10月16日,省會(huì )鐵路沿線(xiàn)、生態(tài)廊道、過(guò)境干線(xiàn)公路、高速互通立交及出入口區域綠化及整治提升工作新聞發(fā)布會(huì )在鄭州舉行。記者從會(huì )上獲悉,鄭州市政府將利用今冬明春園林綠化的有利時(shí)機,利用半年時(shí)間,在2019年4月30日前高質(zhì)量完成鐵路沿線(xiàn)、生態(tài)廊道、過(guò)境干線(xiàn)公路、高速互通立交及出入口區域等五項綠化工作任務(wù)。

　　近年來(lái),鄭州市委市政府提出“大生態(tài)、大環(huán)保、大格局、大統籌”要求,進(jìn)一步優(yōu)化生態(tài)功能格局,加快構建“森林、濕地、流域、農田、城市”五大生態(tài)系統,著(zhù)力打造“三圈、一帶、九水、三十一廊”網(wǎng)絡(luò )化生態(tài)空間布局,在市區三環(huán)路、四環(huán)路及向外放射的31條道路,建設了兩側各50米、全長(cháng)379公里、綠化面積3713萬(wàn)平方米的“兩環(huán)三十一放射”生態(tài)廊道,形成了鄭州特色的園林綠化格局;在市域快速路、國省干道沿線(xiàn),建成全長(cháng)3588公里、綠化面積3億平方米的林業(yè)生態(tài)廊道;在市區鐵路沿線(xiàn),建成長(cháng)度137公里、面積1812萬(wàn)平方米防護綠帶;在京港澳、連霍、西南繞城和機場(chǎng)高速沿線(xiàn),建成全長(cháng)227公里、面積3309萬(wàn)平方米的防護林帶,初步構建了城市綠道生態(tài)網(wǎng)絡(luò )系統。城市的生態(tài)環(huán)境持續改善,城市的生態(tài)品質(zhì)穩步提升。

　　在肯定成績(jì)的同時(shí),也看到在鐵路沿線(xiàn)、生態(tài)廊道、過(guò)境干線(xiàn)公路、高速互通立交及出入口等區域綠化建設管養方面存在的差距和短板。從建設管理水平來(lái)看,部分干線(xiàn)公路、高速互通立交及出入口綠化景觀(guān)建設標準低、養護管理粗放,部分生態(tài)廊道建設的系統化、連通性還不夠。從鐵路沿線(xiàn)容貌來(lái)看,部分鐵路沿線(xiàn)棚戶(hù)區、違章建筑、廢棄建筑多,建筑容貌較差,不僅影響了鐵路運行安全,也嚴重影響了城市風(fēng)貌、窗口形象,與主城區靚麗的生態(tài)環(huán)境形成鮮明對比。

　　據記者了解,本次集中整治提升工作將完成北至黃河南岸、西至繞城高速、南至繞城高速、東至萬(wàn)三公路以外1公里處圍合區域內的鐵路(含高鐵)沿線(xiàn)綠線(xiàn)內的所有規劃未綠化用地的綠化及提升工作;完成全市“兩環(huán)三十一放射”包含的三環(huán)路、四環(huán)路和三環(huán)、四環(huán)之間向外延伸的31條放射道路生態(tài)廊道的綠化及連通提質(zhì)工作;完成市域內高速、國省主干道兩側,重點(diǎn)是京港澳高速、連霍高速、西南繞城、鄭民高速、商登高速、汝登高速、鄭云高速兩側的綠化及提升工作;完成高速互通立交及出入口區域的綠化提升工作。