停車(chē)問(wèn)題是影響區域交通的重要因素。悉尼市政部門(mén)與LANDCOM公司詳細研究了綠色廣場(chǎng)周邊的交通發(fā)展趨勢與停車(chē)空間存量情況，設定了"地上+地面+地下"的綜合停車(chē)保障規劃。根據規劃，36%的車(chē)輛將停在綠色廣場(chǎng)區域的地上空間，為此將開(kāi)發(fā)28500平方米的地面空間予以配合。在社區中心的南部，還建設了一幢3層高的大型綜合停車(chē)場(chǎng)。同時(shí)，停車(chē)場(chǎng)的位置接近軌交站點(diǎn)，從而鼓勵本地居民使用公共交通。

　　在機動(dòng)車(chē)與公交車(chē)之外，綠色廣場(chǎng)項目還著(zhù)力推動(dòng)自行車(chē)交通，設計了區域"自行車(chē)戰略"（Bicycle Strategy）。根據該戰略，自行車(chē)通行網(wǎng)絡(luò )與步行網(wǎng)絡(luò )共同構成區域街道與公共空間網(wǎng)絡(luò )的重要組成部分。區域中建設了數條區域性與地方性自行車(chē)道路，這些道路網(wǎng)絡(luò )提供了南北向與東西向貫穿綠色廣場(chǎng)區域的交通連接網(wǎng)絡(luò )。同時(shí)，這些自行車(chē)專(zhuān)用道與既有街道相平行，也極大地便利了人們的出行。

安全的慢行道設置

　　在舊日無(wú)人青睞的ZETLAND一帶，一個(gè)嶄新的居民區正在悄然興起，這就是萬(wàn)眾矚目的"綠色廣場(chǎng)"（GREEN SQUARE TOWN CENTRE）----- 全澳洲有史以來(lái)最大的市區重建工程。根據悉尼政府的規劃圖， 這個(gè)累計耗資高達17億澳元、坐落于城市輕軌旁的新興的現代居民區將成為可以使得5500在此安居，7000人于此工作的集住宅、購物中心、商店、餐廳、 公園于一體的重鎮。

　　全權負責ZETLAND地區的Paul Andersen宣稱(chēng)：綠色廣場(chǎng)必將成為悉尼首屈一指的，完美結合集持續發(fā)展能力與盎然生機的世界村。

　　ZETLAND一帶是悉尼最古老的傳統輕工業(yè)區，隨著(zhù)悉尼市中心的不斷擴展和人口的不斷增加，原先的工業(yè)區極不協(xié)調的坐落在了離中央商業(yè)區不足4公里的要 沖地帶。顯然，如何讓這個(gè)寶貴的地段發(fā)揮其應有的價(jià)值必然是悉尼政府近期規劃的重中之重。根據悉尼政府官方最近透露的信息，總面積達278公頃的綠色廣場(chǎng) 以及周邊地區將達到三萬(wàn)三千人的居住規模，并提供二萬(wàn)八千個(gè)工作機會(huì )，考慮到澳洲的人口規模，綠色廣場(chǎng)將是規?？涨熬薮蟮男滦蜕虡I(yè)及住宅區。

　　改建后的綠色廣場(chǎng)，以完善的基礎設施為依托，將完全發(fā)揮其得天獨厚的地理位置優(yōu)勢：10 minutes to anywhere！ 居住在此地的居民只需要10分鐘即可達到悉尼最重要的地點(diǎn)： 從商業(yè)中心到悉尼國際機場(chǎng)，從購物中心到商店街，從大型醫院到聲名遠播的大學(xué)。