中國風(fēng)景園林網(wǎng)訊 芝加哥河的主要支流擁有著(zhù)悠久豐富的歷史，它們在許多方面都反應了芝加哥自身的發(fā)展特點(diǎn)。河道蜿蜒曲折，之前被作為一條工程通道來(lái)滿(mǎn)足城市中的工業(yè)運輸需求。在著(zhù)名的河流轉彎處，芝加哥市政府改變了主河道和南部分支河道的流向來(lái)改善環(huán)境衛生。建筑和城市規劃師丹尼爾·伯納姆利用瓦克街高架橋在河畔步行道中引入了新的城市景觀(guān)。在過(guò)去的30年中，河流的角色隨著(zhù)芝加哥濱河步道計劃的實(shí)施而迎來(lái)再一次的改變，這是一次使芝加哥河變得更加生態(tài)和富有娛樂(lè )性，同時(shí)也使城市受益的大膽創(chuàng )舉。

　　由于河流之前受到過(guò)嚴重的污染，所以幾年前，在沿岸建設可供垂釣和游泳等休閑設施的的想法還顯得很不實(shí)際。不過(guò)現在，這個(gè)愿景已經(jīng)成真。最近河水水質(zhì)的提升和公共休閑娛樂(lè )活動(dòng)的增多都表明了芝加哥沿岸的生活日益繁榮，同時(shí)也需要與水岸邊緣增加新的聯(lián)系。為響應這一號召，芝加哥運輸部開(kāi)啟了濱河步道計劃，整個(gè)系統完整的部分，包括像老兵紀念廣場(chǎng)和沃巴什廣場(chǎng)這樣非常成功的新的空間。

　　2012年，Sasaki與羅斯·班尼建筑師事務(wù)所（Ross Barney Architects）、Alfred Benesch工程公司，以及一組多學(xué)科專(zhuān)家組成的顧問(wèn)團隊一起，開(kāi)始著(zhù)手對位于州立大道和濱湖大道之間跨越六個(gè)街區的景觀(guān)進(jìn)行設計。設計團隊對于芝加哥濱河步道的規劃理念建立在事前對河流充分研究的基礎上，在湖泊，城市步行路和河流的城市分支之間建立起了至關(guān)重要的聯(lián)系。