圣卡特琳娜菜市場(chǎng)的靈感和色彩，來(lái)源于菜市場(chǎng)內的攤位上擺放的五顏六色的水果和蔬菜。

比森特·瓜里亞爾特

　　巴塞羅那，被譽(yù)為“歐洲大陸上最光彩照人的城市”，其城市規劃更令人驚嘆。2014年，巴塞羅那被歐盟委員會(huì )評為“歐盟創(chuàng )新之都”，2015年獲得國際專(zhuān)業(yè)機構評選的全球最智慧的城市稱(chēng)號。具有2000多年歷史的巴塞羅那正在經(jīng)歷第五次城市迭代，它的城市規劃新路歷程是怎么樣的？能為我們提供什么樣可供借鑒的經(jīng)驗？

　　日前，由深圳市規劃和國土資源委員會(huì )主辦，深圳市公共藝術(shù)中心（城市設計促進(jìn)中心）承辦的“深圳-城市建筑設計大師論壇”邀請巴塞羅那市前總規劃建筑師（2011-2015）比森特·瓜里亞爾特，以“走向自給自足的智慧城市”為題，和大眾分享了以“城市人居”為核心理念的巴塞羅那城市規劃新路歷程。

　　用循環(huán)經(jīng)濟讓城市自給自足

　　在擔任巴塞羅那市總規劃建筑師期間，比森特·瓜里亞爾特主要負責制定巴塞羅那城市轉型戰略藍圖及主要項目開(kāi)發(fā)。在瓜里亞爾特看來(lái)，21世紀的城市是全球與本地、現實(shí)與虛擬世界交織的復合空間，城市規劃是多學(xué)科協(xié)同創(chuàng )新的最佳平臺。新型的城市規劃將融合城市基建與氣候環(huán)境，整合能源、資源、能量在城市內外的轉換，用循環(huán)經(jīng)濟的理念讓城市自給自足。

　　講座中，瓜里亞爾特介紹了巴塞羅那“2040戰略規劃”，以及他與巴塞羅那市長(cháng)澤維爾·特里亞斯制定的城市發(fā)展宣言：“一個(gè)超高速聯(lián)結的零排放大都市，擁有宜人居住的生活節奏與創(chuàng )新自造的鄰里社區，一座許多‘慢城市’共存的智慧城市。”巴塞羅那計劃在2040年后實(shí)現零排放，這一目標將給城市規劃、產(chǎn)業(yè)格局、勞動(dòng)力市場(chǎng)帶來(lái)深刻變化。瓜里亞爾特希望在不久的將來(lái)，能在巴塞羅那建立以500m為半徑的街區，所有的人都可以在這個(gè)半徑內找到電影院、醫院和市場(chǎng)，以及如米拉雷斯設計的圣卡特琳娜菜市場(chǎng)這類(lèi)兼具造型與功能優(yōu)異的建筑。

　　公共空間的重塑

　　在巴塞羅那，公共空間是城市規劃中最重要的一點(diǎn)。瓜里亞爾特以巴塞羅那民用海港與鐵路等的改造為例，介紹了巴塞羅那在創(chuàng )造公共空間所做的嘗試。過(guò)去在巴塞羅那，曾有一段鐵路將市區居民與海灘分隔開(kāi)來(lái)，市議會(huì )則抓住了1992年舉辦奧運會(huì )的機會(huì )，對濱水區域開(kāi)展了重建工程，最終決定將鐵路建在地下，讓市民得以重歸海灘，而人們沿濱海路即可便捷地到達不遠處的奧林匹克場(chǎng)館。而與深圳近些年對于“城中村”的改造與探究類(lèi)似，巴塞羅那亦對其九個(gè)舊城區進(jìn)行了大規模改造，比如把舊的廠(chǎng)房改造成為創(chuàng )新文化產(chǎn)業(yè)園等。

　　對于世界上所有的大城市來(lái)說(shuō)，交通都是令人十分頭疼的問(wèn)題。“以機動(dòng)車(chē)為主導的傳統時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了。”瓜里亞爾特指出，在對于鼓勵自行車(chē)使用方面，巴塞羅那有著(zhù)非常獨特的做法，比如改造主干道，減少機動(dòng)車(chē)的面積、車(chē)道的數量，增加人行道的寬度，增加更多的空間給慢行系統，甚至對公共空間的使用制定了精細的規則，比如將人行道分布的比例從10%增加到35%，以鼓勵更多人使用慢行交通系統或者共享交通系統來(lái)實(shí)現自己的交通需要。

　　智慧城市里的“慢城”

　　“巴塞羅那人希望他們的市中心應該代表21世紀，是一個(gè)綠色地帶，這個(gè)綠色的中心還應向四周延伸，所以我們著(zhù)手將原有的高架橋拆除，甚至可以說(shuō)我在巴塞羅那最主要的工作就是拆高架橋。”瓜里亞爾特笑道，目前巴塞羅那已經(jīng)起用各種電驅動(dòng)的公交車(chē)、的士和小摩托，還有電子屏幕的公車(chē)站，包括市長(cháng)在內的巴塞羅那市民都使用公共電驅動(dòng)自行車(chē)出行，而不是汽車(chē)。

　　作為巴塞羅那前總規劃建筑師，瓜里亞爾特表示，對于未來(lái)城市的規劃還要考慮到與技術(shù)之間的合作，即“智慧城市”的概念。瓜里亞爾特舉例說(shuō)，巴塞羅那設計了一種帶傳感器的路燈，在發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)功能的同時(shí)，亦作為WiFi的站點(diǎn)，能把信息輸入終端作進(jìn)一步整合和分析，形成電子信息平臺。比如其可以與附近的智能垃圾筒連接，當垃圾收集滿(mǎn)了就能發(fā)出讓清潔員處理的信息。這種傳感器覆蓋了城市的每個(gè)角落，市民可以通過(guò)電子信息平臺知道在哪里停車(chē)，在節省時(shí)間的同時(shí)也能有效緩解城市擁堵的交通。瓜里亞爾特表示，作為“創(chuàng )客之城”的深圳與巴塞羅那有著(zhù)許多可交流之處，他歡迎更多深圳的專(zhuān)業(yè)人士到巴塞羅那深造，共享彼此的經(jīng)驗。