高線(xiàn)公園垂直疊加及水平延展形態(tài)

　　記者20日獲悉，備受關(guān)注的長(cháng)江新城起步區城市設計（概念）方案國際征集揭曉，國際知名設計機構阿海普建筑設計咨詢(xún)（北京）有限公司從5家入圍機構中勝出。

　　在長(cháng)江新城下一步規劃中，將深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記視察湖北重要講話(huà)精神，繼續堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，突出新動(dòng)能培育，對方案進(jìn)行進(jìn)一步的綜合和深化，與長(cháng)江新城總體規劃和重大專(zhuān)項規劃充分銜接，同步開(kāi)展起步區實(shí)施性專(zhuān)項規劃編制工作，作為城市設計深化方案的支撐。

　　為科學(xué)有序推進(jìn)長(cháng)江新城高起點(diǎn)規劃，高標準建設，高質(zhì)量發(fā)展，2017年11月17日，長(cháng)江新城管委會(huì )和市國土規劃局聯(lián)合向全球發(fā)布長(cháng)江新城起步區城市設計（概念）的國際征集公告。共有84家國內外知名機構、73家個(gè)體或聯(lián)合體報名。

　　 2017年12月12日，長(cháng)江新城起步區城市設計（概念）國際咨詢(xún)建議評選會(huì )召開(kāi)，評選出5家入圍機構平行開(kāi)展起步區概念城市設計，這五家機構分別為：阿海普建筑設計咨詢(xún)（北京）有限公司、艾奕康環(huán)境規劃設計（上海）有限公司、深圳市城市規劃設計研究院和法國夏瓦納建筑規劃事務(wù)所聯(lián)合體、史基摩歐文美爾建筑設計有限公司、上海建筑設計研究院與扎哈哈迪德建筑事務(wù)所聯(lián)合體。隨后，長(cháng)江新城管委會(huì )與市國土規劃局立即組織專(zhuān)家團隊科學(xué)研究制定起步區城市設計（概念）任務(wù)書(shū)，并組織了5家機構現場(chǎng)踏勘和現場(chǎng)答疑。2018年3月6日，5家機構匯報了起步區城市設計（概念）中期成果。

　　2018年4月28日，《武漢長(cháng)江新城起步區城市設計（概念）方案》全國專(zhuān)家評審會(huì )召開(kāi)，11位全國知名院士、專(zhuān)家應邀對5家國內外機構提交起步區城市設計（概念）方案進(jìn)行了評審。最終，確定了5家機構或聯(lián)合體的排名，阿海普建筑設計咨詢(xún)（北京）有限公司的方案以突出構建“智慧生態(tài)、多元共融、立體高效”的未來(lái)城市藍圖勝出。據悉，作為國際知名綜合性設計公司，該機構曾參與規劃設計多項大型國際交通樞紐項目，參與中法武漢生態(tài)科技城總體規劃、武漢市同興里片區歷史風(fēng)貌街區概念方案設計、俄羅斯斯科爾科沃創(chuàng )新中心規劃等。

　　下一步，勝出機構將以此方案為藍本，吸收另外四家設計機構方案優(yōu)點(diǎn)，做好綜合深化設計工作，形成最終城市設計方案。

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　　阿海普為什么勝出？

　　設計亮點(diǎn)：連接“高線(xiàn)十字” 快慢交通軸線(xiàn)轉換

　　設全區公共交通站點(diǎn)步行500米以?xún)瓤蛇_

　　在眾多國際知名設計機構的角逐中，阿海普為什么最終勝出？據悉，“連接高線(xiàn)十字，快慢交通軸線(xiàn)轉換”成其最大亮點(diǎn)。

　　武漢正在以超前理念、世界眼光，謀劃城市格局的偉大蝶變。集聚國家戰略、傳承長(cháng)江文明的長(cháng)江新城正是時(shí)代給予的回答。長(cháng)江新城起步區將拓展城市發(fā)展區域，發(fā)揮示范作用，引領(lǐng)未來(lái)新城發(fā)展方向，并作為長(cháng)江科學(xué)城的重要組成部分。

　　為實(shí)現這個(gè)愿景，長(cháng)期關(guān)注武漢城市歷史文化的阿海普特別組織了一個(gè)可持續發(fā)展的專(zhuān)家小組，對水、垃圾、能源和生態(tài)保護等專(zhuān)項進(jìn)行了研究，通過(guò)采納長(cháng)江勘測規劃設計研究院、法國蘇伊士集團、法國電力集團和法國飛蘭科技等顧問(wèn)專(zhuān)家意見(jiàn)，最終推出一個(gè)綜合性的未來(lái)城市解決方案。

　　設計方案重點(diǎn)布局生命科技、清潔能源、大數據和通信科技四大引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)導入金融總部、商務(wù)、文化休閑高端城市功能，構建職住一體、宜居宜業(yè)的活力新城。

　　嚴格保護基地內外水系、林地等生態(tài)資源，在開(kāi)發(fā)新城的同時(shí)構建生態(tài)廊道體系。

　　方案建議利用部分高架路段為高線(xiàn)公園，串聯(lián)諶家磯與武湖地區。

　　連接機場(chǎng)、長(cháng)江新城和高鐵站的機場(chǎng)快線(xiàn)，將作為城市快捷交通軸線(xiàn)。串聯(lián)高線(xiàn)公園、沿江城市陽(yáng)臺和張公堤形成慢行軸線(xiàn)，作為展現起步區悠久歷史與現代化生活氣息的文化體驗走廊。兩軸線(xiàn)交會(huì )在諶家磯樞紐站，形成快與慢的時(shí)空轉換。

　　通過(guò)保留、規劃和預留5條地鐵線(xiàn)路和2條觀(guān)光有軌電車(chē)線(xiàn)路，確保全區公共交通站點(diǎn)步行500米以?xún)瓤蛇_。

　　諶家磯東部設置3線(xiàn)換乘的超級軌道交通門(mén)戶(hù)樞紐站，站內整合交通換乘、商業(yè)辦公、文化休閑等多種城市功能，引領(lǐng)新城商務(wù)區建設，并帶動(dòng)起步區乃至整個(gè)長(cháng)江新城的發(fā)展。

　　同時(shí)根據功能及場(chǎng)地特征，因地制宜確定城市形態(tài)及風(fēng)貌特點(diǎn)，打造武漢沿江最具特色的天際線(xiàn)，諶家磯片延續老城——垂直疊加的高聳的城市形態(tài)；武湖片區映襯主城——水平延展的較低的城市形態(tài)。