道路兩旁植樹(shù)，這在我國的周代就是一項制度。當時(shí)的道路大都由官方出資修筑，有別于私家開(kāi)掘的便道，故被稱(chēng)作“官道”，種于“官道”兩旁的行道樹(shù)便叫做“官樹(shù)”。

 

　　據《周禮》記載：“國郊及野之道路”旁必種樹(shù)，叫作“列樹(shù)以表道”，兼“以蔭行旅”，即在道路兩旁整齊地栽植行道樹(shù)，使路與非路有了較為明確的界限，也便利旅客行人遮陽(yáng)擋雨。負責植樹(shù)工程的往往是一州一縣的“長(cháng)官”。西周時(shí)期，國家機構中就專(zhuān)設掌管林政的“山虞”和專(zhuān)管護林的“林衡”。

 

　　秦始皇統一中國后，大修“馳道”于天下，東到燕齊，南達吳楚。“道廣五十步，三丈而樹(shù)……樹(shù)以青松”，即在寬達五十步的馳道兩側，每隔三丈種一棵樹(shù)，使秦代的林蔭大道遍及全國。前秦建都長(cháng)安，前秦的大臣王猛號召廣種行道樹(shù)，大大改善了長(cháng)安的市容景色，當時(shí)有句民謠：“長(cháng)安大街，央樹(shù)楊槐。”

 

　　歷經(jīng)風(fēng)云變幻，行道樹(shù)木時(shí)有興衰。南北朝時(shí)，曾于道旁設置堠以計里程。韋孝寬任雍州剌史時(shí)，下令境內道旁植槐樹(shù)以替堠，既免維護，又庇蔭行人。周文后見(jiàn)，曰：“豈得一州獨爾，當令天下同之。”于是，道旁植樹(shù)又普遍推行。后人指槐而懷人，韋公便在百姓心中建立了頗可懷念的政績(jì)。

 

　　唐代，“官樹(shù)”的種植趨向多樣化，并由城市向農村延伸。如規定：“種田一畝，種桑兩棵。”凡驛站與驛站（道）之間，都要種植行道樹(shù)。唐開(kāi)元中期還通令各地，在通道兩旁都要種植各種樹(shù)木，以蔭蔽行旅的往來(lái)。唐文成公主遠嫁西藏時(shí)，曾特地從長(cháng)安帶去柳樹(shù)苗，栽植在拉薩道路兩旁及大昭寺四周。這些樹(shù)被藏族人民親切地稱(chēng)為唐柳和公主柳，不僅庇蔭著(zhù)拉薩世世代代的百姓，而且表達了對柳樹(shù)成蔭的故鄉的思念。唐代還將發(fā)展和保護行道樹(shù)作為考察地方官吏政績(jì)的重要依據。白居易任杭州知府時(shí)，修筑白堤，以桃樹(shù)和柳樹(shù)作為堤邊行道樹(shù)，既美化了西湖環(huán)境，又使柳樹(shù)成蔭、桃花燦爛。對此，后人王稚登曾在他的《十錦塘》詩(shī)中贊道：“湖邊綠樹(shù)映紅闌，日日尋芳碧水灣。春滿(mǎn)好懷游意懶，鶯撩吟興客情閑。波中畫(huà)舫樽中酒，堤上行人岸上山。無(wú)限風(fēng)懷拼一醉，醉看舞蝶繞花間。”唐宋八大家之一的柳宗元為官期間，不但曾“手植黃柏二百株”，而且對種植樹(shù)木的成活率總結出“植木之性，其木欲舒，其培欲平，其土欲故，其筑欲密”的經(jīng)驗。

 

　　在宋代，行道樹(shù)種植范圍更為廣泛，當時(shí)從福州古田縣?？阪?，直到海南道路兩旁，除種上蒼翠的松檜以外，還雜種荔枝，遠遠望去卻似一片連綿不絕的林帶。有趣的是，當時(shí)不少城市的路名，也以“官樹(shù)”的品種作為命名的依據。如長(cháng)安的街溝多植高楊，因此被稱(chēng)作“楊溝”，天街兩旁廣種槐樹(shù)，俗稱(chēng)“槐街”；曲江池多植柳樹(shù)，被稱(chēng)作“柳街”……

 

　　元代，曾頒布過(guò)比較完整具體的《農桑之制》，規定：“每丁歲種棗樹(shù)二十株，土性不宜者種榆柳。”明代民間流傳種“子女樹(shù)”的習俗，凡子女出生，就在房前屋后種植樹(shù)苗數株。襁褓中的嬰兒一天天長(cháng)大，沃土中的小樹(shù)也一天天向上。待到兒女嫁娶之時(shí)，樹(shù)木亦已長(cháng)成，可作嫁妝的家具之用。

 

　　清代，植樹(shù)護林、美化環(huán)境的意識更加深入?！囤M州府志》載：清初“贛南林業(yè)管理歸道，縣二級直屬第二科……若有違犯……重者交縣直屬二科處理。”為了動(dòng)員群眾植樹(shù)，甚至作出“不樹(shù)者，無(wú)槨”（不種樹(shù)者死后不給棺?。┑囊幎?。為了促進(jìn)植樹(shù)綠化，清政府指派駐意大利公使吳宗潦從國外引進(jìn)用途極廣的新樹(shù)種——桉樹(shù)。清代名將左宗棠在西北廣種行道樹(shù)木，可謂近代林業(yè)史上的一項壯舉。公元1875年，左宗棠任陜甘總督督辦新疆軍務(wù)，興筑從陜西通往新疆大道的同時(shí)，下令將士東起玉門(mén)關(guān)，西至迪化（烏魯木齊），沿途植柳，并貼出告示：“有毀樹(shù)者，即軍法從事”，以加強對新栽行道樹(shù)的保護。一時(shí)間，垂柳夾道，蜿蜒二三千里，使昔日的荒漠大道變?yōu)榫G色長(cháng)廊。后人有詩(shī)贊曰：“新植楊柳三千里，引得春風(fēng)度玉關(guān)。”如今，河西走廊仍綠柳成蔭，春風(fēng)蕩漾，美不勝收。