雄安新區眼看著(zhù)已誕生一個(gè)多月了，最新的鐵路規劃圖新鮮出爐！根據規劃圖，未來(lái)雄安新區將建雄安站、雄安東兩站，共有五條鐵路通過(guò)雄安新區，其中新建的京雄鐵路、津雄鐵路將直達北京、天津兩市。

　　根據最新的高鐵規劃圖，經(jīng)過(guò)雄安新區的鐵路一共有五條，其中，雄安連接天津市區將會(huì )開(kāi)通一條新的津雄鐵路，鐵路起點(diǎn)是雄安站，終點(diǎn)是于家堡，途徑雄安東（在雄安新區境內）、新客站等，支線(xiàn)去南站西站。北京與雄安新區直接也將會(huì )有一條京雄鐵路，連接北京新機場(chǎng)和雄安東站。

　　京津保、京津石 0.5—1小時(shí)交通圈，雄安去哪都便利

　　俗話(huà)說(shuō)的好“要想富，先修路”。從去年11月發(fā)改委已經(jīng)批復京津冀地區城際鐵路網(wǎng)規劃，初步估算投資約 2470 億元，要求到 2020 年前實(shí)施北京至霸州鐵路等 9 個(gè)項目，總里程約 1100km，基本實(shí)現京津石中心城區與周邊城鎮 0.5—1 小時(shí)通勤圈，京津保 0.5—1小時(shí)交通圈，遠期到2030年基本形成以“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò )。其中規劃里便涉及雄安新區的安新縣和雄縣的白溝,這有效支撐并引導區域空間布局調整和產(chǎn)業(yè)轉型升級，從而促使京津冀協(xié)同發(fā)展效應進(jìn)一步的顯現。

　　從地圖上看雄安新區 ，毗鄰保定市區，與北京、天津正好形成一個(gè)等邊三角形。新區向北偏東方向，直線(xiàn)距離只有100多公里就是北京，正東方向100公里是天津。目前境內通行的有津保高速鐵路，榮烏高速公路，這兩條交通干線(xiàn)都位于新區北側。其中津保高鐵設有白洋淀站，距離新區只有十幾公里，從白洋淀站向東到天津每天有11對高鐵，向西到保定有9對高鐵，并與京石客運專(zhuān)線(xiàn)連接，可以說(shuō)雄安去哪都非常便利。

　　從雄安新區（白洋淀站）目前乘高鐵可直達的重點(diǎn)城市有天津、石家莊、武漢、保定、秦皇島、沈陽(yáng)、大連、長(cháng)春、西安、鄭州、邢臺、邯鄲等。在未來(lái)，雄安高鐵或城際鐵路可直達北京、濱海新區、廊坊、張家口、承德、首都第二國際機場(chǎng)等周邊重要城市和交通樞紐。南方的蘇州、上海、廣州、深圳也自然會(huì )連通。

　　“高配”建好，助力雄安引進(jìn)來(lái)、走出去

　　京津冀地區城際鐵路網(wǎng)規劃的政治意義重大。大家不難看出，首都北京作為我國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創(chuàng )新中心，目前已成為擁有2100多萬(wàn)人口的超級國際大都市，承載了太多非首都功能。設立雄安新區就是要集中疏解北京非首都功能，調整優(yōu)化京津冀城市布局和空間結構。除了政治意義，如今的鐵路，也已成為衡量區域經(jīng)濟發(fā)展的高配，一個(gè)區域的發(fā)達，則看路發(fā)不發(fā)達？一個(gè)新區的建設，理所當然離不開(kāi)四通八達的交通網(wǎng)，更有區域對于鐵路背后所牽動(dòng)的連鎖經(jīng)濟效益的期待。

　　目前，雄安新區所在區域目前規劃及運營(yíng)的鐵路項目共有3個(gè)，包括已經(jīng)開(kāi)通運營(yíng)的津保鐵路，未來(lái)規劃在建的京霸城際鐵路和固保城際鐵路、京雄鐵路、津雄鐵路等。放眼雄安新區的鐵路建設發(fā)展前景，預計雄安新區將成為京津冀都市圈的新增長(cháng)動(dòng)力，不僅將逐步改變著(zhù)投資環(huán)境，使新區能夠更好地接收產(chǎn)業(yè)轉移，也可以吸引更多地方及外來(lái)投資帶動(dòng)著(zhù)雄安新區經(jīng)濟的快速發(fā)展。

　　制圖：李娜（實(shí)習）、方雪悅（實(shí)習）