雨污分流理念先進(jìn)

　　“德國造”下水道雖然對青島不怕淹作用微小，卻對青島后來(lái)的城市地下管網(wǎng)建設影響很大。“德國下水道建設的重要特點(diǎn)是雨污分流，這在當時(shí)是非常先進(jìn)的理念。即使100多年后的今天，中國還有一些城市沒(méi)有做到。”青島文史專(zhuān)家魯海說(shuō)。

　　下水道雨污分流，是在青島城市建設的實(shí)踐中逐步形成的。根據史料記載，青島最初并沒(méi)有考慮污水排放，糞尿由工人上門(mén)清運，耗時(shí)耗力。膠澳當局于是“計劃將來(lái)把家庭污水與雨水分離并由下水道排走”。1905年，兩個(gè)污水泵站、壓力管線(xiàn)及集水池建成投入使用。

　　近年來(lái)，青島市充分采用雨污分流設計理念，目前中心城區已建成污水管網(wǎng)3350公里、雨水管網(wǎng)3352公里，基本保證大雨以下級別降雨不積水。“管網(wǎng)雨污分流模式，能確保強降雨時(shí)污水不排放以免影響泄洪，也確保雨水管道不會(huì )被污水雜質(zhì)堵塞。”黃緒達說(shuō)：“青島市后來(lái)新建、改建排水管網(wǎng)中，97%都采用了雨污分流模式，在全國處于領(lǐng)先。”

　　難被淹并非不怕淹

　　即便是雨污分流模式走在全國前列，青島很難被淹，但也仍然不敢說(shuō)不怕淹。陳勇指出，“其實(shí)青島并不是不怕淹，遇到風(fēng)暴潮與強降雨疊加、臺風(fēng)過(guò)境或天文大潮，防汛壓力也非常大。”當然，大多數情況下，青島降雨時(shí)空分布是相對均衡的，而且很多時(shí)候偏干旱。

　　同時(shí)，自然地理環(huán)境也幫助青島“自動(dòng)”排水。青島是典型的山、海、城一體的濱海城市，主城區依山傍海，三面環(huán)海，40%以上地形為丘陵，這種特殊地形可以讓降雨很快進(jìn)入大海。

　　不過(guò)，青島在應對強降雨的準備上依然不敢怠慢。為及時(shí)應對可能出現的強降雨，青島市建立了排水預警響應、雨中巡查處置、雨后評估的排水防澇工作機制，每年汛期前即提前組織開(kāi)展河道、明溝、暗渠清淤。降雨時(shí)，組織車(chē)輛、設備、人員定點(diǎn)盯防，沿路巡查，確保重點(diǎn)部位排水防澇工作有序進(jìn)行。“比如，遇到天文大潮，一些古力蓋會(huì )被頂開(kāi)。我們會(huì )在下方安裝防墜網(wǎng)，防止人員和車(chē)輛等墜入。”陳勇說(shuō)。

　　近年來(lái)，青島市還加大了河道整治力度，中心城區主干河道防洪整治全部完成，支流河道防洪整治率約80%，防洪能力按20至50年一遇標準設計，提高了河道行洪保障能力。“我們正在將海綿城市建設與城市排水相結合，以更大的力度防止城市內澇，修復城市生態(tài)。”陳勇說(shuō)。