6月初，桂林公路管理局正式啟動(dòng)今年公路綠化美化工作。根據工作安排，今年首先對甘棠至青獅潭、恭城至龍虎關(guān)等三條公路進(jìn)行綠化種植，提升公路綠化品質(zhì)。

　　近年來(lái)，桂林結合旅游精品線(xiàn)路的實(shí)施，給一批公路“穿衣”美化，實(shí)現道路與自然山水完美融合，展現了桂林旅游公路新形象，打造了一批“生態(tài)公路”。生態(tài)公路的建成，也給桂林的旅游、生態(tài)經(jīng)濟都帶來(lái)了積極的效益。

　　今年重點(diǎn)美化三條公路

　　昨日，記者從桂林公路管理局了解到，2017年桂林公路綠化美化種植計劃預算于6月初獲得了批復。這也意味著(zhù)，今年桂林公路綠化美化工作正式啟動(dòng)。

　　桂林公路管理局養護管理科科長(cháng)文澤旺介紹稱(chēng)，今年將重點(diǎn)對縣道112線(xiàn)甘棠至青獅潭公路、縣道494線(xiàn)興安(樂(lè )滿(mǎn)地)至陽(yáng)朔(福利)公路、縣道160線(xiàn)恭城至龍虎關(guān)公路等三條公路的部分路段開(kāi)展綠化種植，總預算投資約20.5萬(wàn)元。

　　文澤旺介紹，主要綠化方式有：對公路沿線(xiàn)喬灌木樹(shù)冠間距大于10米的宜林地綠化空白區，進(jìn)行補植花葉艷麗的喬灌木，要求公路兩側宜林地綠化率要達到95%以上；逐步更新公路沿線(xiàn)原有的老化路樹(shù)，特別是歐美楊等安全隱患較大的路段，適宜間隔種植樹(shù)型美觀(guān)、花葉艷麗的觀(guān)賞樹(shù)種，提高公路綠化的品質(zhì)。

　　記者在《桂林公路管理局2017年公路綠化種植計劃表》上看到，其中縣道112線(xiàn)甘棠至青獅潭公路需要綠化的路程是2公里，補植樹(shù)種是桂花樹(shù)，數量為250株，主要是更新老化以及有安全隱患的歐美楊；而縣道494線(xiàn)需要綠化的路程是5公里，補植250株紅花羊蹄甲，也是用于更新歐美楊；縣道160線(xiàn)恭城至龍虎關(guān)路段需要綠化的路程最長(cháng)，約34.16公里，補植的樹(shù)種有紅花羊蹄甲、紫薇、雙莢槐等三種，補植數量共4500株。

　　“按照要求，各路段的綠化工作于6月20日前完成苗木種植。”文澤旺說(shuō)，根據管轄的范圍，目前綠化種植任務(wù)已分解到靈川、恭城等兩地的公路管理部門(mén)，正在按計劃開(kāi)展綠化美化工作。

　　公路“三美”新形象

　　記者了解到，上述提及的三條公路，都已規劃成國省道。比如，縣道112線(xiàn)已規劃成國道322線(xiàn)瑞安至友誼關(guān)路段；縣道494線(xiàn)規劃成國道375線(xiàn)東山至瀘水路段。而今年美化的路段沿線(xiàn)，景區景點(diǎn)相連，公路的美化對桂林旅游也起到了“加分”的作用。

　　事實(shí)上，最近兩年來(lái)，桂林公路管理局在國省干線(xiàn)公路、旅游公路建設綠化景觀(guān)小品，在滿(mǎn)足保護邊坡穩定等基本綠化功能條件下，做到防護與觀(guān)賞相結合，豐富公路綠化內涵和美化公路景觀(guān)，實(shí)現了道路與自然山水的完美融合。

　　文澤旺說(shuō)，2015年，按照市委、市政府關(guān)于漓東百里生態(tài)示范帶建設的部署，該局投資238萬(wàn)元對興安(樂(lè )滿(mǎn)地)至陽(yáng)朔(福利)二級公路進(jìn)行綠化。公路沿線(xiàn)以洋紫荊、烏桕、紫薇和雙莢槐為主要行道樹(shù)種，并重點(diǎn)對部分路段進(jìn)行了景觀(guān)建設。同年，桂林公路管理局投資96萬(wàn)元，對省道201線(xiàn)全州至沙子公路恭城段進(jìn)行了綠化美化，以桂花樹(shù)、欒樹(shù)為主要樹(shù)種，配植紅葉石楠、木槿、雙莢槐等開(kāi)花灌木。

　　記者了解到，去年桂林公路管理局共投資41.6萬(wàn)元進(jìn)行公路綠化種植及路樹(shù)采伐，共補植開(kāi)花喬灌木2560株，采伐歐美楊等路樹(shù)4251株。

　　“自2015年全面啟動(dòng)公路綠化美化工作以來(lái)，目前桂林國省道干線(xiàn)公路、旅游公路已基本實(shí)現道路與自然山水的完美融合。”文澤旺說(shuō)，綠化美化后的公路呈現出“生態(tài)環(huán)境美、文明風(fēng)尚美、平安和諧美”的三美公路，展現了桂林旅游公路新形象。

　　讓風(fēng)景一路同行

　　據了解，去年桂林大力開(kāi)展全域旅游建設，提出了分兩批打造8條生態(tài)休閑旅游精品線(xiàn)路，總長(cháng)約684公里，以此推動(dòng)大桂林全域旅游的發(fā)展。

　　根據實(shí)施方案，8條精品線(xiàn)路分別為：大漓東生態(tài)示范帶約118公里、桂林—陽(yáng)朔—荔浦約74公里、桂林—恭城—平樂(lè )同安約20公里、桂林—臨桂—龍勝約78公里、桂林—興安—全州約198公里、桂林—永福約42公里、桂林—資源約82公里、桂林—灌陽(yáng)約72公里。

　　文澤旺介紹說(shuō)，精品線(xiàn)路的建設任務(wù)重，桂林公路管理局所涉及的工作主要有交通基礎設施改造提升，其中的重點(diǎn)是路面修復改造、交通標線(xiàn)標識更新提升，以及沿線(xiàn)綠化美化的改造等。

　　在去年啟動(dòng)的首批旅游精品線(xiàn)路打造中，桂林公路管理局投資約2000萬(wàn)元，對興安省道202線(xiàn)白竹鋪至華江路段路面進(jìn)行大修，目前已完工；對國道241線(xiàn)灌陽(yáng)北至新圩路段，投資2400萬(wàn)元進(jìn)行路面大修，目前也已完工。

　　“桂林要打造全域旅游，而國省道干線(xiàn)作為串連各景區景點(diǎn)的紐帶，我們也要努力打造成一條生態(tài)長(cháng)廊，讓風(fēng)景一路隨行。”文澤旺說(shuō)。

　　生態(tài)公路也有效益

　　時(shí)下，驅車(chē)行駛在坦蕩如砥的國省干道上，映入眼簾的處處是綠色走廊。“一路上看到的風(fēng)景真美，漓江山水盡收眼底，道路邊一片綠意盎然。在山水間，這條公路也成了一道秀美的景觀(guān)。”6月3日，駕車(chē)經(jīng)過(guò)興安樂(lè )滿(mǎn)地至陽(yáng)朔福利的公路，市民秦家樂(lè )感慨不已。

　　“作為旅游城市，桂林的生態(tài)廊道建設不僅要多層次、多角度地靚化、美化，更要充分考慮桂林山水的文化內涵，在因地制宜、依山就勢上下功夫，讓生態(tài)廊道成為桂林打造國際旅游勝地的一個(gè)亮點(diǎn)。”桂林公路管局養護管理科工程師曾文樹(shù)說(shuō)，道路綠化不僅起到穩固路基、美化環(huán)境、誘導交通、舒適行旅的作用，還可保護環(huán)境、提升空氣質(zhì)量、維持生態(tài)平衡。

　　據了解，如今根據各條國省干道的不同特點(diǎn)，桂林公路管理局制定了不同的綠化方案，景觀(guān)美化只是其功能中的一部分。其他方面的功能，在不同道路中呈現出不同亮點(diǎn)。“這樣做的最終目的是注重生態(tài)配置，注重道路綠化生態(tài)效益的最大化，在達到理想景觀(guān)效果的同時(shí)，讓生態(tài)環(huán)境得到可持續發(fā)展。”曾文樹(shù)說(shuō)。

　　如今，來(lái)桂林旅游的人們看到，無(wú)論國省干道、市域道路還是農村公路兩側，處處呈現出“車(chē)在景中走，人在畫(huà)中游”的景象。這對游客來(lái)說(shuō)，無(wú)疑有著(zhù)很大的吸引力，同時(shí)其帶來(lái)的社會(huì )及經(jīng)濟效益也必將日益凸顯。