項目點(diǎn)擊

　　地鐵新開(kāi)工總里程150公里 3號線(xiàn)一期今年開(kāi)通

　　“以前的城市建設規劃一味求大和攤大餅，導致公共資源不斷往大城市傾斜，但城市本身卻難以承載越來(lái)越多的人口和功能。不少市民對城市的各種擁堵苦不堪言。”在成都市建委看來(lái)，新型城鎮化在當前是一個(gè)事關(guān)全局的戰略性工作，首治“大城市病”。

　　構建與全國主要城市 8小時(shí)交通圈

　　進(jìn)入2016年，我市將繼續構建中心城區 “三環(huán)十六射”快速路網(wǎng)體系和“一環(huán)八射”快速公交網(wǎng)絡(luò )，全年計劃完成投資300多億元，使得城市道路網(wǎng)密度達到5.2公里/平方公里。

　　具體而言，是要重點(diǎn)實(shí)施成安渝高速入城段、成溫邛高速入城段和成渝高速入城段等33公里快速路網(wǎng)、快速公交系統；重點(diǎn)實(shí)施中環(huán)路、光華大道等124公里骨干路網(wǎng)（含立交橋）。

　　按照我市對外軌道交通“構建與全國主要城市8小時(shí)交通圈、周邊省會(huì )城市4小時(shí)交通圈、成都平原城市群1小時(shí)交通圈”的目標，我市將加快推進(jìn)成昆鐵路擴能改造（成都至峨眉段）、川藏鐵路（朝陽(yáng)湖至雅安段）、西成客專(zhuān)、成蘭鐵路、成蒲鐵路、成都北站擴能改造。

　　軌道交通加速成網(wǎng) 3號線(xiàn)一期工程今年開(kāi)通

　　據市建委介紹，我市今年繼續加快軌道交通建設，大力實(shí)施軌道交通加速成網(wǎng)計劃，很多市民期盼的地鐵3號線(xiàn)一期工程，今年就將正式開(kāi)通運營(yíng)。

　　同時(shí)，我市還要加快推進(jìn)在建總里程266公里的地鐵1號線(xiàn)三期、3號線(xiàn)二三期、4號線(xiàn)二期、5號線(xiàn)一二期、7號線(xiàn)、10號線(xiàn)一期、18號線(xiàn)一期工程，加快IT大道現代有軌電車(chē)建設和相關(guān)前期工作。

　　值得一提的是，今年還要新開(kāi)工多條軌道交通，新開(kāi)工總里程150公里的地鐵6號線(xiàn)一二期、8號線(xiàn)一期、9號線(xiàn)一期、10號線(xiàn)二期和都江堰萬(wàn)達有軌電車(chē)工程。

　　在市域軌道交通建設工程上，構建由市域鐵路、地鐵(輕軌)、有軌電車(chē)等多種軌道制式協(xié)調發(fā)展的軌道交通體系，保證衛星城與雙核之一至少有兩條城市軌道聯(lián)系。

　　在完善市域鐵路網(wǎng)絡(luò )上，規劃研究成都經(jīng)金堂至三臺城際鐵路、溫江經(jīng)街子至青城山鐵路等，新建成灌鐵路與西環(huán)線(xiàn)連接線(xiàn)、成昆鐵路與天府新站連接線(xiàn)等項目，改造寶成鐵路、成昆鐵路、成都樞紐環(huán)線(xiàn)等，利用富余能力參與城市交通。