“20世紀建筑遺產(chǎn)”，顧名思義是根據時(shí)間階段進(jìn)行劃分的建筑遺產(chǎn)集合，包括了20世紀歷史進(jìn)程中產(chǎn)生的不同類(lèi)型的建筑遺產(chǎn)。眾所周知，20世紀是人類(lèi)文明進(jìn)程中變化最快的時(shí)代，對于我國來(lái)說(shuō)，20世紀具有更加特殊的意義。在20世紀的100年時(shí)間，我國完成了從傳統農業(yè)文明到現代工業(yè)文明的歷史性跨越。沒(méi)有哪個(gè)歷史時(shí)期能夠像20世紀這樣，慷慨地為人類(lèi)提供如此豐富、生動(dòng)的建筑遺產(chǎn)，同時(shí)也只有建筑遺產(chǎn)才能將20世紀的百年歷史進(jìn)行最為理性、直觀(guān)和廣博的呈現。

　　今天，人們越來(lái)越認識到近代遺產(chǎn)、現代遺產(chǎn)和當代遺產(chǎn)，都是人類(lèi)共同遺產(chǎn)中不可忽視的組成部分。2000年，聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)委員會(huì )在瀕危遺產(chǎn)報告中，針對一些優(yōu)秀當代建筑處于被廢棄或被改造的境地，表達出對20世紀建筑遺產(chǎn)命運的憂(yōu)慮。

　　在我國，20世紀建筑遺產(chǎn)保護，是一個(gè)既具有重大意義又充滿(mǎn)挑戰的主題。百年以來(lái)，經(jīng)濟、政治、科學(xué)、文化、社會(huì )等各個(gè)領(lǐng)域都發(fā)生了前所未有的變革。人口和城市的不斷膨脹，材料和技術(shù)的推陳出新，經(jīng)濟規模的持續擴大，建設速度的大幅提升和生活質(zhì)量的持續變化，使各具功能的新興建筑，如雨后春筍般鋪遍城市和鄉村。

　　20世紀建筑遺產(chǎn)，是文化遺產(chǎn)大家庭中不可忽視的重要成員。他們見(jiàn)證著(zhù)國家和民族的復興之路，體現著(zhù)建筑先輩為爭取民族獨立、國家富強、社會(huì )進(jìn)步而前仆后繼、自強不息的精神，凝聚著(zhù)各個(gè)時(shí)期建筑師的崇高理想、信念、品德和情操，形象而直觀(guān)，具有強烈的感召力。與那些歷經(jīng)千百年滄桑早已被剝離了實(shí)際應用價(jià)值、只作為歷史遺跡接受研究與觀(guān)賞的古代建筑遺存不同，20世紀遺產(chǎn)往往是功能延續著(zhù)的“活著(zhù)的遺產(chǎn)”。

　　與那些令人肅然起敬的古代文化遺存相比，20世紀建筑遺產(chǎn)在文化遺產(chǎn)大家庭中最為年輕，正因為如此，人們往往忽略它們存在的重要意義，使20世紀建筑遺產(chǎn)在各地不斷遭到損毀和破壞。由于在保護理念、認定標準、法律保障和技術(shù)手段等方面，尚未形成成熟的理論和實(shí)踐框架體系，20世紀建筑遺產(chǎn)保護充滿(mǎn)了挑戰。因此，應針對20世紀建筑遺產(chǎn)的上述特點(diǎn)，研究20世紀建筑遺產(chǎn)保護存在的問(wèn)題，及時(shí)實(shí)施搶救性的保護。

　　首先，缺乏加強20世紀遺產(chǎn)保護的正確認識。對于20世紀建筑遺產(chǎn)的判定不能完全套用古代遺產(chǎn)的標準。一方面，20世紀建筑遺產(chǎn)與其他歷史時(shí)段的文化遺產(chǎn)相比，內容更為豐富，情況更為復雜，保護的緊迫性更為突出，需要采取更為積極的保護行動(dòng)，予以審慎對待。另一方面，由于20世紀建筑遺產(chǎn)的概念提出較晚，具有針對性的研究剛剛起步，相關(guān)理念尚未成熟，缺少可供參考的現成模式，因此，只能通過(guò)不斷實(shí)踐，積極開(kāi)展相關(guān)研究，探索正確的保護途徑。

　　實(shí)際上，擁有數十年、近百年壽命的20世紀建筑遺產(chǎn)留存至今實(shí)屬不易。長(cháng)期以來(lái)，不少城市決策者對已有的建筑往往存在不同程度的輕視，甚至認為傳統建筑形式無(wú)法為新時(shí)代服務(wù)，因此需要一場(chǎng)摧枯拉朽的改造。于是，新的建筑的誕生往往伴隨著(zhù)對過(guò)去時(shí)代建筑的否定和藐視。今天，一座高層建筑或一組建筑群的拆除與重建變得再普通不過(guò)，“統計數據顯示，我國房屋建筑的平均使用年限不到30年”。“短命建筑”在我國的出現，很重要的一條原因就是，人們不能以理性的態(tài)度對待20世紀建筑遺產(chǎn)。20世紀建筑遺產(chǎn)相對于更古老或更傳統的文化遺產(chǎn)而言，較少得到人們的認同和保護。人們往往認為20世紀剛剛過(guò)去，而未將這一時(shí)期的建筑遺產(chǎn)列入保護的范疇。

　　作為典型案例，1992年7月1日濟南老火車(chē)站鐘樓上精確的機械鐘永遠停止了轉動(dòng)，伴隨著(zhù)濟南人走過(guò)80個(gè)春秋的老火車(chē)站就此塵封。然而在拆除之前，無(wú)法計數的市民扶老攜幼涌到站前，與這座陪伴著(zhù)他們走過(guò)難忘歲月的建筑合影留念，作最后的告別。1992年之前，老火車(chē)站設計者H·菲舍爾的兒子，每年都會(huì )帶一批德國專(zhuān)家來(lái)免費為老火車(chē)站提供維修和保養，他還說(shuō)這座車(chē)站再用200年也沒(méi)有問(wèn)題。當他聽(tīng)到老火車(chē)站被徹底毀掉的消息后，氣得老淚縱橫，并表示再也不會(huì )來(lái)濟南，也永遠不會(huì )原諒下令拆除這座建筑的決策者。

　　其次，缺乏實(shí)施20世紀建筑遺產(chǎn)保護的法律保障。今天，涉及20世紀建筑遺產(chǎn)保護和管理的法規制定相對滯后，人力、財力等方面的投入相對較少，學(xué)術(shù)研究和基礎工作相對薄弱。另一方面，面對全國城市化的加速進(jìn)程，面對一個(gè)接一個(gè)的城市建設目標，20世紀建筑遺產(chǎn)的保護形勢日趨嚴重，由于缺少法律保護，越來(lái)越多的20世紀建筑遺產(chǎn)在城市廣場(chǎng)建設、城市道路拓寬和“舊城改造”中被拆毀，搶救工作日趨緊迫。