被授予“多倫多中央公園”之稱(chēng)的這個(gè)新遺址公園將連接分離的社區，提供急需的綠色空間。這也是市長(cháng)約翰?托里（JohnTory）的愿望，當地政治家和高級規劃官員宣布試圖確保巴佛士街（BathurstSt.）和藍鳥(niǎo)路（BlueJaysWay）之間鐵路廊道上面的空中使用權，建造一個(gè)8公頃（21英畝）的甲板公園，現在被稱(chēng)為RailDeck公園。

　　盡管該城市已經(jīng)明確意圖，但依然有許多未知數。最關(guān)鍵的是由于緊迫的預算誰(shuí)會(huì )支付該項目的建造和維護資金。這個(gè)規模的項目要需要幾年的建造時(shí)間。

　　在一個(gè)比16個(gè)常規足球場(chǎng)還要大的區域，該公園會(huì )囊括其他所有的綠色區域。這是一個(gè)可以稱(chēng)得上“中央公園”的開(kāi)放空間——多倫多地區的一大動(dòng)作，會(huì )體驗到前所未有的住宅發(fā)展，提供公共場(chǎng)地中最缺乏的空間。

　　由于托里支持長(cháng)期規劃卻未實(shí)施的理念，該城市現在會(huì )進(jìn)一步確保該區域發(fā)展成為開(kāi)放空間。

　　該城市必須首要確認鐵軌廊道的空中權，當前由加拿大國鐵（CNRail）和多倫多鐵路樞紐擁有。鐵路公司是否考慮售賣(mài)其空中權并以什么價(jià)格賣(mài)賣(mài)出并不得知。他們都對此問(wèn)題并未作出回應。

　　該公園是否成形的決定程序將于秋季開(kāi)始。