保護古村落比保護故宮還要難。讓歷史遺存與當代生活共融，讓村落景觀(guān)與人文內涵共生，讓傳統文化與時(shí)代精神共鳴，我們才能賦予古村落以新的生機與活力。

　　高低起伏的馬頭墻下，有曲折小巷，有潺潺流水，還有青石板上徜徉的游人。一個(gè)年輕人，舉起手機對著(zhù)一座明代民居墻壁上貼的二維碼一掃，轉瞬之間，古建簡(jiǎn)要信息已在方寸之內。前不久，在安徽黟縣宏村，看似不經(jīng)意的這一幕，卻引人遐想。歷盡滄桑的古村落，面對現代文明的強勁沖擊，將有怎樣的未來(lái)？

　　這真是讓人牽掛的所在。據報道，日前住建部、文化部等聯(lián)合公布第三批中國傳統村落名錄，994個(gè)村落入圍，加上此前兩批，共計2555個(gè)傳統村落被納入保護。然而，把目光投向廣袤的中國大地，并不能讓人釋?xiě)选?/p>

　　調查顯示，2000年，我國自然村總數為363萬(wàn)個(gè)，到2010年已銳減為271萬(wàn)個(gè)，這意味著(zhù)每天要消失200多個(gè)，其中包含大量傳統村落。“每座古村落都是一部厚重的書(shū)，不能沒(méi)等我們去認真翻閱，它們就消失不見(jiàn)了”，學(xué)者的呼吁，可謂痛切。

　　“曖曖遠人村，依依墟里煙”。古村落被建筑學(xué)家喻為“空間說(shuō)書(shū)者”，穿越千百年，當這些“說(shuō)書(shū)人”身處勢不可擋的現代化潮流、遭遇席卷八荒的城鎮化進(jìn)程，它們同樣面臨“千年未有之變局”。不少調查和統計說(shuō)明，大規模拆遷、火災等自然災害和農村“空心化”，成為傳統村落消失的主要原因。“嘆江山如故，千村寥落”，岳飛寫(xiě)下的詞句，作為今天許多村落的命運寫(xiě)照，使人在唏噓之余，更多了幾分深思。

　　曾聽(tīng)到這樣的故事。一個(gè)古村落經(jīng)常發(fā)生火災，經(jīng)過(guò)調查發(fā)現，火是村民自己放的，只為了改善住房條件。這個(gè)故事，把我們從秦磚漢瓦、雕梁畫(huà)棟的詩(shī)意想象中，拉回到復雜的現實(shí)。在游人眼中，古樸村落滿(mǎn)是滄桑的美，而在村民看來(lái)，不無(wú)生活的痛。很多古民居在采光、通風(fēng)、取暖等方面存在短板，維護和修繕成本也不低。一面是保護村落的要求，一面是改善生活的需求，如何取舍和平衡，遠不是景點(diǎn)前按下快門(mén)那么簡(jiǎn)單。

　　實(shí)際上，這樣的兩難糾結，在古村落的傳承和保護中普遍存在。比如，“錢(qián)從哪里來(lái)”是一個(gè)瓶頸問(wèn)題，但當各類(lèi)資金涌入古村，滿(mǎn)目盡是商鋪，滿(mǎn)耳盡是市聲，安詳靜謐的村莊從此消逝。一旦拿捏不好保護與開(kāi)發(fā)的關(guān)系，陷入過(guò)度商業(yè)化，就會(huì )造成開(kāi)發(fā)性破壞、旅游性破壞。

　　又如，“人往何處去”是一個(gè)現實(shí)難題。在一些古村落，貧窮落后留不住村民，商業(yè)開(kāi)發(fā)也容不下村民，有的地方甚至遷走原住民，搞起了“博物館式”開(kāi)發(fā)。一旦只見(jiàn)物不見(jiàn)人，古村落就失去了“煙火氣”的滋養，同樣會(huì )沒(méi)了神、丟了魂，走向衰敗。

　　文化學(xué)者感嘆，保護古村落甚至比保護故宮還難。不僅因為古村落的保護涉及建筑、文化、經(jīng)濟、社會(huì )、觀(guān)念等方方面面，也不僅因為人力、智力、財力資源匱乏，更因為這是活態(tài)的保護。正如著(zhù)名的《馬丘比丘宣言》所強調的，古村文化保護是為了使原生態(tài)的生活氣息、風(fēng)土人情、傳統習俗與現代文明和諧適應的建設過(guò)程，而不僅是修繕物質(zhì)載體的過(guò)程。

　　從這個(gè)意義上說(shuō)，讓歷史遺存與當代生活共融，讓村落景觀(guān)與人文內涵共生，讓傳統文化與時(shí)代精神共鳴，我們才能賦予古村落以新的生機與活力，讓其融入現代文明的風(fēng)景。

　　習近平總書(shū)記強調，博大精深的中華優(yōu)秀傳統文化是我們在世界文化激蕩中站穩腳跟的根基。當APEC會(huì )議的紅利讓京郊古村范各莊重現繁華，當世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )在浙江烏鎮的槳聲燈影里落下帷幕，這樣的時(shí)空交錯，總給人以想象和力量。曾經(jīng)，中央文件中一句“記得住鄉愁”，勾起多少人的故園記憶、人生回味。不忘本來(lái)才能開(kāi)辟未來(lái)，善待每一個(gè)古村落，呵護好先人留給我們的每一處“江山勝跡”，不只是為了安頓好過(guò)去，更是為了贏(yíng)得我們的未來(lái)。