CHLA：對于小區內消防車(chē)道的處理，請問(wèn)您是怎么考慮的？

　　李健宏：一般園區內的步行路會(huì )設計成1-2米，給行人舒適的體驗，而消防車(chē)道的寬度達到了4米，這樣寬度的道路在園區設計中一般會(huì )想要屏蔽掉。而我們在小區步行道路鋪裝的兩側加上了黃色膠粘石帶，通過(guò)對路面肌理的調整，讓中間的石板路顯窄。另一方面，我們對道路兩側植物的高寬比進(jìn)行了調整。這樣，通過(guò)視覺(jué)和感覺(jué)上的處理，給行人舒適的步行感受。我與龍湖這么長(cháng)時(shí)間的合作的心得也在于此，龍湖不僅能夠控制好造價(jià)，還能通過(guò)細致的考慮和一定的技巧手法做出好的景觀(guān)效果。這也體現出了這次論壇“精”的主題，不只是要精工細作，還在于當你謀劃一件事情時(shí)能不能把他梳理細致。此外，景觀(guān)設計不光是要突出造型，還要具備功能性和持久性，特別是作為一個(gè)生活性的社區，它需要被長(cháng)時(shí)間使用，我們設計的目的就是可持續性效果。

　　龍湖·滟瀾新宸園區實(shí)景圖

　　CHLA：在采訪(fǎng)的最后，能請您為年輕的設計師提幾點(diǎn)建議嗎？

　　李健宏：首先我想說(shuō)的是，不同的設計師最終會(huì )走向不同的路，但是對于年輕的設計師來(lái)說(shuō)有共同的一點(diǎn)就是要打好基礎。

　　其次，我們在做設計的時(shí)候不能只注重形式，還要體會(huì )生活，好的作品具有氣場(chǎng)和氣韻，能與周邊環(huán)境相符合。有的作品單看挺好，但是結合環(huán)境看整體的品相不高，這就不會(huì )得到大家的認可。設計源自生活，只有多多體會(huì )生活，才能把設計做的有深度有氣場(chǎng)。

　　最后，設計是一個(gè)漫長(cháng)積累的過(guò)程，很多人想五六年干出成績(jì)，速成是不行的。你只有在能創(chuàng )造出大家接受的東西的時(shí)候，才能證明你的價(jià)值。如果設計出的作品華而不實(shí)，過(guò)段時(shí)間就會(huì )被遺忘。能細水長(cháng)流地保持自己的創(chuàng )作力，并創(chuàng )造出好的東西來(lái)，是一個(gè)設計師走向成功的關(guān)鍵。