6月18日晚，深圳地鐵6號線(xiàn)二期工程梅林關(guān)站正式開(kāi)工，標志著(zhù)6號線(xiàn)二期正式邁入了實(shí)質(zhì)性施工階段。

　　地鐵6號線(xiàn)二期工程整個(gè)標段由深圳北站預留高架引出，途徑龍華新區、羅湖區、福田區，止于科學(xué)館，線(xiàn)路全長(cháng)11.8公里，設6站，分別為梅林關(guān)站、翰林站、銀湖站、八卦嶺站、通新嶺站和科學(xué)館站，另設民樂(lè )停車(chē)場(chǎng)1處，對緩解關(guān)內外交通壓力具有極其重要的作用。

　　此次正式開(kāi)工的梅林關(guān)站全長(cháng)434米，比鄰豐澤湖、星河丹堤（資料、團購、論壇）兩個(gè)小區，車(chē)站大部分位于綠化帶內。綠化面積大，小區居民眾多，施工期間如何盡量保持原生態(tài)，最大限度地減小綠化遷移數量，減少施工噪聲是工程難點(diǎn)與目標之一。負責施工的中鐵在深圳地鐵史上首次采用“園林車(chē)站”施工模式，摒棄以往大面積開(kāi)挖方式，盡量保持綠化帶完整性。

　　此外，6號線(xiàn)二期要求2016年6月30日全面開(kāi)工，2020年4月28日竣工，總工期46個(gè)月。按計劃，6號線(xiàn)二期工程較一期晚開(kāi)工9個(gè)月，但需與6號線(xiàn)一期工程、10號線(xiàn)同期竣工開(kāi)通。據悉，此次開(kāi)工的“綠色園林梅林關(guān)”是中鐵打造6號線(xiàn)二期全線(xiàn)“綠色地鐵·環(huán)保施工”理念的首個(gè)車(chē)站，整個(gè)二期項目計劃于2020年5月28日正式開(kāi)通運營(yíng)。