《規劃》解讀

　　東營(yíng)城市空間將形成“一區兩群”

　　根據《規劃》，東營(yíng)城鎮中心體系分為“市域主中心、市域次中心、重點(diǎn)鎮、一般鎮”四個(gè)等級，以“一主四次”為骨架，近期構建“1，4，11，16”的中心體系，遠期則調整優(yōu)化為“1，4，10，10”。

　　“一個(gè)主中心”由東營(yíng)中心城區、墾利縣城與濱海新城組合構成；四個(gè)次中心分別為河口城區、東營(yíng)港城、廣饒縣城和利津縣城；十個(gè)重點(diǎn)鎮：大王鎮(含稻莊鎮)、陳莊鎮、孤島鎮、勝坨鎮、丁莊鎮、黃河口鎮、新戶(hù)鎮、牛莊鎮、永安鎮、史口鎮；十個(gè)一般鎮：董集鎮、鹽窩鎮、龍居鎮、李鵲鎮、北宋鎮、汀羅鎮、義和鎮、大碼頭鎮、花官鎮、刁口鎮。

　　到2020年，東營(yíng)城市空間格局將形成“一區兩群”。在市域中部，東營(yíng)市將以中心城區為核心，整合墾利、利津等周邊城鎮，進(jìn)一步擴大區域中心城市的核心輻射作用，逐步一體化發(fā)展，遠景發(fā)展成為東營(yíng)都市區。在市域南部，廣饒——大王一線(xiàn)將構筑城鎮組群，促進(jìn)廣饒、大王、稻莊等城鎮的一體化發(fā)展，面向膠濟沿線(xiàn)，帶動(dòng)市域南部城鎮化發(fā)展。在市域北部，東營(yíng)港、河口城區與仙河、孤島、刁口、汀羅等城鎮加強聯(lián)系，帶動(dòng)市域北部城鎮化發(fā)展，培育北部河口——東港城鎮組群。(記者 張小杰 馬高超)

　　形成“一環(huán)兩快五橫四縱”的區域干線(xiàn)公路網(wǎng)

　　交通對于一個(gè)城市的發(fā)展有著(zhù)至關(guān)重要的作用，想要發(fā)展，交通先行。

　　《規劃》提出，在區域通道的基礎上，規劃形成“一環(huán)兩快五橫四縱”的區域干線(xiàn)公路網(wǎng)格局，支撐市域城鎮空間布局，提高東營(yíng)的區域聯(lián)系與輻射。

　　“一環(huán)”為環(huán)渤海濱海高等級公路。環(huán)渤海公路起點(diǎn)初步設想位于濱州無(wú)棣，終點(diǎn)位于煙臺萊州，貫穿山東省“一體兩翼”整個(gè)北翼的大部分地區，路線(xiàn)全長(cháng)200多公里。而該路段在東營(yíng)市將于黃河以北與東營(yíng)市建設的疏港公路相交，跨越黃河并建設黃河大橋，在黃河以南與現東八路連接，且距離自然保護區核心區較遠，建成后將成為連接中心城和東營(yíng)港沿海地區的重要交通主干道，為區域經(jīng)濟和全市經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)新的活力。

　　“兩快”為北外環(huán)(同興路)、南外環(huán)(東鄭路)；“五橫”為孤濱路、東濱路、永館路、廣青路、濰高路；“四縱”為辛沙路、青墾路、郝純路、辛河路。