專(zhuān)家建議——城市副中心研究建設環(huán)形軌道

　　北京城市副中心詳細規劃和城市設計方案征集中期成果匯報會(huì )日前舉行，設計專(zhuān)家提出，城市副中心應為多中心結構，不僅有運河商務(wù)中心區，還應有以“新北京東站”及未來(lái)行政辦公核心區等為核心的重點(diǎn)功能中心。交通上在當前只考慮與中心城聯(lián)系的格局外，建議下一步考慮以城市副中心為中心的環(huán)形軌道，串聯(lián)起各個(gè)功能組團。

　　今年6月，北京向全球50家優(yōu)秀設計團隊發(fā)出了意向邀請，希望他們參與北京城市副中心總體城市設計和重點(diǎn)地區詳細城市設計。最終有來(lái)自9個(gè)國家和地區的12個(gè)聯(lián)合設計團隊，共26家單位參加此次北京城市副中心城市設計工作。市規劃委相關(guān)負責人說(shuō)，副中心范圍內，有6處地區需要做詳細城市設計，分別為原通州商務(wù)園、位于通州五河交匯處的運河商務(wù)區、位于大運河通州段中間位置的楊坨地區、規劃的行政辦公及生活配套區、東方化工廠(chǎng)改造區，以及張家灣工業(yè)區和張家灣古鎮。

　　市政府相關(guān)負責人表示，希望設計師們延續城市文脈，充分體現中華元素、文化基因，塑造特色城市風(fēng)貌。在規劃中，要以自然為美，副中心不要建得全是高樓。在每一家提交的方案中，都將體現出城市副中心如何處理與北京中心城區、東部地區和廊坊北三縣地區之間的關(guān)系。

　　日前，為期三天的“北京城市副中心詳細規劃和城市設計方案征集中期成果匯報”舉辦。多數專(zhuān)家認為，城市副中心設計重點(diǎn)在于以大運河為中心的水系改造，形成藍綠交織的生態(tài)城市。城市副中心應為多中心結構，不僅有運河商務(wù)中心區，還應有以“新北京東站”及未來(lái)行政辦公核心區等為核心的重點(diǎn)功能中心。建議將城市副中心劃分為多個(gè)街坊、組團式，引入5分鐘步行生活圈概念。將公共服務(wù)、組團綠地、教育、醫療等內容，更便利地貼近居住地點(diǎn)。交通方面專(zhuān)家認為，城市副中心當前軌道及道路交通組織呈現“末端式”，僅強調了與中心城的聯(lián)系。下一步，應考慮以城市副中心為中心的環(huán)形軌道，串聯(lián)起各個(gè)功能組團。

　　參加會(huì )議的市委常委、副市長(cháng)陳剛指出，各設計團隊要進(jìn)一步加強對綠色理念的理解，在城市副中心探索一些單元，實(shí)行街區模式，體現復合樣功能，進(jìn)一步促進(jìn)職住均衡，減少日常交通出行。要把城市副中心最大的特色體現出來(lái)，城市副中心建設方案應集各方所長(cháng)，形成具有示范價(jià)值的方案。要把副中心建設成為運營(yíng)上的消耗最低、人均碳排放最低、自然損耗最小的城市。