官方回應避開(kāi)大姚路可操作

　　本報記者調查發(fā)現，傳言中將改變“大姚路”美麗風(fēng)貌的建設工程，其實(shí)隸屬于合肥這一輪國省干線(xiàn)建設項目中的206國道改造工程。

　　按照合肥市交通局之前公布的規劃，206國道合肥改線(xiàn)段，北起合淮路吳山鎮，南下后在機場(chǎng)高速收費站南與機場(chǎng)路共線(xiàn)，向南利用規劃方興大道線(xiàn)位，下穿滬漢蓉鐵路，上跨繁華大道后，通過(guò)湯口路互通立交銜接，利用規劃湯口路一路向南，接合安路。

　　而記者對照發(fā)現，將對大姚路造成“潛在威脅”的正是206國道合肥改線(xiàn)段中吳山鎮至南崗鎮一段。而崔崗村和大姚路恰好被“圈”入這段未新建的公路途經(jīng)版圖。

　　“吳山到南崗段目前還未動(dòng)工。”合肥市交通局建設管理處張處長(cháng)上午在接受本報采訪(fǎng)時(shí)回應稱(chēng)，整個(gè)206國道繞道三十崗鄉從現實(shí)來(lái)看沒(méi)有可操作性，但確實(shí)可以避開(kāi)大姚路，另辟“新”徑。

　　張處長(cháng)同時(shí)向本報鄭重回應稱(chēng)，“至少我本人目前沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)一定要改造大姚路。”也請市民們放心，建設部門(mén)一定會(huì )結合周邊規劃通盤(pán)考慮。

　　曾有建議減少對旅游線(xiàn)路影響

　　為合肥公路網(wǎng)“舒展筋骨”的206國道改造，會(huì )不會(huì )對文青眼中的“最美鄉村公路”大姚路帶來(lái)影響？記者上午從建設部門(mén)獲悉，目前相關(guān)的規劃還在制定中，已經(jīng)征求了各區域的意見(jiàn)，最終如何敲定拭目以待。

　　“改建后的206國道合肥穿城段較老路里程縮短約11公里。”據介紹，目前南崗至吳山段還在建設中，計劃今年內建成通車(chē)，屆時(shí)，206國道過(guò)境車(chē)無(wú)需穿城。

　　市公路局的相關(guān)人士表示，大姚路目前屬于公路局的直屬分局負責養護，公路部門(mén)在附近設有站點(diǎn)，至于會(huì )不會(huì )改造需要等待規劃部門(mén)的消息，改造施工會(huì )不會(huì )涉及新的改造標段，暫時(shí)還沒(méi)有進(jìn)一步的消息。

　　廬陽(yáng)區建設部門(mén)的內部人士則透露，規劃部門(mén)初步提出了兩套規劃方案，涉及G206公路改造和寧西鐵路線(xiàn)的相關(guān)建設，涉及合肥多個(gè)區域，近期曾征求過(guò)各區的意見(jiàn)。當時(shí)廬陽(yáng)區提出因為三十崗屬于合肥北部區域的終點(diǎn)旅游線(xiàn)路，而且本身區域的土地就較少，因此建議對規劃作出調整，選擇從原有的老縣道經(jīng)過(guò)，盡量減少對三十崗一帶包括崔崗藝術(shù)家村的影響。