北京青年報記者從大興區獲悉，在保障防疫工作的基礎上，大興有序推進(jìn)在施工地復工復產(chǎn)。目前，北京大興國際機場(chǎng)建設工程項目正穩步安全有序地組織開(kāi)復工，其中衛星航站樓工程于2月28日正式復工。

　　2月28日上午，大興區住建委聯(lián)合首都機場(chǎng)集團公司、大興區衛生健康監督所，對衛星航站樓項目現場(chǎng)管理人員和工人宿舍生活區、辦公區、施工現場(chǎng)等場(chǎng)所，以及衛生間、盥洗間等特定場(chǎng)所的防控工作措施，隔離區域的設置，施工作業(yè)的分區域、分時(shí)段、分工種的現場(chǎng)作業(yè)等疫情防控工作和復工準備情況進(jìn)行聯(lián)合驗收。

　　大興區疾病預防控制中心副主任甘亞弟表示，項目現場(chǎng)已經(jīng)達到了住建委對于施工項目在防控方面的要求。經(jīng)過(guò)評估，三方現場(chǎng)簽署了《建筑工地防疫工作聯(lián)合檢查表》，當即批準工地復工。

　　北京大興國際機場(chǎng)從設計初始就確定了“主樓+衛星航站樓”的模式，作為航站樓布局的一種形式，衛星航站樓適用于中轉旅客多的樞紐機場(chǎng)。北青報記者了解到，北京大興國際機場(chǎng)衛星航站樓工程，位于已投入使用的航站樓南側，工程建成后，大興國際機場(chǎng)的年旅客吞吐量可由現在的4500萬(wàn)人次增加到7200萬(wàn)人次。

　　北京城建集團技術(shù)總工劉漢朝介紹，衛星航站樓工程目前的施工內容為局部的地下結構工程。在節前停工時(shí)，已經(jīng)完成了工程樁和土方開(kāi)挖工作。由于衛星航站樓主體結構下穿京雄、京安兩條高鐵隧道，如果不先解決地上部分的工程建設，后續施工中會(huì )影響到高鐵軌道的精度。所以，為解決地上、地下工期交叉等難題，需要先行啟動(dòng)衛星廳地基與基礎工程的建設，以保障地上、地下工程能夠如期完工。

　　大興區住建委監督站機場(chǎng)組組長(cháng)張蒙介紹，為保障轄區工程在疫情防控的基礎上及時(shí)復工復產(chǎn)，大興區住建委聯(lián)合大興區衛健委、屬地對項目工地開(kāi)展三方復工驗收工作。如果達到防疫和復工標準會(huì )及時(shí)允許工程復工復產(chǎn)，確保施工工程如期竣工。

　　北青報記者了解到，截至2月28日，大興區255處在建工地全部施行封閉式管理，返京工作人員均按要求在指定區域進(jìn)行隔離觀(guān)察，目前身體情況正常。

　　供圖/大興區政府