除此之外我們需要改善游憩綠地的可達性，并且使得綠地的服務(wù)功能達到最佳。除此之外我們還可以通過(guò)對于綠地的周長(cháng)控制來(lái)引導居民向開(kāi)敞空間方向建立他們游憩的基地。開(kāi)放綠地景觀(guān)功能，提升綠地的視覺(jué)景觀(guān)，澳門(mén)的城區非常密集，我們要充分利用綠地改善空間面貌，這是提高視覺(jué)景觀(guān)作用不同的分析。保護區綠地，緩沖區綠地，以及對于各類(lèi)綠地中間這種綠色空間，構成一個(gè)比較恰當的布局。

　　最后我小結一下，針對澳門(mén)半島碎片化綠地的分布特點(diǎn)，我們依據綠地適宜性的分析得出最適宜進(jìn)行綠化建設的區域和綠地布局的規劃策略。同時(shí)注重綠地布局的網(wǎng)絡(luò )化，力求構成多層次的綠地網(wǎng)絡(luò )結構。城市綠地系統有六大功能，規劃目標要明確下來(lái)：緩解城市熱導效應，提高城市風(fēng)道適宜度，提高城市生活用地的綠建比，改善游憩綠地可達性等。具體來(lái)看實(shí)施策略。在街邊看起來(lái)幾乎沒(méi)有可能進(jìn)行綠化，但我們依然可以找出一些縫隙做綠化。陽(yáng)臺、屋頂和地面綠化。地塊的綜合開(kāi)發(fā)，在一些城市的廣場(chǎng)上面，停車(chē)場(chǎng)放到地下，上面做成地面這樣一個(gè)綠地。再把冰水空間開(kāi)放，建立濱海防護綠帶。針對特殊的道路空間提出不同的策略，填海區綠帶，邊角的增綠，以及道路空間綠量提升，增加喬木數量，增加街旁景觀(guān)。在道路空間綠帶的提升上面也要做相應的工作，這些都是已經(jīng)實(shí)施的工作。這個(gè)設計是做得非常具體，交通性的道路，各種生活性的道路，還有一些商旅性的道路設計都做得非常細。這些工作繼續開(kāi)展下去澳門(mén)的城市綠化面貌會(huì )有一個(gè)更好的改善。高密度城市綠地系統的規劃研究工作還在繼續，其實(shí)我們面臨著(zhù)一些新的難題，比如說(shuō)城市綠地布局碎片化的問(wèn)題，綠地系統空間評價(jià)和規劃策略偶爾性的問(wèn)題，綠地適宜分析方法和城市規劃銜接的問(wèn)題，都還有待于進(jìn)一步的探討和研究。

　　這個(gè)研究受到澳洲政府和市民的高度認可，我們得了第三屆澳門(mén)人文社會(huì )科學(xué)研究?jì)?yōu)秀成果一等獎。也表明這項工作研究下來(lái)還是很有意義的。