西安南門(mén)廣場(chǎng)綜合提升改造

2017-07-06 10:22:01         來(lái)源:ArchDaily     瀏覽次數:

西安南門(mén)廣場(chǎng)綜合提升改造

  @陳溯

西安南門(mén)廣場(chǎng)綜合提升改造

  苗園@陳溯

  西安南門(mén)廣場(chǎng)位于緣起于鐘樓,北至張家堡廣場(chǎng),南到電視塔的西安中軸線(xiàn)中段。這一軸線(xiàn)串聯(lián)起漢、唐、明、清、現代等不同歷史時(shí)期的文化遺存,也是西安城文化、旅游、商貿、交通的核心區域和重要城市節點(diǎn)。近年來(lái),隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步和經(jīng)濟的發(fā)展,南門(mén)廣場(chǎng)區域也逐漸暴露出一系列問(wèn)題:交通混雜組織無(wú)序,廣場(chǎng)環(huán)境品質(zhì)低下,可達性不強,區域周邊不同時(shí)代建設的各式地標建筑形態(tài)各異,風(fēng)貌不同。

西安南門(mén)廣場(chǎng)綜合提升改造

  鳥(niǎo)瞰圖@陳溯

  設計旨在保護現狀文物資源、提升區域環(huán)境品質(zhì)、重塑古建歷史風(fēng)貌的前提下:補充和完善南門(mén)景區服務(wù)配套設施;整合南門(mén)廣場(chǎng)景觀(guān)系統,利用綠化限定空間、烘托氣氛;梳理大南門(mén)地區城內外各方向車(chē)行、步行、軌道交通,合理的組織地面、地下交通流線(xiàn)。

西安南門(mén)廣場(chǎng)綜合提升改造

  總平面圖

  其中南門(mén)外廣場(chǎng)設計:以有限度的開(kāi)發(fā)、利用為原則,地面通過(guò)一系列廣場(chǎng)、御道、吊橋、綠化限定,以空間的起承轉合,烘托出南門(mén)標志性的形象;地下部分以停車(chē)和旅游服務(wù)設施為主,在避讓地鐵站場(chǎng)、護城河、城市地下車(chē)行快速通道的同時(shí),對地下空間合理利用,解決區域停車(chē)位不足問(wèn)題。同時(shí),修建一條東西向橫穿廣場(chǎng)的地下人行通道,聯(lián)系起松園入口廣場(chǎng)、南門(mén)中央廣場(chǎng),及苗園入口廣場(chǎng),將人流與車(chē)流徹底分離,實(shí)現立體互通。

西安南門(mén)廣場(chǎng)綜合提升改造

  @陳溯

  環(huán)城南路東西兩側地塊(原松園、苗園)整治和拆除部分影響視覺(jué)通廊的臨時(shí)建筑;地下設置公共停車(chē)場(chǎng)作為南門(mén)交通節點(diǎn)的換乘系統及部分配套商業(yè)設施;在靠近南門(mén)廣場(chǎng)的位置分別設置街頭文化廣場(chǎng),作為南門(mén)景觀(guān)的重要補充。

西安南門(mén)廣場(chǎng)綜合提升改造

  苗園@陳溯

  松園地塊:保留原有仿古建筑,地面新建建筑以退臺的形式與保留建筑取得呼應。地面景觀(guān)亦與保留的古建筑空間格局相協(xié)調,恢復和改造原有水池,并輔以夜景亮化,并通過(guò)局部的高差變化,有效地利用空間増大綠化面積。建筑地下一層主要是管理和商業(yè)服務(wù)用房,地下二層主要是設備和地下停車(chē)庫。地下建筑以下沉庭院和下沉街道的設計手法,構成層次豐富的空間體系。

西安南門(mén)廣場(chǎng)綜合提升改造

  松園@陳溯

西安南門(mén)廣場(chǎng)綜合提升改造

  松園@陳溯

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