“千城一面”的城市表情如何讓人愉悅?
什么樣的城市,就會(huì )培養出什么樣的人
中國近30年來(lái)的飛速城市化發(fā)展,締造了無(wú)數奇跡,但也帶來(lái)非常多的城市問(wèn)題。我們的城市表情還讓人愉悅嗎?我們的城市故事還動(dòng)人嗎?
世界上有很多獨具魅力的城市。我想請問(wèn)各位,你從那些城市旅游歸來(lái),它們留給你的深刻印象是什么?是那些城市商務(wù)中心高聳入云的高樓大廈嗎?顯然不是,它們留給你深刻印象的,一定是城市獨特的文化意象。
而如今,我們很多的城市已經(jīng)失去了它獨特的品格,就像我們常說(shuō)的“千城一面”,為什么從南走到北,中國城市都長(cháng)得一個(gè)樣?
城市是能教育人的,一座什么樣的城市,就會(huì )培養出什么樣的人。
如果說(shuō)我們前30年的城市化進(jìn)程,帶來(lái)的是城市龐大的規模;那么未來(lái),我們將轉向城市質(zhì)量和城市文化的提升。如果說(shuō)我們前幾十年的城市建設是圍繞經(jīng)濟這個(gè)核心的話(huà),那么我們的未來(lái)城市將圍繞文化這個(gè)核心。
我之所以這么說(shuō),是有理由的。
2004年,美國哈佛大學(xué)有一項重要的研究成果,核心結論是,世界經(jīng)濟發(fā)展的重心正在向文化積累厚重的城市轉移。很顯然,這個(gè)結論不是憑空得出的,這樣一個(gè)結論背后是幾百頁(yè)的數據、分析,其實(shí)是在探討人類(lèi)未來(lái)城市的發(fā)展趨勢。
如果我們把一座城市的建設以百分比的形式呈現出來(lái),那么其中60%代表這個(gè)城市的布局和功能,包括基礎設施等城市硬件建設。在這方面,今天中國很多的大都市,甚至包括中國的二三線(xiàn)城市都已完成得很出色。
可以說(shuō),這60%的城市建設像是金字塔的底部。那么,再上面的25%是什么?是城市的更新、再生,它是軟性的、具有生長(cháng)性的東西,能夠給城市居民帶來(lái)愉悅感和幸福感。這25%,今天在中國的一些一線(xiàn)城市特別是沿海城市中做得也不錯。
那么,在塔尖的那15%是指什么?是這個(gè)城市的靈魂,是精神,是藝術(shù)。藝術(shù)是城市的精神角色。為什么那么多城市“千城一面”?因為我們的城市沒(méi)有獨特的品格,而這些獨特的品格,是基于文化因子而創(chuàng )造的。
如何從一座功能城市轉變成一座人文城市,這是今天我們的城市建設者應該著(zhù)重思考的問(wèn)題。
公共藝術(shù)能引領(lǐng)城市設計,激活這個(gè)城市
公共藝術(shù)是城市文化的助推器,而事實(shí)上,公共藝術(shù)在今天的中國卻經(jīng)常被誤讀。很多人覺(jué)得,公共藝術(shù)就是公共空間的藝術(shù)品,這是不對的。公共藝術(shù)的價(jià)值不僅僅是滿(mǎn)足城市的裝飾,還能引領(lǐng)城市設計,甚至還能激活這個(gè)城市。
2016年,在蒙特利爾,一座美術(shù)館前面的城市主干道上,一位建筑師設計了很多行者的腳步。就是這么一個(gè)簡(jiǎn)單的街區設計,給這座城市帶來(lái)了活力,每天有很多人循著(zhù)這些腳步前行,讓居住在這座城市里的人和來(lái)這里旅游的人都有一種愉悅感。
2013年5月2日,在香港維多利亞港灣,荷蘭藝術(shù)家弗洛倫泰因·霍夫曼的“大黃鴨”正式下水,引來(lái)數百萬(wàn)人的圍觀(guān)。2014年9月,霍夫曼在中國臺灣設計的25米長(cháng)的“月兔”,也同樣吸引了250萬(wàn)人前來(lái)觀(guān)看,所帶動(dòng)的經(jīng)濟效益非??捎^(guān)。
2016年,在意大利賽爾湖的幾個(gè)島之間,藝術(shù)家克里斯托搭建起了幾座金色的浮橋和浮動(dòng)碼頭。這個(gè)公共藝術(shù)項目,為當地帶來(lái)了大量的旅游人口,提升了知名度,帶動(dòng)了當地的經(jīng)濟。
再來(lái)看看我們2009年在鄭州所做的一個(gè)公共藝術(shù)實(shí)踐。
鄭州有一條廢棄的鐵路,當地政府要把這條鐵路拆掉。鐵路的左邊是一條公路,右邊是一條河道,當地政府想把這個(gè)地塊改造成一個(gè)青銅文化的主題雕塑公園。
當時(shí)我帶著(zhù)學(xué)生們去調研,查閱大量的歷史資料后,我們決定把這個(gè)公園命名為“1904公園”。為什么是1904呢?因為1904年第一輛蒸汽機車(chē)來(lái)到小小的鄭縣,把鄭縣的經(jīng)濟帶動(dòng)起來(lái),最后發(fā)展成今天的交通樞紐——鄭州。
“1904公園”毫無(wú)疑問(wèn)是一段城市的記憶走廊。讓現在的人們去看一看當時(shí)鄭縣車(chē)站的建筑,想象當年那些形形色色候車(chē)的人,我們正是用這樣的方法去喚醒人們沉睡的記憶。
但是,僅有這些是不夠的。我們還需要創(chuàng )造城市文化的生長(cháng)性。怎么去創(chuàng )造呢?這里有一個(gè)火車(chē)頭和一節車(chē)廂的藝術(shù)裝置,但這不僅僅是一個(gè)符號,不僅僅要讓人知道這里曾經(jīng)有過(guò)蒸汽機車(chē)。這個(gè)藝術(shù)裝置同時(shí)還是一個(gè)游戲場(chǎng)地,孩子們可以在這里游戲、玩耍。很顯然,它已經(jīng)成為一個(gè)集娛樂(lè )、休閑、旅游于一體的多功能空間。
我們還希望在“1904公園”里再創(chuàng )造新的故事。我們在鐵軌上設置了一對情侶的雕塑,他們各自站在一條鐵軌上,傾斜著(zhù)身子,手拉著(zhù)手。這對情侶前面幾十米的枕木被換成了金屬枕木,上面刻有很多中國古代有關(guān)愛(ài)情的詩(shī)句。
很多情侶來(lái)到這里見(jiàn)證他們的愛(ài)情,他們也和雕塑一樣,手拉著(zhù)手走過(guò)這段軌道,拍下甜蜜的照片。不光是情侶,還有拍婚紗照的準新郎新娘、紀念結婚周年的夫妻們,以及大量游客,都來(lái)到這里拍照留念。這個(gè)1.5公里長(cháng)的公園成了鄭州最浪漫的地方。
我們還推出了一個(gè)“60%公共藝術(shù)計劃”,也就是說(shuō),藝術(shù)家只完成60%的作品,剩下40%由市民一起參與完成,通過(guò)這樣的方式,讓人們與這座城市的歷史、地域形成對話(huà),發(fā)酵出新的故事。60%公共藝術(shù)計劃的實(shí)質(zhì),就是讓城市煥發(fā)活力,喚起人們對城市美好生活的向往,讓人們感受到這座城市的魅力,讓人們的生活具有愉悅感。
在古代歐洲,一位藝術(shù)家可以規劃一座城。比如,雅典衛城的總規劃師是雕塑家菲迪亞斯;米開(kāi)朗基羅是區域規劃的專(zhuān)家; 達·芬奇曾做過(guò)拉莫斯古城的城市規劃,他創(chuàng )造的網(wǎng)格化廣場(chǎng)和建筑已經(jīng)成為經(jīng)典。
而隨著(zhù)現代城市規模的不斷擴大,今天不可能再出現一位藝術(shù)家去規劃一座城市,但是用公共藝術(shù)去營(yíng)造城市空間,甚至引領(lǐng)城市設計,是完全有可能的。
宜居的最高標準,是藝術(shù)化的生存方式
明清北京城的規劃,曾經(jīng)被美國權威建筑學(xué)家貝肯評價(jià)為“在地球表面上,人類(lèi)最偉大的個(gè)體工程”。
燕王朱棣選定北京為都城,當時(shí)北京城的規劃遵循了中國2000多年前周禮《考工記》里中國人對王城布局的整體理念。什么叫“左祖右社”?什么叫“面朝后市”?左邊(東面)是祭祖的太廟,右邊(西面)是祭天地的社稷壇,南面皇宮,北面是集市。中山公園里為什么會(huì )有五色土,有社稷壇?這是2000多年前中國老祖宗規劃的王城布局。
所以,2008年我們?yōu)閵W運點(diǎn)火儀式做策劃時(shí),曾經(jīng)這樣設想:第一把火在永定門(mén)城樓點(diǎn)燃,通過(guò)冷焰火和激光束,傳導到天壇、前門(mén)、故宮建筑群、景山萬(wàn)春亭、鼓樓和鐘樓,最后從鐘樓通過(guò)激光束點(diǎn)燃鳥(niǎo)巢的火炬。這個(gè)點(diǎn)火儀式,寓意著(zhù)北京這樣一座具有深厚歷史底蘊的城市,文化綿延5000年,從過(guò)去不間斷地走向未來(lái)。
世界上有很多城市像北京一樣,也面臨著(zhù)大量舊有建筑的改造。如何保留歷史的傳承、歷史的文化基因,又能滿(mǎn)足現代都市人的行為和心理需求,這是一個(gè)艱巨的城市改造新課題。
為了迎接1992年奧運會(huì ),巴塞羅那啟動(dòng)了都市的再開(kāi)發(fā)計劃,在城八區選擇了400多個(gè)區域,進(jìn)行藝術(shù)化的改造。
舉其中一個(gè)簡(jiǎn)單的案例:一條306米長(cháng)的道路隔離帶,兩邊是單行車(chē)道,這是城市交通的功能區域,同時(shí)也是一個(gè)公共藝術(shù)項目。這個(gè)道路隔離帶有幾米高的落差,由藝術(shù)家、建筑師、市政工程人員等組成聯(lián)合小組實(shí)施改造。
改造后的道路隔離帶中,有波浪式的綠化帶,有人行道、殘疾人坡道,還有城市雕塑,形成了一個(gè)整體景觀(guān)。其中特別有意思的是,城市的老建筑被拆掉了,保留了一扇墻體,設計師將它改造成一個(gè)像瀑布的景觀(guān),既是城市記憶,又為新空間帶來(lái)了藝術(shù)性,成為人們可以交流的互動(dòng)空間。
城市設計還需要不斷反思和改進(jìn)。
首爾的清溪川是市中心的一條河流,原來(lái)曾被覆蓋成為暗渠,還在上面興建高架道路,后來(lái)重新挖掘河道,把這條河流還給城市?,F在,清溪川已經(jīng)成為首爾市中心的一個(gè)休閑地標。
今天,世界上很多都市都在倡導未來(lái)生活。明日城市應該是什么樣子?雖然人們對“慢生活”、“軟城市”有各種各樣的暢想,但我認為,宜居的最高標準是藝術(shù)化的生存方式。
所以,我們倡導,讓城市管理者、藝術(shù)家、建筑師、工程人員、普通市民共同來(lái)探討如何建設我們的未來(lái)城市。只有這樣,我們才能真正地邁向城市的文化復興,讓我們的城市表情更加愉悅,讓我們的城市故事更加動(dòng)人。
?。ㄗ髡邽橹醒朊佬g(shù)學(xué)院城市設計學(xué)院院長(cháng))
編輯:liqing
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