2、總體城市設計方案

　　保護特色岸線(xiàn)、強化生態(tài)間隔

　　對礁石岸線(xiàn)、沙質(zhì)岸線(xiàn)，濕地岸線(xiàn)，歷史港口碼頭岸線(xiàn)，實(shí)施嚴格保護，維持岸線(xiàn)位置、形式和自然狀態(tài)。在生態(tài)岸線(xiàn)保護基礎上，加強對大沽河、墨水河、白沙河、洋河、李村河、海泊河等生態(tài)廊道的保護控制。

　　預留濱海公共開(kāi)放空間

　　(1)沿海岸線(xiàn)構建一條寬度30~100米的環(huán)灣濱水公共活動(dòng)帶，創(chuàng )造親水空間。依據《青島市膠州灣保護條例》要求，在婁山河以南至鳳凰島腳子石、洋河以南至鳳凰島腳子石、紅島西至大沽河口岸段，劃定寬度不小于30米的濱海公共開(kāi)敞帶;其他區域劃定寬度不小于100米的濱海公共開(kāi)敞帶?？刂埔筇岢?，濱海公共開(kāi)敞帶內，除景觀(guān)、交通設施外，不得新建、改擴建各類(lèi)建(構)筑物，并設置濱海步行道、景觀(guān)小品等設施，創(chuàng )造富有活力的濱水場(chǎng)所。

　　(2)為增強濱?？臻g的可達性，利用濱河綠地、綠化廊道、垂海道路和廣場(chǎng)等建立聯(lián)通腹地的公共步行通道，構建內外聯(lián)通的公共空間網(wǎng)絡(luò )?？刂埔筇岢?，步行聯(lián)通道路應設置寬度不小于2米的慢行道，并結合綠化形成趣味性的景觀(guān)場(chǎng)所;沿街建筑應以公共服務(wù)功能為主;在步道的銜接處，應配置機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)和海上交通的換乘場(chǎng)地，公共服務(wù)、旅游信息標識等設施。

　　(3)為增加濱水空間的城市活力，結合腹地功能，以500米~1000米為間距控制沿岸地塊業(yè)態(tài)公共服務(wù)或娛樂(lè )性項目、城市公園等為主，以形成城市地標和人氣吸引點(diǎn)。

　　控制濱水前排建筑高度

　　對環(huán)灣新建或更新改造的濱海、濱河地區，原則上，第一排街坊建筑高度以低、多層為主，且后方的建筑高度由水邊向腹地逐級抬高，體現層次感。在濱海公共中心或景觀(guān)視線(xiàn)焦點(diǎn)，可以結合腹地功能和視線(xiàn)分析局部布局高層建筑，形成城市地標。