12月22日，一篇題為《請手下留情，保住五中門(mén)口前兩排大榕樹(shù)》的微信文章在很多四川德陽(yáng)市民的朋友圈中刷屏，作者是德陽(yáng)五中學(xué)生陳童（化名），呼吁政府部門(mén)在對學(xué)校周邊道路進(jìn)行交通改造時(shí)，留下頗有歷史的林蔭道。文中寫(xiě)道，“如果峨眉山路兩旁的榕樹(shù)被移走，夏季就只能頭頂烈日上下學(xué)了。”（12月27日澎湃新聞網(wǎng)）

　　德陽(yáng)市旌湖兩岸有著(zhù)讓市民引以為傲、迄今已有16年歷史的“最美湖邊綠化帶”。而今，由于面臨道路改造，行將不保的，不僅有德陽(yáng)五中校門(mén)口的榕樹(shù)林蔭道，還包括旌湖兩岸由榕樹(shù)、銀杏、柳樹(shù)及杏梅林組成的綠化帶群落?？梢哉f(shuō)，德陽(yáng)五中學(xué)生懇請“留下林蔭道”的呼吁，實(shí)則代表著(zhù)當地不少市民的心愿。

　　但讓人遺憾的是，對于這名中學(xué)生的呼吁，當地相關(guān)部門(mén)盡管第一時(shí)間予以回應，但除了承諾“榕樹(shù)將被移栽至別處”之外，似乎并不贊同“保留林蔭道”。其理由在于，一是此路段交通承載能力不足，需要進(jìn)行拓寬；二是旌湖兩岸植被安全隱患突出，不符合通透敞亮的要求。

　　言下之意，即是包括榕樹(shù)林蔭道在內的旌湖兩岸綠化群，都將為道路改造“讓路”，并希望市民理解。這就意味著(zhù)，一旦道路施工完畢，這片讓市民流連忘返的“最美湖邊綠化帶群”，將不復現，就此讓位于滾滾車(chē)流。

　　但問(wèn)題在于，道路改造與保護綠化帶群并非就一定是“水火不容”。誠然，道路擴寬已是迫在眉睫，但對于體現城市文化和維系著(zhù)市民美好記憶的旌湖兩岸綠化群，為何就不能在立足于保護的基礎上統籌考量。正如一位德陽(yáng)市民所說(shuō)，“城市道路建設除了考慮汽車(chē)以外，還應考慮市民的感受。

　　事實(shí)上，旌湖兩岸由于擁有良好的綠化生態(tài)，每年冬天都會(huì )吸引大批候鳥(niǎo)來(lái)此棲息。湖邊喂鳥(niǎo)，早已成德陽(yáng)一景。而今重點(diǎn)改造路段，正是候鳥(niǎo)集中出沒(méi)之處，無(wú)疑會(huì )對這種人鳥(niǎo)和諧相處的生態(tài)環(huán)境構成威脅。既然安慶桐城市在206國道改擴建工程施工中，可以主動(dòng)避讓一棵古樹(shù)而不惜增加投資680萬(wàn)，那德陽(yáng)此番道路改造，又為何不能效法于此，再次為旌湖兩岸綠化群落“讓路”呢？

　　其實(shí)，只要達成了保護旌湖兩岸綠化群落的共識，相關(guān)矛盾并非不能解決。譬如，榕樹(shù)作為優(yōu)良的行道樹(shù)和遮蔭樹(shù)，通過(guò)適量的修剪，完全可以達到通透敞亮的要求；再者，只要找到最佳平衡點(diǎn)，再加上科學(xué)的設計與施工，一條升級版的新型公路完全能與兩岸綠化群有機結合，相映成趣，從而實(shí)現擴路與保“綠”兩不誤。

　　故而，當地相關(guān)部門(mén)對此次中學(xué)生“留下林蔭道”的呼聲，顯然不應草率回絕，而當審慎對待。譬如，不妨請工程及綠化方面的專(zhuān)家共同“會(huì )診”，最終尋求一個(gè)最優(yōu)方案。如此，既是對市民合理化建議的尊重，也有利于對城市文化的傳承。相信“優(yōu)選”后的公路施工方案，將最大限度保護旌湖兩岸綠化群落，這才是對中學(xué)生“留下林蔭道”呼聲的最好回應。