成渝城市群規劃:意味著(zhù)什么?

2020-10-19 10:07:23         來(lái)源:     瀏覽次數:

  10月16日周五,中共中央政治局召開(kāi)會(huì )議,審議《成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設規劃綱要》。

  會(huì )議強調,要使成渝地區成為具有全國影響力的重要經(jīng)濟中心、科技創(chuàng )新中心、改革開(kāi)放新高地、高品質(zhì)生活宜居地,打造帶動(dòng)全國高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(cháng)極和新的動(dòng)力源。

  會(huì )議要求,成渝地區唱好“雙城記”,聯(lián)手打造內陸改革開(kāi)放高地,共同建設高標準市場(chǎng)體系,營(yíng)造一流營(yíng)商環(huán)境,以共建“一帶一路”為引領(lǐng),建設好西部陸海新通道,積極參與國內國際經(jīng)濟雙循環(huán)。

  另外,該地區還要處理好中心和區域的關(guān)系,著(zhù)力提升重慶主城和成都的發(fā)展能級和綜合競爭力,推動(dòng)城市發(fā)展由外延擴張向內涵提升轉變,以點(diǎn)帶面、均衡發(fā)展,同周邊市縣形成一體化發(fā)展的都市圈。

  據第一財經(jīng)報道,中國區域經(jīng)濟學(xué)會(huì )秘書(shū)長(cháng)、中國社科院工業(yè)經(jīng)濟研究所區域經(jīng)濟研究室主任陳耀表示,《規劃綱要》通過(guò)政治局會(huì )議審議,它的重要程度是不言而喻的,成渝地區雙城經(jīng)濟圈與長(cháng)三角、粵港澳大灣區、京津冀在重要程度上是一個(gè)層次,是重大國家戰略。

  方正證券分析師胡國鵬、鄭小霞、袁稻雨、劉超也在研報中指出,成渝城市群發(fā)展基礎相對薄弱,但近幾年來(lái)呈現加速發(fā)展趨勢,由原先作為西部大開(kāi)發(fā)的戰略支點(diǎn)上升為打造國家經(jīng)濟增長(cháng)的 “第四極”,最新政策表述與其他三大城市群并列,成渝城市群接近升格為國家戰略。

  中信證券分析師楊帆、于翔和劉春彤同樣認為,《規劃綱要》對成渝地區定位較高,或可比肩三大都市圈。

  在“雙循環(huán)”背景下,發(fā)展成渝都市圈或可“一箭三雕”,即擴大內需、開(kāi)拓外需和保障產(chǎn)業(yè)鏈完整。

  未來(lái)成渝地區基礎設施空間較大,戰略性新興產(chǎn)業(yè)或為發(fā)展重點(diǎn),此外當地國企或可借力政策東風(fēng)進(jìn)一步深化改革。

  現狀:加速補短板 擁有優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群

  方正證券研報表示,當前來(lái)看,成渝城市群仍然面臨兩大核心城市虹吸效應明顯,區域副中心城市缺位、支柱產(chǎn)業(yè)競爭大于合作,難以形成互補效應、基礎設施建設尚不完善等問(wèn)題,最終導致城市群內的人口與產(chǎn)業(yè)無(wú)法在區域內實(shí)現梯度承接與轉移。

  但值得注意的是,成渝城市群的補短板行動(dòng)在加速進(jìn)行中,區域重大項目投資以交通基礎設施建設為主。

  近年來(lái),四川省、成都市和重慶市重大基建項目投資比例均在30%以上,其中以交通基礎設施建設項目為主導,并堅持以軌道交通引領(lǐng)區域發(fā)展的策略,積極打造“成渝一小時(shí)通勤圈”。

  在重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)方面,兩大核心城市秉承著(zhù)相似的發(fā)展思路,以構建現代產(chǎn)業(yè)體系為核心,積極推進(jìn)落后產(chǎn)業(yè)迭代升級,持續發(fā)揮支柱產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,同時(shí)布局高端制造業(yè)、戰略新興產(chǎn)業(yè)及現代服務(wù)業(yè)。

  目前來(lái)看,成渝城市群已形成以汽車(chē)、電子、醫藥等為支柱的制造業(yè)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)體系,全國性龍頭企業(yè)諸如京東方、藥明康德、寧德時(shí)代均在成渝地區建成產(chǎn)業(yè)園區。

  未來(lái),在成渝城市群的發(fā)展壯大歷程中,優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的支持力度持續性有保障,特別是龍頭企業(yè)的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢有望得到繼續鞏固。

  另外,隨著(zhù)成渝地區軌道交通網(wǎng)的逐步完善以及互聯(lián)互通水平的提高,物流行業(yè)作為依托地區交通的衍生行業(yè)也在蓬勃發(fā)展,成渝地區成為西部交通樞紐指日可待。

  作為向西開(kāi)放的前沿陣地,“一帶一路”將為成渝地區的對外貿易帶來(lái)眾多合作伙伴,自貿試驗區等新平臺也將成為新型的經(jīng)貿合作載體。

  未來(lái):帶動(dòng)內需、開(kāi)拓面向歐亞內陸的外需、承接產(chǎn)業(yè)轉移

  中信證券表示,在“雙循環(huán)”背景下,成渝雙城都市圈的發(fā)展可以從以下三個(gè)角度來(lái)看:

  從擴大內需看,成渝地區經(jīng)濟總量較大且消費能力較強,其發(fā)展或可帶動(dòng)國內市場(chǎng)空間的擴張。

  《規劃綱要》強調,發(fā)展成渝都市圈“有利于拓展市場(chǎng)空間”,雄厚的人口基礎與較高的消費傾向共振,發(fā)展成渝地區或可帶動(dòng)內需市場(chǎng)的擴大。

  從開(kāi)拓外需看,成渝地區位于我國中部,有望打造成為面向歐亞大陸橋的內陸開(kāi)放新高地。

  進(jìn)入內需為主、外貿向西的時(shí)代后,具有產(chǎn)業(yè)集群條件的成渝城市群的區位優(yōu)勢大大凸顯,有機會(huì )成為對外貿易核心增長(cháng)區。

  從保障供給看,我國或將發(fā)展中西部地區以承接東部沿海的產(chǎn)業(yè)轉移,成渝地區自身產(chǎn)業(yè)基礎雄厚,可事半功倍。

  一方面,在對外貿易競爭中,完善的工業(yè)體系能夠減少配套生產(chǎn)成本,加強產(chǎn)品在國際貿易中的競爭優(yōu)勢;另一方面,我國也要應對可能出現的惡性競爭和挑戰,避免制造業(yè)空心化。

  因此,未來(lái)應推動(dòng)東部產(chǎn)業(yè)向西部進(jìn)行轉移,其核心任務(wù)是保全完整產(chǎn)業(yè)體系。

  另外,成渝地區的國有企業(yè)具有較強的改革意愿,2019年4月,四川國資委打造了我國中西部首個(gè)國企改革ETF,并于同月成立“四川蜀興國有資本運營(yíng)研究院”,助力國資國企高質(zhì)量發(fā)展。

  本次的 《規劃綱要》彰顯了中央對成渝地區的重視,未來(lái)當地國企改革或將借力政策東風(fēng),將改革更進(jìn)一步。

編輯:liqing

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