項目位置：德國慕尼黑市特雷西婭霍爾街區

　　項目面積：16,800㎡

　　委托單位：慕尼黑市政府

　　設計團隊：TOPOTEK1事務(wù)所/羅斯瑪麗·特洛柯?tīng)?凱瑟琳·范納特

　　完成時(shí)間：2010年

　　慕尼黑市特雷西婭霍爾街區的這座鐵路蓋頂公園為獨特的類(lèi)型學(xué)設計提供了一個(gè)契機。該基址位于慕尼黑中心地帶的一個(gè)展覽地塊上，是一片人工化的公共開(kāi)放空間景觀(guān)。景觀(guān)設計中的人工化由來(lái)已久，其主導思想是復制自然景觀(guān)，英國的花園便很好地體現了這一點(diǎn)。19世紀的花園設計實(shí)踐，故意模糊現實(shí)、自然與人工之間的界限。通過(guò)模仿、重新融入環(huán)境、移位，以及對客觀(guān)事物和文化的提取，來(lái)進(jìn)行獨特的創(chuàng )造和闡述，形成嶄新的空間特征。這座鐵路蓋頂公園的設計即遵循此傳統，是在現代城市景觀(guān)中對提取、模仿和復制手法的一次探索。

　　該設計場(chǎng)地是在地下鐵路線(xiàn)的上方所建的一個(gè)蓋頂，用來(lái)聯(lián)系鐵路附近新建的住宅群。在該鐵路蓋頂下穿行的火車(chē)從阿爾卑斯山脈出發(fā)，經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)即到達終點(diǎn)北海。在這趟高速的旅途中，人們領(lǐng)略到兩種截然不同的景觀(guān)。而該鐵路蓋頂公園的設計即是對這兩種被鐵路串聯(lián)起來(lái)的景觀(guān)進(jìn)行的抽象性結合。

公園全貌（圖源：TOPOTEK 1）

公園與周邊住宅區的對比關(guān)系（圖源：TOPOTEK 1）