設計與實(shí)施

　　導則的第三部分圍繞街道的“設計與實(shí)施”展開(kāi)，從街道與街區的角度，總結歷史經(jīng)驗，梳理了若干設計的著(zhù)眼點(diǎn)與原則。

　　優(yōu)秀的街道，必須有完善的交通與活動(dòng)網(wǎng)絡(luò )作為支撐。這些網(wǎng)絡(luò )包括了基于路網(wǎng)的機動(dòng)車(chē)交通網(wǎng)絡(luò )和慢行網(wǎng)絡(luò )，也包括基于開(kāi)放空間和沿線(xiàn)功能設施的公共活動(dòng)網(wǎng)絡(luò )。

　　通過(guò)密集的街道網(wǎng)絡(luò )、有效土地復合利用，使街道將市民每日生活所需求的日常生活設施、公共服務(wù)設施、公共交通設施和公共開(kāi)放空間聯(lián)系起來(lái)，使人們可以在15分鐘步行或騎行范圍獲取絕大多數日常生活所需服務(wù)。

　　在設計街道時(shí)，應秉持“合理確定街道定位、從空間和時(shí)間維度統籌考慮、與沿街設施和周邊環(huán)境相協(xié)調、面向街道空間進(jìn)行整體設計”四大原則，針對各類(lèi)街道的活動(dòng)需求，對包括空間與設施、行道樹(shù)種植、交通協(xié)調與建筑界面設計等方面進(jìn)行差異化設計。

　　商業(yè)街道沿街活動(dòng)與設計建議

　　生活服務(wù)街道設計優(yōu)化建議