600多歲的明城墻，是南京的一張城市名片，記者了解到，由南京市規劃局聯(lián)合東南大學(xué)組織編制的《南京城墻沿線(xiàn)城市設計》，近期已通過(guò)南京市政府批復，未來(lái)的南京城墻將增添更多亮點(diǎn)。

南京明城墻

　　南京明城墻包括京城城墻和外郭，京城城墻總長(cháng)35公里，目前保存較完好的有25公里，此次的沿線(xiàn)城市設計范圍，覆蓋南京城墻或其遺址與護城河內外兩側各外延約50米的區域，從保護城墻的角度來(lái)說(shuō)，對城墻本體有損害的喬木需要移除。

　　南京市規劃局城中分局工作人員介紹，長(cháng)在城墻上，城墻側面和頂面墻上的一些植物，可能它的根系會(huì )對城墻造成破壞，確實(shí)有影響的是需要進(jìn)行整治和移除的。

　　按照規劃，南京明城墻分為5段打造，成環(huán)狀分布，對于沒(méi)有墻體的缺失部分，將用綠色的植物墻體補齊。部分城墻和城門(mén)今后也將有一定的改動(dòng)。以中華門(mén)為例，未來(lái)，中華門(mén)將取締鎮淮橋停車(chē)場(chǎng)，在水上游線(xiàn)方面，將中華門(mén)碼頭移至鎮淮東橋東側。從中華門(mén)城堡的西門(mén)出來(lái)之后，車(chē)流就匯集到了長(cháng)干橋上。在未來(lái)的設計中長(cháng)干橋有望變身為步行橋，同時(shí)在它兩邊架設機動(dòng)車(chē)道，這樣一方面是方便游客的游覽，同時(shí)還可以溝通金陵大報恩寺遺址公園。

　　玄武湖公園正大門(mén)玄武門(mén)地處市中心，車(chē)輛進(jìn)出擁擠，停車(chē)不太方便，將來(lái)這里要新增地下停車(chē)場(chǎng)。南京市規劃局城中分局工作人員表示，玄武門(mén)的地下空間會(huì )充分的挖掘做一個(gè)地下停車(chē)場(chǎng)，商業(yè)也會(huì )跟南邊的湖南路連通起來(lái)，做一個(gè)一體化的設計。

　　此外，清涼門(mén)處將建“石頭津”游船碼頭，通濟門(mén)將建遺址公園，與東水關(guān)遺址相連等等。不過(guò)規劃部門(mén)也表示，此次城墻沿線(xiàn)設計，并不會(huì )對城墻附近的民居進(jìn)行強制性的集中搬遷和拆除。

　　南京市規劃局城中分局工作人員表示，在城墻周邊的新建建筑會(huì )予以控制，比如說(shuō)保護地帶不允許新建，除了一些設施以外，對已有的居民小區是擇機進(jìn)行改造，并不是要求一次性的拆除到位，在條件成熟的時(shí)候這些居民需要搬遷的時(shí)候，把這些建筑拆除。