2019年8月2９日上午，第三屆（邢臺）園林博覽會(huì )“風(fēng)景園林國際學(xué)術(shù)交流會(huì )”在邢臺市萬(wàn)峰大酒店召開(kāi)。中央美術(shù)學(xué)院建筑學(xué)院副院長(cháng)周宇舫在會(huì )上發(fā)表題為《城市公共空間的多元介入》的演講，給聽(tīng)眾分享了城市中公共空間和公共空間藝術(shù)的概念。

　　城市中的公共空間營(yíng)造

　　周宇舫表示，城市中的公共空間營(yíng)造，是城市生活所應該具有的公共場(chǎng)所?，F在城市的生活，是依照想象力而逐步建構起來(lái)的。大概五六十年代的時(shí)候，建筑師的設計還是處于一個(gè)比較基本的階段，西方出現了很多想象，比如空中城市、新巴比倫，對城市的想象都是基于對城市的經(jīng)驗。我國現在城市化進(jìn)程非?？?，但城市化還不夠，沒(méi)有形成真正的城市現代化的城市生活?，F代化不僅僅是使用的器具、居住的房屋和街道汽車(chē)的多少，更多是一種城市的生活。
在這個(gè)西方思潮下對資本主義的建造，以資本來(lái)支撐的城市景觀(guān)的反思或批判，更注重日常生活。無(wú)目的的城市中間的活動(dòng)狀況，都是一些開(kāi)放的但形式不是確定形態(tài)的東西。由此延伸出來(lái)了一種思路，也就是把城市作為認知對象進(jìn)行新的認知。

空中城市

新巴比倫

　　90年代末期由歐美幾位建筑從業(yè)背景的景觀(guān)師們提出來(lái)的思潮，叫景觀(guān)都市主義。這要回溯到建筑師當年在巴黎做的公園競賽，其中一位建筑師的方案被實(shí)施。公園里有若干個(gè)小的紅色建筑，這些紅色的建筑并沒(méi)有什么實(shí)際用途，有的空間還是矛盾性的。公園中有直直的道路將河流、水系隔開(kāi)，非常有建筑感，也具有城市的特點(diǎn)。這其實(shí)也是一種人工的環(huán)境，人工的自然。人類(lèi)生活在人工自然中很多年了。在巴黎的國家科技館廣場(chǎng)，晚上還可以作為露天電影，這些都不在最初的設計中，但是也是城市生活的一部分。

巴黎拉維萊特公園

巴黎國家科技館廣場(chǎng)

　　城市公共性并不是為了組織大的活動(dòng)，而是和城市中漫游性的隨機發(fā)生、游牧性的生活相關(guān)。旅游，就是一種游牧性的活動(dòng)。

　　公共藝術(shù)——藝術(shù)改變人對城市感知

　　近些年在我們國家城市中也提出一個(gè)比較明確的概念，加強城市公共藝術(shù)。公共藝術(shù)最初的探索，是一種開(kāi)放的、由公眾參與和認同的探索。公共性空間成為公共空間，公共藝術(shù)就是正是為這種環(huán)境相適應的設計。

　　美國著(zhù)名的當代雕塑家理查德 塞拉，在紐約廣場(chǎng)上做了一個(gè)公共雕塑——很長(cháng)的一條金屬的墻。這個(gè)墻當時(shí)是作為一種概念放在公園上，在市民的評選中，因為其對廣場(chǎng)分割的太大，延期交通不便——這也是藝術(shù)家預想的情境，讓人在不便中理解藝術(shù)的力量——最后被拆掉了，原因是引起了交通的不便。藝術(shù)在城市生活中是可以改變人們對城市的感知的，這是公共藝術(shù)的力量。

　　在阿姆斯特丹有著(zhù)一個(gè)早期的數字時(shí)代的公共藝術(shù)品。其中的幾種顏色代表這個(gè)城市的情緒，而這些由網(wǎng)民們來(lái)決定。每天居民游客登陸網(wǎng)站，把今天對這個(gè)城市的感受進(jìn)行選擇，數據統計以后顏色會(huì )發(fā)生改變。當別人看到就知道這個(gè)城市的人是快樂(lè )還是憂(yōu)郁，這是互動(dòng)性的公共藝術(shù)。

　　芝加哥的千禧公園，也是有代表性的公共場(chǎng)所。其中的公共藝術(shù)品對于城市居民、游客和小孩的吸引力都非常大，非常生活化。這些藝術(shù)品都起著(zhù)重要的作用。在千禧公園中，有一個(gè)云門(mén)，在白天和晚上的時(shí)候，人們會(huì )發(fā)現其中有自己變形的投影，此處經(jīng)常吸引很多人拍照片，變成了打卡勝地。

芝加哥千禧公園

芝加哥千禧公園

　　公共藝術(shù)品的作用并不都在于城市中敘述性的雕塑，讓它們講一個(gè)城市的故事，還有一類(lèi)是超乎自己想象的藝術(shù)，用想象不到的方法來(lái)講述故事。2016年芝加哥小熊隊經(jīng)過(guò)108年又一次贏(yíng)得了冠軍，整個(gè)芝加哥沸騰了。城市沸騰的結果是巨大的雕塑一下變成了小熊隊的隊標。產(chǎn)生城市名片，這就是公共藝術(shù)的力量。

公共藝術(shù)的力量

　　公共空間藝術(shù)

　　在紐約，有一個(gè)被稱(chēng)為“容器”的公共藝術(shù)建筑。在曼哈頓建構了無(wú)窮往復的臺階，人們可以爬上去欣賞周?chē)鞘酗L(fēng)光，建筑本身具有空間感。這樣的作品能夠把藝術(shù)、互動(dòng)和感知融合到設計中。這種藝術(shù)，普通的概念叫做空間公共藝術(shù)。

“容器”

　　當代藝術(shù)的特點(diǎn)，就是人們不止在欣賞建筑，還能融入其中。構筑物是現在新的趨勢，能夠給人們提供特別的空間體驗。景觀(guān)作為一種城市基礎設施，是有生命的。景觀(guān)形成明確的概念，使景觀(guān)設計師跳出了園林設計、綠化設計的范疇，更能夠介入到城市中。美國西雅圖的奧林匹克雕塑公園，利用公共性雕塑作為點(diǎn)的元素，將幾個(gè)重要的高速路、鐵路串起來(lái)，和它的水面建立了聯(lián)系。

西雅圖奧林匹克雕塑公園

　　鏈接城市的城市公共空間與空間公共藝術(shù)

　　鏈接城市也是當代城市非常重要的方向，城市會(huì )漸漸走向復雜性，景觀(guān)，公共空間，以及交通性樞紐、商業(yè)綜合的組合，在大城市中逐步在形成，但沒(méi)有特別明確的整體性的完成。

　　在香港、日本一些城市中，在2000年以后，鏈接城市成為重點(diǎn)的研究項目。2005年，日本舉辦世博會(huì )時(shí)，就是在交通綜合時(shí)，結合了市政建筑、商業(yè)地鐵、長(cháng)途車(chē)站以及城市公共活動(dòng)和景觀(guān)高度融合，提供全新的概念。

　　那一屆的世博會(huì )場(chǎng)館設計采用宇宙的概念，頂部由玻璃建造的宇宙飛船式的建筑。這個(gè)建筑可以接受雨水，雨水進(jìn)入灌溉綠地的雨水收集系統，同時(shí)人們還可以到頂上居高望遠，是非常綜合的城市交通節點(diǎn)，也是一張城市的名片。

日本 名古屋 榮 交通綜合體

日本 名古屋 榮 交通綜合體

　　周宇舫指出，無(wú)論如何重建我們賴(lài)以生存的城市，它都必然會(huì )是一個(gè)人們的集體記憶，并不是個(gè)人的或者是說(shuō)是一類(lèi)人的記憶，必然是復雜的。這種記憶迎合十九大的報告中提出的創(chuàng )造美好的生活情景。美好生活情景，建筑、城市、景觀(guān)提供的是人們融合其中進(jìn)行感知的一種自然情景。

　　周宇舫：教授、博士生導師、中央美術(shù)學(xué)院建筑學(xué)院副院長(cháng)兼建筑系主任、中國建筑學(xué)會(huì )科普工作委員會(huì )委員、中國建筑學(xué)會(huì )建筑改造和城市更新專(zhuān)業(yè)委員會(huì )常務(wù)理事