李志英:俄勒岡州波特蘭生態(tài)城市建設與管理
從城區的模式來(lái)看(見(jiàn)上圖),從市中心到這里(箭頭指向的位置)大概20公里的范圍。有公交汽車(chē)、輕軌和有軌電車(chē)這三種體系交叉運營(yíng)。Bus主要是連接城郊和市區的一個(gè)定式線(xiàn)路,一般來(lái)說(shuō)是在20到30分鐘一個(gè)班次,上下班高峰時(shí)段可能在10分鐘、8分鐘的間隔。城區主要依靠的是輕軌和公交這兩種體系,輕軌的速度快,用量比較大,連接城市和近郊的一些居民區;有軌電車(chē)主要應用于市區中。人們開(kāi)車(chē)到城郊以后,通過(guò)有軌電車(chē)或者輕軌轉入城市內部。所以城市盡管道路非常密集,但實(shí)際上我們看見(jiàn)的車(chē)輛非常少。在交通規劃方面把大量的資源用在公共交通方面,在城市道路上可以看到,只有一條道是用于私人小汽車(chē)通行的道路,其他都是輕軌和公交專(zhuān)用。
城市道路系統
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