小貼士

　　長(cháng)株潭城市群核心區產(chǎn)業(yè)布局

　　注重集約化、生態(tài)型和開(kāi)放式開(kāi)發(fā)，形成“一心雙軸雙帶”的空間結構。一心，即三市結合部的綠心地區，是兩型社會(huì )建設的窗口。雙軸，包括長(cháng)株?yáng)|線(xiàn)服務(wù)軸、湘江服務(wù)軸，是城市和產(chǎn)業(yè)一體化建設的綜合廊道。前者依托空港、高鐵和高速公路等對外交通設施，重點(diǎn)發(fā)展中央商務(wù)、先進(jìn)制造業(yè)、空港物流等高端產(chǎn)業(yè)。后者依托沿湘江分布的高校、科研機構和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區，建設具有生態(tài)綠谷、景觀(guān)項鏈和經(jīng)濟走廊三大功能的創(chuàng )新發(fā)展軸。雙帶，包括北部綜合發(fā)展帶、南部?jì)?yōu)化發(fā)展帶，是依托城鎮的產(chǎn)業(yè)拓展走廊。前者綜合發(fā)展先進(jìn)制造、高新技術(shù)和現代服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，成為長(cháng)株潭向湘西北輻射、拓展發(fā)展腹地的重要軸線(xiàn)。后者加強基礎產(chǎn)業(yè)優(yōu)化和先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展，成為長(cháng)株潭向湘中輻射的重要軸線(xiàn)，使長(cháng)株潭未來(lái)發(fā)展有更大范圍的協(xié)作區域。

　　長(cháng)株潭城市群核心區綜合交通體系

　　按照“協(xié)調引導、綠色低碳、效率提升”的發(fā)展模式，構建綜合交通通道和樞紐。規劃形成“四條國家運輸通道、三條區域運輸通道、四條地區運輸通道”的走廊布局及“一主五副”樞紐布局。公路，規劃高速公路形成“六縱七橫兩環(huán)七支”網(wǎng)絡(luò )布局。鐵路，構建連接長(cháng)三角、珠三角、成渝、中原地區的大能力鐵路通道，強化鐵路樞紐地位。水運，規劃形成“干支結合、水陸聯(lián)運”的內河航運體系和“兩縱四橫”骨干航道網(wǎng)絡(luò )布局。航空，以空港建設為基礎，構建內陸城市國際化的平臺。規劃形成“一主六支五通用”機場(chǎng)系統布局。城際軌道交通。規劃形成“一心六射一半環(huán)”網(wǎng)絡(luò )布局，完善城市群城際軌道交通網(wǎng)絡(luò )布局。城際快速道路。構建溝通核心區各重要組團的“九縱九橫九聯(lián)”長(cháng)株潭城市群城際快速零費道路網(wǎng)絡(luò )。

　　綠心空間管制分區

　　《綠心總體規劃》將綠心范圍劃分為禁止開(kāi)發(fā)區、限制開(kāi)發(fā)區、控制建設區三個(gè)層次，其中禁止開(kāi)發(fā)區263.69平方公里，限制開(kāi)發(fā)區198.56平方公里，控制建設區60.62平方公里，禁止、限制開(kāi)發(fā)區占到總面積的89%?！毒G心保護條例》規定了分區準入條件：在禁止開(kāi)發(fā)區內，除生態(tài)建設、景觀(guān)保護建設、必要的公共設施建設和當地農村居民住宅建設外，不得進(jìn)行其他項目建設。在限制開(kāi)發(fā)區內，除生態(tài)建設、景觀(guān)保護建設、必要的公共設施建設、當地農村居民住宅建設、土地整理、村鎮建設和適當的旅游休閑設施建設外，不得進(jìn)行其他項目建設。在控制建設區內,禁止工業(yè)和其他可能造成環(huán)境污染的建設項目，逐步退出現有工業(yè)項目。