的困惑中。而倘若沒(méi)有前面所說(shuō)的那些變化，將是無(wú)比單調乏味。長(cháng)廊實(shí)在太美了， 它的美就在于對立統一哲理之美。當然，長(cháng)廊與佛香閣水平與豎直的對立統一也是哲理之一。這些 哲理如果較好地運用于城市設計和園林創(chuàng )作中將大有裨益。不管是北海還是避暑山莊，不管是北方 皇家園林還是江南的庭院園林，都能找到體現這一哲理的成功范例。近幾年北京出現不少新園林。 設計者以其匠心和立意各自有新穎的追求。但也有些方面令人觸目。例如北國園林江南化 ( 當然不 排斥搞一兩個(gè)江南庭院 )，尋求獨特而導致怪僻化，不重章法使園林要素組擺凌亂化，不重個(gè)性千 孔一面的重復化等等。種種偏向均可找到一些蹤影。這些不僅在一個(gè)局部造成影響，對整個(gè)北京園 林共性的積累也起到反作用力的后果。當然也有些運用對比的手法形成獨特藝術(shù)效果的例子，反映 一定的立意和意境，如長(cháng)城飯店的建筑與園林的對比在一個(gè)局部是可以的，但對于整個(gè)城市則不能 到處"橫眉冷對"，是否可以用"千篇一律"與"千變萬(wàn)化"的對立統一這一比喻來(lái)指導園林在城市 設計中的創(chuàng )作出發(fā)點(diǎn)，較為確切。

　　5.商業(yè)街環(huán)境 第三產(chǎn)業(yè)的興起，商業(yè)街多了起來(lái)，一種是臨街原有建筑加開(kāi)門(mén)臉的改造型商業(yè)街，一種是全新規劃的商業(yè)一條街，包括那些獨出心裁的明清一條街、唐宋一條街等。前者由于個(gè)體商業(yè)的各自 為政，街景無(wú)人規劃，出現了雜亂無(wú)章或千篇一律修飾門(mén)臉的混亂局面，而后者 ( 指新建的 ) 的規 劃由于考慮欠周往往又是前靠紅線(xiàn)，挨門(mén)排戶(hù)，一律的小二層，公廁無(wú)處找，汽車(chē)無(wú)處停，無(wú)消防 通道，無(wú)綠化空地，造型單一，缺乏個(gè)性，成了急于求成的產(chǎn)物。在這里，顧客和行人的文化休息 功能被忽略了，綠化、廣場(chǎng)被遺忘了，沒(méi)有供人歇腳的隙地綠化空間。環(huán)境是為人服務(wù)的，在這里 人只能屈于環(huán)境，逛累了只好請你回家。決策者、設計者本人也是顧客，可偏偏沒(méi)有學(xué)好顧客的行 為心理學(xué)。商業(yè)步行街應有濃郁的商貿特色，店鋪高低錯落有致，前放后移成景，較大商場(chǎng)應后退 紅線(xiàn)，開(kāi)辟人流聚散和車(chē)輛停放的場(chǎng)地。商業(yè)街決不應只考慮一條街線(xiàn)，而是一定范圍的三度環(huán)境， 特別是大量的縣鎮商業(yè)這一弊端尤為突出，要知道連王府井還保留了東單頭條帶狀綠地供顧客歇息 呢，蜂擁而至的商業(yè)街規劃不能不講又是一大遺憾。留出適當的綠地，充分利用鋪面、便道和屋頂 搞些垂直綠化或花缽、吊籃花飾，甚至屋頂花園，不是更能留住顧客嗎 ? 即使是為提高營(yíng)業(yè)效益， 這些也是必要的。國外商業(yè)步行街的成功范例比比皆是，應予借鑒。