5月18日至19日，包括工程院院士、中國民航設計大師、相關(guān)領(lǐng)域知名大學(xué)校長(cháng)在內的國內規劃、建筑、結構、綜合交通、機場(chǎng)運行等方面的11位權威專(zhuān)家組成評審專(zhuān)家委員會(huì )，通過(guò)對方案創(chuàng )意的新穎性、航站樓流程的合理性、綜合交通體系的完整性、跑滑運行的高效性、商業(yè)布局的完善性、分期建設的便捷性以及造價(jià)投資的節約性等多方面進(jìn)行綜合評判,其中西南設計院聯(lián)合體方案獲得了唯一的專(zhuān)家全票推薦。

　　根據專(zhuān)家組的推薦意見(jiàn)，西南設計院聯(lián)合體方案時(shí)尚新穎、功能完善、流程合理、可塑性強、經(jīng)濟性高，航站樓構型取意具有成都特色的太陽(yáng)神鳥(niǎo)，航站區內四座單元式航站樓猶如四只馱日飛翔的神鳥(niǎo)，寓意著(zhù)古蜀文明在成都這片神奇土地上歷經(jīng)三千余年的延續、傳承和生長(cháng)，寓意著(zhù)成都新機場(chǎng)以獨有自信高昂的姿態(tài)面向世界騰飛。航站樓構型采用兩個(gè)獨立的候機樓以手拉手方式予以連接，較好的結合了單元式航站樓和集中式航站樓的優(yōu)點(diǎn)。