寶船廠(chǎng)的一名工人說(shuō)，造船工匠已經(jīng)離開(kāi)好長(cháng)時(shí)間了，廠(chǎng)里只剩下“領(lǐng)導干部看看門(mén)”。記者問(wèn)他為什么要停工時(shí)，他捻捻手指，作出數錢(qián)的樣子，稱(chēng)上面不撥錢(qián)，船廠(chǎng)資金緊張，當然沒(méi)法繼續建下去。

　　其實(shí)，去年夏天，寶船復建工作就已暫停，對此，南京鈞龍寶船置業(yè)有限公司給出的理由是“高齡工匠難耐高溫”。

　　復建工作才完成50%

　　青奧前下水肯定沒(méi)戲了

　　2005年，正值鄭和下西洋600周年。為紀念歷史上的這一壯舉，南京市鼓樓區打算復建明代“鄭和寶船”。當年10月，鼓樓區政府與馬來(lái)西亞金龍電子集團共同成立南京鈞龍寶船置業(yè)有限公司。雙方約定，出資1000萬(wàn)美元，由該公司在鄭和寶船廠(chǎng)負責復建寶船。

　　長(cháng)71.1米、寬14.05米、高5.4米……設計方案中，“鄭和寶船”的尺寸別有寓意，象征著(zhù)1405年7月11日鄭和首次出航。

　　當時(shí)這組數據公布時(shí)，曾引來(lái)不少質(zhì)疑。有專(zhuān)家分析，古代船的長(cháng)、寬、高比是非常講究的，憑符號價(jià)值造船，有失科學(xué)原則。

　　不過(guò)，“鄭和寶船”的復建項目還是很快就開(kāi)工了。

　　記者查詢(xún)相關(guān)資料發(fā)現，這么多年來(lái)，“鄭和寶船”建好下水的日期，被一次次往后推。最近一次的公開(kāi)報道顯示，下水日期是2014年青奧會(huì )前?？墒?，從目前的情況來(lái)看，寶船能按時(shí)下水么？

　　帶著(zhù)在廠(chǎng)房?jì)炔颗臄z的視頻資料，記者向蘇州市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳人韋文喜請教。他也是“鄭和寶船”復建的顧問(wèn)之一。老人看過(guò)視頻后表示，寶船復建工作目前只完成了50%左右，今年肯定無(wú)法建成下水。

　　投資千萬(wàn)美元，耗時(shí)8年多

　　為啥遲遲建不好一艘船？

　　備受南京市民關(guān)注的“鄭和寶船”為何會(huì )“擱淺”？是技術(shù)原因，還是資金問(wèn)題？帶著(zhù)這些疑問(wèn)，現代快報記者采訪(fǎng)了船東南京鈞龍寶船置業(yè)有限公司、設計方江蘇金泰船舶研究設計有限公司和施工方福州方氏木船造船世家。

　　技術(shù)難題？

　　正方

　　正在重新報審圖紙

　　南京鈞龍寶船置業(yè)有限公司負責人稱(chēng)，“鄭和寶船”是目前世界上最大的木船。因為不同于普通的鋼船，加上沒(méi)有借鑒經(jīng)驗，建造過(guò)程中有很多不可預見(jiàn)的因素。“現在產(chǎn)品規范調整，我們需按照要求重新報審圖紙，目前圖紙還沒(méi)有批下來(lái)。”針對建成日期一拖再拖的情況，這名負責人表示，當時(shí)的目標很模糊，也沒(méi)有經(jīng)過(guò)評估。