“祖國立交橋”交通規劃的醞釀始于2011年。據經(jīng)濟觀(guān)察報了解，當年10月，在武漢舉行的全國交通運輸系統工程治理工作經(jīng)驗交流會(huì )間隙，交通部與湖北地方就曾提出，有意將中部的湖北省構建成中國的綜合交通網(wǎng)絡(luò )樞紐。

　　時(shí)隔一年，2012年9月，湖北省交通運輸廳與交通運輸部規劃研究院簽署戰略合作協(xié)議，雙方就交通運輸戰略規劃、項目實(shí)施、技術(shù)指導、教育培訓等展開(kāi)全方位合作。

　　歷時(shí)兩年的醞釀和規劃，“祖國立交橋”計劃正式“出爐”。經(jīng)濟觀(guān)察報獲得的規劃顯示，以2020年為規劃的目標年，在鐵路方面，將建成以武漢為中心，布局合理、內聯(lián)外暢、功能完善的“六縱四橫”鐵路網(wǎng)?？焖倏瓦\鐵路覆蓋全省，形成武漢至京津冀、長(cháng)三角、珠三角、成渝等全國主要經(jīng)濟區3-4小時(shí)快速客運交通圈。

　　在公路方面，將加快建成以高速公路為骨架、國省干線(xiàn)公路為支撐、農村公路為基礎的公路網(wǎng)。到2020年，全省高速公路通車(chē)里程約7500公里，基本建成“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)，實(shí)現縣縣通高速。

　　在水路方面，將加快建成以?xún)|噸級武漢新港為核心、功能完善、布局合理的港口體系，以810公里高等級航道圈為核心、干線(xiàn)暢通、干支直達的內河航道體系。

　　在航空方面，將加快形成以武漢天河機場(chǎng)為主、支線(xiàn)機場(chǎng)為輔、通用機場(chǎng)為補充的分工合理、功能互補、中轉便捷的機場(chǎng)布局和國際國內覆蓋廣泛、干支銜接的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，吞吐能力、安全保障和服務(wù)水平明顯提升。到2020年，全省民航運輸機場(chǎng)達到6個(gè)，建成若干個(gè)通用機場(chǎng)。

　　在郵政方面，將加快構建覆蓋城鄉、惠及全民、水平適度、可持續發(fā)展的郵政普遍服務(wù)體系，增強政府保障公共服務(wù)能力。“如此大規模、全覆蓋的綜合性交通建設規劃，在我省的歷史上還是首次。”一湖北省交通廳內部人士評價(jià)，“祖國立交橋”只是一個(gè)形象的說(shuō)法，實(shí)質(zhì)是在中部地區構建一個(gè)以湖北為樞紐的立體多層次綜合交通網(wǎng)絡(luò )。”