未來(lái)，北京西北部將出現一條媲美“紐約高線(xiàn)公園”的多功能景觀(guān)長(cháng)廊——京張鐵路綠化景觀(guān)走廊。據北京市規劃國土委消息，學(xué)院南路南至清華東路北將規劃6公里長(cháng)的多功能融合的綠色廊道，將打造西北部的帶狀綠化公園及城市通風(fēng)廊道。

　　縫合被鐵路割裂的兩側用地功能

　　京張鐵路就是小學(xué)課本里的詹天佑主持設計的“人”字形鐵路，也是中國第一條鐵路。京張鐵路是“八縱八橫”高速鐵路重要組成部分，也是2022年冬奧會(huì )的重要交通配套設施，目前已經(jīng)全線(xiàn)開(kāi)工建設，擬于2019年年底通車(chē)運營(yíng)。

　　其中，京張鐵路自學(xué)院南路南側至北五環(huán)約6公里采用地下隧道方式，既有地面鐵路不再使用，這為縫合此前被鐵路割裂的兩側用地功能、促進(jìn)沿線(xiàn)城市功能提升和轉型提供了難得的機遇。

　　目前，京張鐵路與學(xué)院南路、成府路、清華東路等道路均為平交型式，導致城市東西向道路交通聯(lián)系不暢、用地分割。鐵路沿線(xiàn)地區存在“灰色”地帶，缺乏城市活力。周邊封閉式管理的高校大院聚集，導致微循環(huán)系統薄弱。13號線(xiàn)站點(diǎn)繁忙，早晚高峰人車(chē)相互干擾，交通秩序混亂，亟需對沿線(xiàn)公共空間和用地進(jìn)行全面改造和提升。

　　騎行步道慢行系統穿過(guò)綠廊

　　為此，自學(xué)院南路南至清華東路北規劃了一條多功能融合的綠色廊道，長(cháng)約6公里，寬約20至80米不等，增加綠化用地面積約26公頃，將打造一個(gè)北京城市西北部的帶狀綠化公園及城市通風(fēng)廊道。

　　在北京高教科研集聚區的核心地帶，建設從西直門(mén)到五環(huán)的放射狀綠廊，將連接綠廊東西兩側被割裂的街區，構建貫通綠廊南北的連續慢行系統。打造郊野生態(tài)綠道，騎行路和步道構成的慢行系統穿過(guò)綠廊，沿路設置豐富的郊野觀(guān)光和體驗空間，形成野趣橫生的綠色空間。

　　高架橋下層設置室外圖書(shū)館

　　這條景觀(guān)走廊還將深入挖掘歷史文化資源?；趯χ苓厷v史文化資源的研究，創(chuàng )建保留鐵路特色歷史遺址、匯集高校才智的文化綠廊，充分挖掘廊道沿線(xiàn)鐵路文化，打造線(xiàn)性鐵路文化主題公園。高架橋下層和周邊空間設置戶(hù)外交流空間和創(chuàng )業(yè)孵化器、室外圖書(shū)館、臨時(shí)展覽、創(chuàng )意集市等文化主題空間。綠廊還將是一條充滿(mǎn)活力的景觀(guān)走廊，將提升和整合綠廊周邊的老舊街區、生活性服務(wù)業(yè)等多種用地。