梧桐樹(shù)下的城市氣質(zhì)

　　上海其他“落葉不掃”的景觀(guān)道路，如長(cháng)寧區新華路的淮海中路至楊宅路段，以及虹口區的四平路大連西路至海倫路段，均透露出上海特有的城市氣質(zhì)。

　　在沙永杰看來(lái)，上海最具價(jià)值的四類(lèi)區域分別是外灘、衡復歷史風(fēng)貌區、老式里弄和老城廂。其中，法國梧桐毫無(wú)疑問(wèn)是衡復風(fēng)貌區的標志。有趣的是，持有類(lèi)似觀(guān)點(diǎn)的不僅是沙永杰這樣的專(zhuān)業(yè)規劃師，還有“搞藝術(shù)”的攝影家。

　　“能把上海歷史講清楚的三條路，一定是外灘、思南路和武康路。”上海市攝影家協(xié)會(huì )副主席、“海派攝影”代表人物陳海汶表示，上海作為中國最早接觸西方文化的城市，上海人對個(gè)體的認識非常敏銳。從小生活在風(fēng)貌區梧桐樹(shù)下的上海人，對城市的認知也多了一層與世界的連接。

　　國家一級演員、話(huà)劇導演田水雖然是“新上海人”，但已經(jīng)在上海居住了20余年。在她看來(lái)，上海的城市文化較早受到西方文化影響，時(shí)間甚至比梧桐樹(shù)的存在時(shí)間更長(cháng)，因此，一代代上海人傳承下的城市基因中，就自然留存了西方文明中人與人之間善意的距離感。

　　“去餐廳吃飯，如果不是相互約好，即使是很熟絡(luò )的朋友，打招呼后也會(huì )各自就座用餐。”田水說(shuō)，這樣為他人留出個(gè)人空間的默契，正是上海獨特的城市氣質(zhì)之一。

　　卓越城市源自質(zhì)樸需求

　　沙永杰介紹，持續15年的美國波士頓中心隧道工程，是波士頓人解決交通擁堵的世紀工程。這一城市交通路網(wǎng)更新的由來(lái)，正是因為上世紀80年代末，波士頓交通擁堵日益凸顯，市中心高架路對這一歷史名城的風(fēng)貌也有所影響，人們便大膽嘗試，把主干道“埋”到地下去。

　　在美國另一座全球城市紐約，市中心曼哈頓的道路都較為狹窄，行人幾步路就可穿越一條馬路。這一規劃的初衷，則是為了方便人們在街區間步行，不用借助其他交通工具。

　　眼下，中國大城市從“兩輪”自行車(chē)時(shí)代全面邁入“四輪”機動(dòng)車(chē)時(shí)代后，又重新回到了“兩輪時(shí)代”的風(fēng)口。“摩拜單車(chē)”的當紅以及“落葉不掃”受市民追捧，都反映出人們對都市慢行系統的迫切需求。

　　沙永杰表示，同為歷史風(fēng)貌區，衡復地區與外灘一樣，都有著(zhù)比單純恢復道路場(chǎng)景更加重要的使命。“外灘需要恢復當初的金融功能，衡復地區亟待解決的是如何緩解居住矛盾。”

　　正如田水所說(shuō)，“城市要往前走，總會(huì )有遺憾存在。”對于目標成為全球卓越城市的上海，風(fēng)貌區的更新與治理，本質(zhì)上與“落葉掃還是不掃”一樣，初衷都源自人們最質(zhì)樸的需求——對自然、空間與美好生活的向往。