記者從市交通委獲悉，運河東大街（東六環(huán)路-宋梁路）和宋梁路（北運河-通燕高速）兩項改造工程已同時(shí)進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工。兩條道路預計今年年底完工通車(chē)，屆時(shí)，北京城市副中心行政辦公區對外連接路網(wǎng)將基本建成，區域通行能力將得到進(jìn)一步提升。從北京中心城區、周邊區到達城市副中心也將更加方便快捷。

　　規劃

　　打造多功能東部快速走廊

　　據市交通委相關(guān)負責人介紹，運河東大街（東六環(huán)路-宋梁路）位于行政辦公區內部，是一條東西向貫通行政辦公區的交通景觀(guān)大道。道路西起東六環(huán)路楊坨橋東側，東至宋梁路路口西側?，F狀路為六車(chē)道標準路。

　　改造后，規劃等級為城市主干路，道路設計全長(cháng)1.9公里，分為標準路、U槽段和隧道段三部分，布置三上三下共六條機動(dòng)車(chē)道，并設有非機動(dòng)車(chē)道、人行步道及綠化帶。改造后的道路將跨越行政辦公區，部分通過(guò)隧道進(jìn)行下穿，既能保障行政辦公區內相對密閉的辦公環(huán)境，同時(shí)也能滿(mǎn)足東西走向車(chē)輛的交通通行需求。

　　宋梁路（北運河-通燕高速）位于北京城市副中心行政辦公區東側邊界，南起北運河北側，北至通燕高速，跨越北運河、減河兩條河流，橫穿京秦鐵路?，F狀道路為兩幅四車(chē)道，路面較窄且綠化面積不足。此次提級改造后，規劃等級為城市主干路，道路設計全長(cháng)4公里，布置三上三下兩側各寬12米的機動(dòng)車(chē)道，并設有非機動(dòng)車(chē)道、人行步道及寬闊的道路綠化帶。

　　施工

　　多部門(mén)協(xié)同推進(jìn)項目開(kāi)工

　　市交通委相關(guān)負責人表示，通過(guò)積極推進(jìn)兩項工程前期工作，僅半年時(shí)間就具備了招標條件。經(jīng)過(guò)市規劃國土委、市交通委路政局多次專(zhuān)題研究討論，邀請業(yè)內專(zhuān)家對設計方案進(jìn)行反復論證，最終確定實(shí)施方案。

　　運河東大街（東六環(huán)路-宋梁路）和宋梁路（北運河-通燕高速）改造工程分別由市公聯(lián)公司和通州公路分局建設實(shí)施。通州區政府、市交通委副中心前線(xiàn)指揮部多次專(zhuān)題研究?jì)身椆こ谈脑旖ㄔO相關(guān)事宜，協(xié)調相關(guān)單位共同推動(dòng)施工手續、征地拆遷、設施拆改、樹(shù)木伐移及交通導改等前期工作，在多部門(mén)協(xié)同推進(jìn)下，實(shí)現項目順利開(kāi)工。在副中心交通基礎設施建設工作中，市交通委提出了“建設一個(gè)智能交互的交通體系”的工作理念，一個(gè)高效、智能的交通體系正在建設之中。

　　保障

　　全路段視頻監控雙向覆蓋

　　作為行政辦公區內的重要景觀(guān)大道，運河東大街（東六環(huán)路-宋梁路）在完善行政辦公區路網(wǎng)建設的同時(shí)，為北京市行政機關(guān)及事業(yè)單位搬遷提供了交通基礎保障。據透露，道路范圍內布置有BRT快速公交及常規公交線(xiàn)路，同時(shí)設有兩處地鐵六號線(xiàn)車(chē)站。向西連接廣渠路東延，是北京中心城、東部城區與行政辦公區快速交通連接通道的組成部分。

　　宋梁路（北運河-通燕高速）改造工程建成后，將作為一條城市主干道，服務(wù)行政辦公區區域客運交通快速集散，串聯(lián)周邊重要交通節點(diǎn)，同時(shí)該路段范圍內布置有多條公交線(xiàn)路，將公共交通走廊與城市綠道相結合。道路下方采用地下綜合管廊的敷設方式，集中收納行政辦公區及周邊區域市政管線(xiàn)，是副中心建設市政綜合管廊的重要試點(diǎn)。

　　值得一提的是，運河東大街（東六環(huán)路-宋梁路）和宋梁路（北運河-通燕高速）兩項工程作為智慧路網(wǎng)建設的試點(diǎn)項目，建成后將能夠實(shí)現全路段視頻監控雙向覆蓋，微波、雷達在關(guān)鍵路段交通運行狀態(tài)檢測，ETC標簽局部關(guān)鍵區間交通信息采集，交通信息發(fā)布及橋梁結冰、橋下積水狀態(tài)感知五個(gè)方面的創(chuàng )新功能。