一座從Meatpacking區至曼哈頓西區34號街的高速公路上建起的空中公園——High Line曾取得了極大的成功。如今，它激發(fā)出很多類(lèi)似的項目。比如從圣達菲到華盛頓特區，一些城市將廢棄的城市建筑再利用，將停車(chē)場(chǎng)改造為花園，將廢棄的鐵路轉變?yōu)樽孕熊?chē)道。但是倫敦在這條路上似乎走得更遠。

    去年夏天，景觀(guān)學(xué)院、倫敦市長(cháng)和園林博物館宣布了一項競賽——倫敦國際高架橋設計競賽，旨在征集將城市中被忽視的部分進(jìn)行重新利用的好點(diǎn)子。如今，紐約高架橋的設計者Joshua David和Robert Hammond評選出了冠軍。Fletcher Priest設計公司的作品“管道樂(lè )園”擊敗了近170份參賽作品，因為他們“將倫敦城中被遺忘的地下管道網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行了極具創(chuàng )意地開(kāi)發(fā)利用”。“管道樂(lè )園”看起來(lái)像是一座地下蘑菇狀花園，這里生產(chǎn)的每一樣果實(shí)都將被管道出入口的“蘑菇坊”餐廳所利用。這里有大量的綠色植物，包括一些苔蘚，它們非常適應這座公園里的陰冷濕潤的環(huán)境。而公園也將會(huì )通過(guò)“一系列位于街道上的玻璃纖維‘蘑菇’”來(lái)攝入日照光。

    從某種角度來(lái)看這項計劃非常有趣，但是“管道樂(lè )園”仍然引來(lái)了一些爭議。某家建筑網(wǎng)站的編輯Aaron Carpenter認為他已經(jīng)對High Line的模仿者產(chǎn)生了一些厭倦了，這些新鮮的方案不過(guò)是“景觀(guān)設計上的陳詞濫調”。而且，由于這項競賽并沒(méi)有要求設計師們考慮物流交通的可行性，“管道樂(lè )園”也許只是一場(chǎng)白日夢(mèng)了。